On m'a eu dit que les pilotes sont obligés de fermer les yeux à l' "apporteavionnage" (on peut pas dire atterrissage) sinon les globes oculaires sortent des orbites à cause du freinage...
Quand aux "crazy french pilots" au Tchad, je l'avais déjà vu. C'est authentique ça? Au départ, j'ai cru que c'était truqué.. Sinon, c'est fort. Bien qu'on se demande à quoi ça sert de prendre des risques pareils..
On m'a eu dit que les pilotes sont obligés de fermer les yeux à l' "apporteavionnage" (on peut pas dire atterrissage) sinon les globes oculaires sortent des orbites à cause du freinage...
En fait ,avant un appontage il y a la check-list à réciter:
1:Les deux cachets de Tranxen = "avalés"
2: La couche Pampers = OK "changée, et prête à l'emploi"
3: Le notre Père = OK "récité"
4: Le LPSDRDRDM = OK "en visuel" .PS: LPSDRDRDM= (Le Petit Sac De Récupération Du Repas De Midi)
5: Les lunettes anti-rejet des globes oculaires = OK "en places"
6: Le petit verre de rhum= OK " avalé"
7: La cigarette= OK " tiré 2 tafs avant alignement sur la pseudo piste minuscule et mouvante "