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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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Ce qui est dangereux, c'est après avoir gonflé le moteur, de faire directement en vol le test de résistance des matériaux !
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:8O: le truellisme mute encore!!!
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images

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

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On m'a envoyé par mail des photos de l'A350 en train de faire des tests de grand froid :

image.php

image.php

image.php

En gros, ils vont en Floride. Ils mettent un A350 dans une grosse chambre froide. l'avion prend froid. Et après ils tentent de redémarrer l'appareil le lendemain matin, pour voir si les moteurs peuvent repartir à froid.
Bon, en plus du labo (qui va de -65 à +165°), ils vont aussi faire des tests au Canada et Moyen Orient.
Des infos là : https://bloga350.blogspot.fr/2014/04/how-will-be-extreme-climatic-tests-that.html

D'ailleurs le blog est cool pour savoir comment on fait un avion. pas la partie conception fabrication, mais surtout la partie certification (et vente !)

Et comme tout le monde aime l'A30 et que sont surnom c'est XWB (comme XaWier Belmoufle, ou eXtra Wide Body (comme Xavier Belmoufle ?)), des vidéos de test en "piscine" :


image.jpg
En gros, on le fait rouler sur une piste rempli d'eau, il noie les moteurs et on regarde ce qu'il se passe.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

[ Dernière édition du message le 22/05/2014 à 19:31:06 ]

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x
Hors sujet :
elles sont assez larges les pistes ou faut raboter l'gazon ? :oops2:
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Superbes photos en tout cas... impressionnant !
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Djardin :bravo: même si je connais un peu ce genre de tests/certifications, c'est cool ce genre de retours.

"To boldly go where no man has gone before."

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Les winglets ont une forme pas commune sur l'A350

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

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http://flightclub.jalopnik.com/two-new-boeing-737s-crash-before-they-ever-got-to-fly-1600428911/

Triple crash de 787 et d'un train dans une rivière. Si si je vous jure.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Zut tu m'as grillé.

Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer

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Mais c'est quoi cette foutue manie des Espanches à empiler les avions sur les pistes??

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10487587_10154353915105037_4101318992471521109_n.jpg
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Putain la gueule de l'assureur!

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https://tempsreel.nouvelobs.com/galeries-photos/photo/20120206.OBS0683/24-heures-en-images.html
Citation :

Scène unique en son genre : des fuselages d'avions Boeing gisent dans la rivière Clark Fork, près d'Alberton, dans le Montana (États-Unis), le 5 juillet. Ceci ne résulte pas d'un crash collectif, mais du déraillement du train qui transportait les composants aéronautiques en vue de leur assemblage à Renton, dans l'État de Washington. L'incident n'a pas fait de blessé.

[ Dernière édition du message le 07/07/2014 à 16:20:44 ]

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Citation de Xavier :
Mais c'est quoi cette foutue manie des Espanches à empiler les avions sur les pistes??

Sta dire ? Tu fais référence à des événements passés et similaires ?

[ Dernière édition du message le 07/07/2014 à 18:42:31 ]

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:Tenerife:
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Des hydravions ?
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Même pas foutu de faire un strike, il en reste trois sur les rails !
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Spa forcément non plus la faute des Espagnols, ça peut être un pilote aussi.

Tout le monde peut être créatif !
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Alerte orange et surtout gros changements de trajectoire ce soir dans le centre... Il est pas arrivé à Stuttgart celui-là, j'espère qu'il a du rab de kérosène !

 

Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer

[ Dernière édition du message le 08/08/2014 à 22:03:40 ]

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détournement d'avion, ouais :oops2:

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

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Qu'est-ce qui peut justifier un tel changement de trajectoire? Eviter une zone de turbulence?