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Bagnole de merde land

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Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...
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7626
J'ai fait mes silent blocks de la barre stab il y a quelques mois. Fallait démonter le plancher plat sous le moteur, enlever des caches, y'avait des vis jusqu'à l'horizon, certaines attaquée par le rouille. Ca a pris des plombes juste pour 4 mHhklésg en caoutchouc.
7627
Citation de Pucelle_Dabidjan :
juste pour 4 mHhklésg en caoutchouc.

Je note, ça peut me sortir d'une impasse au Scrabble.
7628
Citation :
une lag 2 break


https://www.automobile-sportive.com/guide/renault/lagunagt.php

wagon à bestiau, 7.5s au 0-100
F4RT, du coup tu peux tourner à l'E85
de rien :-D

je guette régulièrement les annonces, mais il y en a peu, et ça décote pas :fache::fache:

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

7629
c'est pas pour moi mais pour un pote.

Faut pas que je lui montre ca, il en a raté un y'a 6 mois (1er proprio, pas trop roulé, très bien suivi) et s'en bouffe encore les couilles.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

7630
postée hier !!

tentant !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1949062053.htm?ac=4051296304

plus chère mais attelage déjà posé et distribution OK

https://www.leboncoin.fr/voitures/1939636705.htm?ac=4051296304

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

7631
F4RT c'est 75% de E85 il me semble, contrairement au F4R. (sans modif à part la résistance de démarrage. En reprog' j'imagine que tout est possible)

[ Dernière édition du message le 22/03/2021 à 20:28:41 ]

7632
J'ai pas approfondi jusqu'à à aller voir à combien pouvait monter le LTFT sur le F4RT, par principe c'est hors budget pour moi une caisse comme cela.
4K€ est une limite psychologique que je ne dépasserai plus, et mon pote qui veut une lag break est pareil.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

[ Dernière édition du message le 22/03/2021 à 20:29:18 ]

7633
https://www.leboncoin.fr/voitures/1937166384.htm?ac=206978287
C'est comme un break ... mais moins cher à assurer :bravo:
7634
Le régulateur adaptatif il se désactive en cas d'anomalie style trop de neige ou de pluie . Tu ne peux plus l'activer sauf à t'arrêter et éteindre le moteur.
il y a aussi des indication au tableau de bord et aussi sur l'affichage tête haute (j'avais oublié ça) lorsqu'un véhicule est détecté.
si le véhicule n'arrive pas à ralentir ou freiné assez vite une alarme se déclenche. Jamais testé mais si tu ne réagit ce doit finir pas un freinage d'urgence .

Après l'adaptif tu peux l'utiliser comme la version normale en réagissant avant les capteurs ...

Il y a des endroits ou la reconnaissance de panneau me met un 130 en zone 50 en Suisse ou la vitesse maxi est de 120 km/h :facepalm:
la reconnaissance des panneaux il y a encore du boulot à faire :oops2:

Lorsque tu suis un véhicule genre camion qui a un jolie 100 à l'arrière la vitesse reconnu passe parfois à 100 .
De même sur lorsqu'un panneau de sortie d'autoroute est trop proche la camera le capte est d'indique 60 :8O:
7635
M'en parle pas, déjà que le Scenic c'était un choix de mon épouse, je préfère les plates (ou les vrais 4*4).
Mais c'est vrai qu'à l'usage c'est pratique, alors pourquoi pas passer à la taille au dessus plus tard, si le besoin s'en fait sentir. Mais ca ma botte pas des masses.

