Xavier Belmoufles chouettes coucous land

Anonyme

24659

Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32

Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...

et je commence pour ce très bel engin

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg

rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....

Anonyme

17065

376 Posté le 28/01/2010 à 14:26:55

Tomber sur çà juste après un virage çà doit faire bizarre

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Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

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377 Posté le 28/01/2010 à 14:31:49

Non, c'est une autre alarme. Je ne saurais pas l'identifier pour autant. Mais il n'y a pas forcément d'alarmes de configuration sur ces petits coucous.

Pour ce qui est du 737 de southwest, j'ai un peu mélangé deux histoires. La photo qu'on voit date bien de 2005, mais c'est un accident sur lesquels les pilotes ne peuvent rien.

L'histoire de la vitesse trop élevée, de la station service etc... décrite plus haut s'est produite à Burbank (L.A) , et pour info, les pilotes ont été licenciés sur le champ:

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le-node

1442

AFicionado·a

Membre depuis 16 ans

378 Posté le 28/01/2010 à 15:20:01

Héy Bob, faut faire le plein on est en rade !!"

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Mon nuage sonore...

Tagadobudoire

2692

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 21 ans

379 Posté le 29/01/2010 à 00:05:19

Deux petits liens:

La rehab des premières classes d'Air New Zealand, ça donne envie:
http://izismile.com/2010/01/28/really_first_class_18_pics.html

Un avion de la Guerre Froide réhabilité en suite d'hotel, j'y passerais bien une nuit:
http://izismile.com/2010/01/28/cold_war_aircraft_turned_into_luxury_hotel_suite_16_pics.html

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On va manger... DES CHIPS! T'entends, des CHIPS!

Javier Guante Hermoso

47326

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380 Posté le 29/01/2010 à 08:41:24

Déjà les Eco elles ont l'air sympa!

Marrant le DC6 reconverti en hôtel! k'aimerai bien y faire un tour. Dans le genre, sur l'aéroport de Stockholm Arlanda: le Jumbo Hostel

Un 747 reconverti également en hôtel...

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Javier Guante Hermoso

47326

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381 Posté le 29/01/2010 à 08:59:31

Ah, et pour les First class, tant qu'à faire, je préfère S'pore airlines, et l'A380:

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Anonyme

14795

382 Posté le 29/01/2010 à 15:53:48

Le nouveau chasseur russe:http://img243.imageshack.us/img243/8821/t5050ct3.jpghttp://home.pon.net/hunnicutt/images/F22.jpg

http://home.pon.net/hunnicutt/images/F22.jpg

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Javier Guante Hermoso

47326

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383 Posté le 29/01/2010 à 15:54:59

C'est quand même super marrant de voir comment le nouveau chasseur russe fait vieux.

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Mr.chacal

709

Posteur·euse AFfolé·e

Membre depuis 17 ans

384 Posté le 29/01/2010 à 16:12:52

Ben, je suis pas super-fan de jet, mais je trouve qu'il a de la gueule.

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"Ceux qui ont peur du changement auront la peur et le changement" - Max Frisch

Javier Guante Hermoso

47326

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385 Posté le 01/02/2010 à 18:22:36

Crazy take-off d'un pilote russe, sur un avion russe (Ilyushin 86, un genre d'A340 en moins gros, plus russe et moins fiable). Ca se passe en Thaïlande, le pilote a effectué la rotation au niveau du panneau "1" et a atteint le bout de la piste en profitant de l'effet de sol. Le panneau 1 signifie qu'il reste 1000 ft de piste, environ 300m...

Et dans les commentaires de la photo:

Citation :

"Pilot in command to tower: "We paid whole runway, we use whole runway!""

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Anonyme

14795

386 Posté le 01/02/2010 à 18:29:20

Effet de sol ???

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le-node

1442

AFicionado·a

Membre depuis 16 ans

387 Posté le 01/02/2010 à 18:32:00

C'est comme sur les voitures de courses? L'air qui circule dessus/dessous colle le bouzin par terre non?

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Mon nuage sonore...

Anonyme

14795

388 Posté le 01/02/2010 à 18:36:06

Oui mais dans le cas présent ça sert à quoi ?

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Javier Guante Hermoso

47326

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389 Posté le 01/02/2010 à 18:41:42

Le volume d'air qui s'engouffre à cette vitesse produit cet effet qui arrache l'avion du sol, mais la vitesse n'est pas suffisante pour le faire décoller. L'avion accélère ensuite à basse altitude avant de décoller vraiment.

Dans le cas du crash du vol Spanair en Aout 2008, c'est ce qui s'est produit. L'avion n'avait pas les slats sortis. Un avion de ligne ne décollera pas si les slats (surfaces mobiles sur l'avant de l'aile) et les volets ne sont pas déployés.

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Anonyme

14795

390 Posté le 01/02/2010 à 19:02:33

Les f1 à l' époque avaient des "jupes" qui les plaquaient au sol, justement pour éviter de décoller...dès qu' elles prenaient un pet, c' était spectaculaire.

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will_bru

25366

Vie après AF ?

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391 Posté le 04/02/2010 à 09:45:46

Un ptit retour en arrière :

https://link.brightcove.com/services/player/bcpid46203255001?bclid=46205328001&bctid=64559621001

J'imagine mal le choc que ça a du faire à l'époque de voir un truc comme ça voler...

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In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...

Vos meilleures BO

Anonyme

22808

392 Posté le 04/02/2010 à 10:28:00

Heu ?

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will_bru

25366

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

393 Posté le 04/02/2010 à 10:29:59

sorry, lien pourri.

Celui là devrait être bon : https://link.brightcove.com/services/player/bcpid46203255001?bclid=46205328001&bctid=57418372001

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Javier Guante Hermoso

47326

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394 Posté le 04/02/2010 à 10:37:16

Quand on voit les progrès réalisés en 100 ans à peine...

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Anonyme

22808

395 Posté le 04/02/2010 à 10:46:24

Pendant ce temps les russes eux préféraient faire joujou avec des trucs chelous

.

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will_bru

25366

Vie après AF ?

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396 Posté le 04/02/2010 à 10:55:55

pinaize...

tiens d'ailleurs, sur le même site que les frères Wright, y a cette vid de Schwarzy inaugurant le premier vaisseau spatial commercial. Non je n'ai rien fumé