Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Burner
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Cété juste pour souligner qu'il avait un terme français pour cela. 
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Waaaaaais, mais bon, ça claque de dire slats, comme ça claque de dire flaps, reverses, winglets ou tail.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Burner
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Au fait, pour moi qui aime bien les technologies bizarroïdes, qu'avez-vous comme info sur ce truc très étrange ?
le-node
1442
AFicionado·a
Membre depuis 16 ans
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Ca vole pas très haut, mais c'est excellent, j'adore 
Anonyme
22808
Ou "aeronef à effet de sol" en français.
Celui là c'est un project 903 lun (le seul exemplaire de cette classe qui ai existé en état de voler et qui pourri bien tranquillement dans son coin maintenant), un appareil militaire comme t'as du le deviner. Y'a eu une variante civile destinée au sauvetage en mer qui a été mise en chantier mais jamais achevée.
Le KM est encore plus frankeinsteinesque :
A un moment des analystes ont prédit que ça serait (l'aeronef à effet de sol) le moyen de transport surprise du 20 ème siècle : bien plus rapide que le bateau, pouvant théoriquement emporter bien plus que n'importe quel avion de fret, et revenant au moins moitié moins cher que ces derniers. Loupé pour 20 ème, pour le 21 ème peut être ?
Celui là c'est un project 903 lun (le seul exemplaire de cette classe qui ai existé en état de voler et qui pourri bien tranquillement dans son coin maintenant), un appareil militaire comme t'as du le deviner. Y'a eu une variante civile destinée au sauvetage en mer qui a été mise en chantier mais jamais achevée.
http://pics.livejournal.com/igor113/pic/007eez56/s1024x768
Un truc comme seule l'ex URSS savait en faire quoi.Le KM est encore plus frankeinsteinesque :
A un moment des analystes ont prédit que ça serait (l'aeronef à effet de sol) le moyen de transport surprise du 20 ème siècle : bien plus rapide que le bateau, pouvant théoriquement emporter bien plus que n'importe quel avion de fret, et revenant au moins moitié moins cher que ces derniers. Loupé pour 20 ème, pour le 21 ème peut être ?
[ Dernière édition du message le 05/02/2010 à 21:25:30 ]
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Le KM 
Il faut quand même un plan d'eau assez plat, non ?
Ca doit pas être super compatible avec les vagues scélérates ce truc.
Citation :
A un moment des analystes ont prédit que ça serait (l'aeronef à effet de sol) le moyen de transport surprise du 20 ème siècle : bien plus rapide que le bateau, pouvant théoriquement emporter bien plus que n'importe quel avion de fret, et revenant au moins moitié moins cher que ces derniers. Loupé pour 20 ème, pour le 21 ème peut être ?
Il faut quand même un plan d'eau assez plat, non ?
Ca doit pas être super compatible avec les vagues scélérates ce truc.
Hon Seki
1034
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
Anonyme
22808
A priori ils ne sont quand même pas totalement limités à "l'altitude" prévue à l'origine, ils étaient même plus efficaces à une vingtaine de mètres. Le constructeur du lun prétendait qu'il pouvait grimper jusqu'à 500 mètres.
Après je pense que les analystes qui ont prédit ça pensait surtout à un transport côtier, pas à aller leur faire franchir un océan.
Dans un épisode de Buck Danny ont voit un A90 Orlyonok, le troisième gros ekranoplan construit par l'ex URSS :
Après je pense que les analystes qui ont prédit ça pensait surtout à un transport côtier, pas à aller leur faire franchir un océan.
Dans un épisode de Buck Danny ont voit un A90 Orlyonok, le troisième gros ekranoplan construit par l'ex URSS :
[ Dernière édition du message le 05/02/2010 à 22:16:42 ]
le-node
1442
AFicionado·a
Membre depuis 16 ans
Anonyme
17065
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
C'est absolument horrible. 
Anonyme
22808
Je m'attendais à la remarque et au smiley de relou 
C'est clair que c'est des vilains petits (enfin, gros) canards mais c'est ça qui les rend attachant je trouve, le caractère totalement improbable.
C'est clair que c'est des vilains petits (enfin, gros) canards mais c'est ça qui les rend attachant je trouve, le caractère totalement improbable.
[ Dernière édition du message le 06/02/2010 à 11:53:51 ]
Jofree
10420
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
Les ékranoplanes c'est toujours 
"To boldly go where no man has gone before."
Anonyme
30851
Je les trouves très beaux moi. On dirait qu'ils se sont échappés d'un film de sf
[ Dernière édition du message le 06/02/2010 à 13:07:48 ]
Anonyme
14795
Anonyme
22808
Anonyme
30851
Je doute que cet appareil soit réalisable aujourd'hui, ou alors à des prix astronomiques : il n'a pas l'air petit le bestiaux.
Pour rester dans les trucs bizarres, en voici un fabriqué par SNECMA en 59.
Pour rester dans les trucs bizarres, en voici un fabriqué par SNECMA en 59.
Anonyme
22808
Anonyme
30851
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Je m'attendais à la remarque et au smiley de relou
->
C'est vrai que c'est quand même particulièrement atypique. On se demande comment ça peut voler. J'en avais jamais entendu parler, des projets russes complètement improbables. Le C450 par contre, a un peu décollé, mais la mise au point était excessivement coùteuse et l'efficacité opérationnelle est restée à prouver. L'aéronautique française dans les années 60 a été très créative en revanche...
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C'est vrai que c'est quand même particulièrement atypique. On se demande comment ça peut voler. J'en avais jamais entendu parler, des projets russes complètement improbables. Le C450 par contre, a un peu décollé, mais la mise au point était excessivement coùteuse et l'efficacité opérationnelle est restée à prouver. L'aéronautique française dans les années 60 a été très créative en revanche...
Anonyme
22808
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