A choisir je préfère les voitures légères, pas forcement avec un gros moteur.
J'ai vraiment aimé la megane coupé en k4m, léger et nerveux, pas trop puissant (parce que j'ai le pied lourd, donc c'est pas plus mal).

pis en voyant la planche de bord de l'espace, je me dis que le jour ou il faut aller changer un truc en dessous :(((

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

[ Dernière édition du message le 22/03/2021 à 20:44:39 ]

7636
Citation :
J'ai vraiment aimé la megane coupé en k4m

j'avais hésité avec la Clio 2 avec le même moulin, il y a quelques années on trouvait encore de très beaux exemplaires
y a aussi une version avec le 2L de la Clio 16s :-D

j'avais finalement pris la Clio pour la capacité de chargement... et l'assurance ! (bien moins chère sur la Clio)

Chris Kazvon

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7637
Citation de Chris :
Citation :
J'ai vraiment aimé la megane coupé en k4m

j'avais hésité avec la Clio 2 avec le même moulin, il y a quelques années on trouvait encore de très beaux exemplaires
y a aussi une version avec le 2L de la Clio 16s :-D

je sais, mais vu ce que je mettais au 1600, j'imagine pas avec le 2.0.
Note la clio 16s est en 1800, la Willy est en 2.0.

Citation :
j'avais finalement pris la Clio pour la capacité de chargement... et l'assurance ! (bien moins chère sur la Clio)


A l'achat la megane coupé était largement moins chère que la clio (surement parce que c'est tout petit), mais étant bien + âgé que toi, une caisse typée "sportive" avec un moteur de 100cv me coutait pas cher à assurer.
plus tard, a moteur egal, la laguna etait elle aussi moins chere que la clio (surement parce que les laguna 1, c'est laid :lol:).

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

[ Dernière édition du message le 22/03/2021 à 20:58:34 ]

7638
c'était donc le bloc de la Williams au temps pour moi ^^

de mémoire niveau tarif à l'achat c'était équivalent.
Mais effectivement j'étais jeune conducteur à l'époque

Chris Kazvon

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7639
7640
Une tesla ... c'est un produit hautement inflammable :??:

La bête noir des pompiers en cas d'incendie.
Il y a quelques jours, une tesla s'est auto embrasée dans le quartier, résultats quatre voitures crâmées.

En cas d'incendie, les pompiers doivent plonger les restes du véhicule dans un container d'eau pendant une grosse semaine. Sous peine de voir la carcasse reprendre feu.
Peu de casernes de pompiers sont équipées pour ce genre d'intervention.

AL1
7641
Et dire que le nom de cette marque a été choisi en "hommage" à Nikola Tesla! J'imagine qu'il ferait un procès s'il était toujours vivant!
7642
Citation de Al1r :
Une tesla ... c'est un produit hautement inflammable :??:

La bête noir des pompiers en cas d'incendie.
Il y a quelques jours, une tesla s'est auto embrasée dans le quartier, résultats quatre voitures crâmées.

En cas d'incendie, les pompiers doivent plonger les restes du véhicule dans un container d'eau pendant une grosse semaine. Sous peine de voir la carcasse reprendre feu.
Peu de casernes de pompiers sont équipées pour ce genre d'intervention.


+1 pour le risque incendie, en cas de carton avec un tesla, y a intérêt à se carapater vite fait !


pour la cuve, c'est dans de l'eau ou un mélange spécial ? (c'est une vraie question)
Parce qu'il me semble que la flotte sur un feu de batterie lithium-ion c'est pas une bonne idée...

Chris Kazvon

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7643
Citation :
Il y a quelques jours, une tesla s'est auto embrasée dans le quartier, résultats quatre voitures crâmées.


Ça relance l’industrie automobile. image.php


Citation :
Et dire que le nom de cette marque a été choisi en "hommage" à Nikola Tesla! J'imagine qu'il ferait un procès s'il était toujours vivant!


