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Bagnole de merde land

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Sujet de la discussion Bagnole de merde land
t'as une bagnole?
t'es pas content?
c'est une daube?
démarre jamais, trop souvent au garage?
garagiste qui t'arnaque souvent?

Bref, c'est un sujet pour bauffe mais qui a l'intérêt de prévenir des merdes que certains fabriquant osent sortir!!

A vos coup de gueule...
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6071
Citation :
plus de 150 cv, c'est plus qu'inutile, c'est nuisible.

c'est fun quand même :-D

mais dans l'ensemble je suis d'accord avec ton point de vue

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

6072
Citation de Chris :
Citation :
plus de 150 cv, c'est plus qu'inutile, c'est nuisible.

c'est fun quand même :-D

mais dans l'ensemble je suis d'accord avec ton point de vue


Un jour je vous parlerai de ma Citroen Visa avec son moteur de 35 chevaux.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

6073
+1
Si tu veux du fun, tu prends une 104 ZS.
6074
Citation :
Je viens de faire le calcul de ma méthode, elle semble pas mal en fait. Le tocard qui veut rouler en RAM 1500 Hemi (j'en ai par chez moi des comme ça), ca lui couterai 150 000 balles a l'achat, puis 25 000 balles par an.
Pas con, je trouve.


Mais c'est pas réellement comme ça aux Pays Bas, avec des taxes délirantes sur les voitures lourdes voire voitures tout court ?
6075
C'est plus ou moins comme ça au Danemark.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

6076
Citation de KoalaMan :
Citation de Chris :
Citation :
plus de 150 cv, c'est plus qu'inutile, c'est nuisible.

c'est fun quand même :-D

mais dans l'ensemble je suis d'accord avec ton point de vue


Un jour je vous parlerai de ma Citroen Visa avec son moteur de 35 chevaux.

Ma toute premiere bagnole.
Joie de pouvoir la pousser a fond a 135 compteur
Excellent apprentissage du depassement et de l'anticipation. C'est pas "clignote de boite et accelere"
6077
Pareil, c'était ma première auto. Je l'ai gardée 8 mois et je lui ai mis un peu moins de 50.000km. :-D

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

6078
Fiat panda de moteur de "puissance égale", mêmes souvenirs, le moindre dépassement demandait autant de précautions qu'un tir de sniper à 4000m, avec mesure précise de l'angle et force du vent et de l'humidité de l'air, observation minutieuse des alentours, etc, faisant que globalement on renonçait à doubler.:bave:
6079
Citation de KoalaMan :
on veut avoir une voiture légère, quitte à tracter une remorque.
Transporter des choses lourdes et encombrantes peut très bien se faire avec une camionnette de 90 chevaux boite courte. Ou avec un poids-lourd.
Les gros pickups, c'est vraiment totalement inutile en Europe.


je defend pas les PU ricains, mais avant d'avoir un 4*4, j'utilisais une voiture pour aller dans les pres avec une remorque, combien de fois j'ai du chainer pour avoir assez de grip et pas rester coincé...

Le 4*4 se justifie parfois, ne t'en déplaise.

Citation de Traumax :
Juste, a un moment faut se rendre à l'évidence : plus de 150 cv, c'est plus qu'inutile, c'est nuisible.

Ca depend de ce que tu traines...
Notre frontera fait 205c en essencev, pour avoir testé le même en 136cv, c'est sous motorisé (soucis de fiabilité, matraqué donc consomme plus que le "gros" V6, dangereusement lent quand on tracte, etc).

Memento mori.
Si jamais, je cherche des vieux CD thunderdome ;)

[ Dernière édition du message le 29/03/2019 à 11:16:08 ]

6080
Je n'ai rien contre les 4*4 qui se justifient. J'ai eu un Nissan Terrano quand j'habitais dans le nord du pays, histoire d'arriver à l'heure au travail même l'hiver.

Par contre, un 4*4 de 500cv avec les sièges en peau, 3000kg et 500 poneys, non, ça ne se justifie pas.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.