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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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5151
L'image du Twin Mustang montre qu'il y a deux pilotes. Du coup comment ça fonctionne ? Qui pilote vraiment ? C'est soit l'un soit l'autre, à tour de rôle pour se reposer ?

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

5152
Oui dans l'idée c'est ça, pour des vols longue distance
5153

[ Dernière édition du message le 22/06/2019 à 19:21:50 ]

5154
Et parce qu’un Mustang c’est quand même dingue à voir voler, avec ce bruit caractéristique (utilisé par Georges Lucas pour la poursuite de je sais pas quoi dans la forêt dans Star Wars)

5155
Les hélices ne tournent pas dans le même sens ?

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

5156
Non, cela évite les effets de couple. L'avion a toujours tendance à tourner dans le sens inverse de l'hélice et embarquer d'un côté.

Les hélices tournant à contresens annulent cet effet
5157
Non ce sont des hélices inversées, j'imagine pour une raison d'équilibrage de l'appareil.

Grilled.

[ Dernière édition du message le 22/06/2019 à 20:51:34 ]

5158
Citation de Javier :
Oui dans l'idée c'est ça, pour des vols longue distance

Y avait pas une histoire de pilote/navigateur façon f-14 ?

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

5159
Il est terrible ce quick silver. Le diamètre de l'hélice est impressionnant. Qu'est-ce qui provoque le sifflement ?

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

5160
Chris: non, c’était bel et bien l’idée de pilotes en relais.

Et Goose était RIO, pas navigateur :oops2:

Kosmix : plusieurs théories liées à la perturbation du flux d’air, par la bouche des mitrailleuses, par les raccords d’aile anguleux ou l’une des prises d’air.
5161
x
Hors sujet :
Citation :
Et Goose était RIO, pas navigateur :oops2:


Non c'est un flerken. :oops2:
5162

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

5163
:8O: Incroyable cette masse énorme qui, malgré son poids, et d'une si faible hauteur, entame tout de même un vol plané léger et gracieux!
Vraiment fait pour épouser l'air!

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

5164
Ory: il est encore accroché à des filins qui ralentissent sa chute.

Un avion de ce poids et avec cette charge alaire tombe comme une pierre sans vitesse.
5165

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

5166
Bah c’est normal ça. En cas de panne moteur, il peut battre des ailes.
5167
C'est un fake, ils ont pris une fausse aile en caoutchouc :oops2:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

5168
Citation de oryjen :
Boeing YC-14:
Yc14-1_072.jpg


La raison pour avoir mis les réacteurs là, c'est le concept d'"aile soufflée", inspiré du Breguet 941 et appliquant l'effet Coandă comme dispositif hypersustentateur.

4758ec3e6f078e19cc127c949fa7d8c255d64128.jpeg

(oui, c'est un avion de transport qui décolle d'un terrain de foot. Dans Paris. Au milieu des années 1950.)



J'ai eu l'occasion d'en parler (au Bourget il y a une disène d'années) avec un pilote ukrainien d'An-74 :

antonov-ra-d%C3%A9colle-au-camp-de-glace-de-barneo-92321158.jpg

Il m'a dit, difficilement parce qu'une EuroFriteuse en démo faisait un barouf du tonnerre, que les Américains ont fait le proto (YC-14) et que les Ukrainiens ont fait le modèle de série. Et aussi qu'il se pose en 300m sur la banquise.
5169
Citation de Javier :
Bah c’est normal ça. En cas de panne moteur, il peut battre des ailes.

Pas efficace comme systeme
Al bundy vs Georges abitbol
5170
Ces pauvres gars!... Ca fait vraiment de la peine.

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

5171
Ça fait pitié oui, quelle naïveté :facepalm:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

5172
J'ai enfin le temps de faire ce post :)


Citation :

Lockheed XB-30:
Lockheed-XB-30-Galaxy.jpg

"hé chef, il me reste une tourelle de tir, je la mets sur quoi ?"
"boarf, y a un Lockheed Constellation qui traîne au fond du hangar, prends le !"
:-D



Citation :

Convair YB-60:
Convair_YB-60_in_flight_%28SN_49-2676%29_061102-F-1234P-006.jpg


de très gros airs de B-52 !! ils ont inspiré Boeing ou le cahier des charges orientait vers cette config ?



Citation :

Vultee XP-81:
2914L_zps5c91e518.jpg


un Skyraider mais avec moteur arrière ?



Citation :

Lockheed XP-80:
NASM-A19600296000-NASM2018-10648.jpg


Prototype du T-33 ?

Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

[ Dernière édition du message le 24/06/2019 à 23:48:45 ]

5173
Xp81: motorisation couplée pistons et jet je crois

Xp80: non, le p80 shooting star a été le premier chasseur jet US. Le T33 en est juste le dérivé biplace
5174
-XP81: oui à l'époque l'intérêt du jet était de surpasser en vitesse les meilleurs appareils à hélices. Or les réacteurs (radiaux) étaient encore faiblards... Ces prototypes à motorisation mixte servaient surtout de bancs d'étude pour perfectionner les réacteurs: une fois le mouvement assuré par la technologie de grand-Papa, on étudiait peinard le gain apporté par le jet. Il y en a eu plusieurs, autant chez les alliés que chez les nazis, tournant autour de cette formule, pendant un bon moment.
-Assez Blake et Mortimer pour moi aussi, ce P80. C'était pas la formule pour attaquer le mur du son, mais ces premiers jets à ailes droites et arrondies avaient une gueule d'enfer!:bave:

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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

[ Dernière édition du message le 25/06/2019 à 14:32:31 ]

5175
Je change un peu de registre...
Je viens de voir passer un A-340. En version 600 je l'ai toujours trouvé follement élégant.

3f0f4f5f6695ea4c01607c3ace725024396fb75d_2_622x354.jpeg

A340-600_Airbus.jpg