C’est vrai que Tesla était plutôt courant alternatif.
7644
Citation de Chris :
pour la cuve, c'est dans de l'eau ou un mélange spécial ? (c'est une vraie question)


A ma connaissance de l'eau, mais immersion totale des batteries.
AL1

[ Dernière édition du message le 29/04/2021 à 07:21:18 ]

7645
J'ai commandé début avril une Dacia Sandero Stepway 3 avec la nouvelle boite auto CTV . Couleur : bleu iron, un bleu légèrement foncé. Délai annoncé septembre. En cause : une très forte demande en Europe, et surtout une pénurie de composants, et même de mousse pour les sièges, comme du reste tous les constructeurs. L'usine en Roumanie (qui assemble la version Stepway ) serait arrêtée pendant quelques jours. Mais bon, une Dacia doit se mériter. Et j'en suis à ma 3eme, avec un certain bonheur.
7646
Je connais surtout les logan (padre en est a son deuxième et j'en fais l'entretien "lourd", l'âge aidant ca le fait chier de faire autre chose que vidange et plaquettes).

Conception éprouvée (identique clio), pièces abordables, mécanique accessible.
Pour quelqu'un qui veut "juste" rouler, ça fait le job pour un très bon RQP.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

[ Dernière édition du message le 01/05/2021 à 09:19:08 ]

7647
Bonjour les bricolos,

Les garagistes ont une valeur ajoutée en terme de changement de roues ?

Ou bien, le mieux est d en commander deux sur oscaro, de les changer (en vissant avec les pieds et le poids du corps) et zou ?
7648
Roue complète ou pneu ?

Roue complète normalement cela se serre à la clé dynamométrique à 100Nm, sinon une serrage ferme a la main suffit (si t'es un peu sportif).

Citation :
(en vissant avec les pieds et le poids du corps)

NOOOOON, j'avais un collègue qui serrait ses roues comme cela, un petit gabarit.
Un weekend il me demande de poser un attelage sur sa caisse, pas moyen de dévisser les roues à la main.
Clé a choc et c'est venu avec du mal (pourtant j'ai la chance d'avoir un modèle assez puissant).
j'ai si après que ce mariole pour serrer ses roues:
- il ne graisse pas les vis,
- il met le cliquet + un tube d'un mètre
- il monte a pieds joints sur le bout du tube.
Si on compte ses 65Kg, fois un mètre de tube, il etait en gros à 650Nm de serrage sur une vis de M12. (sont pas mauvaises les vis chez mazda, c'est un coup à tout peter).

Pneu ce que je fais:
J'ai 2 jeux de jantes par voiture (été / hiver), du coup je commande mes pneus en ligne, je les pose au garage pneu et jantes pour qu'il les assemble quand cela l'arrange (ca lui évite de libérer le pont pour lever la voiture) et je les reprends assemblées et équilibrées.
je repose les roues moi même quand cela m'arrange.

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

7649
Citation :
NOOOOON

+10000

sur la Clio quand j'ai voulu déposer les roues la première fois, j'ai cru jamais y arriver.
J'ai flingué la clé du kit roue de secours, et j'ai fait fléchir la clé en croix, j'ai eu peur de la péter aussi.
Et encore j'étais peinard à la maison pour faire la mécanique, je te laisse imaginer si ça avait été au bord de l'autoroute avec un pneu à plat.


Pour les pneus, je les commande sur allopneu et je les fais livrer en centre Euromaster avec prise de rdv au passage, et hop

Chris Kazvon

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7650
Citation :
- il ne graisse pas les vis,


Le couple de serrage d'une vis/ ou écrou de roue est le plus souvent indiqué pour un serrage à sec.
Couramment, les recommandations sont de ne pas mettre de graisse, les exceptions sont liés au condition d'utilisation du véhicule.


Citation :
Roue complète normalement cela se serre à la clé dynamométrique à 100Nm, sinon une serrage ferme a la main suffit (si t'es un peu sportif).


Ca dépend, type de jante : acier/alu, diamètre de la vis/écrou. Pour faire dans les approximations : on peut dire que plus c'est gros, plus on serre fort, par contre à taille égale, on serre plus fort l'acier que l'alu.

Voir les notes de service, recommandation du constructeur...