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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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Armez les canons de 12

Ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn. Iä Cthulhu. Iä Yog Sothoth.

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Sur Youtube y' a une vidéo impressionnante d' un pilote (RIP mais bon il l' a un peu cherché) qui fait prendre de l' angle à son B-52 jusqu' au décrochage hélas fatal... pas osé la poster ici.
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Si tout se passe comme convenu, y'aura de la balade en Jurca Sirocco à la fin août. yumyum.gif

 

"To boldly go where no man has gone before."

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Du 21 au 24 mai il y a les journées du pilotage. Je vais sûrement aller y faire un tour !

http://www.ff-aero.fr/ffa-promo/

Ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn. Iä Cthulhu. Iä Yog Sothoth.

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Ah intéressant ! icon_bravo.gif "Manque de pot", je serais chez les Gelbes pendant le ouikend. yumyum.gif

"To boldly go where no man has gone before."

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Citation de Vokinloksar :
Sur Youtube y' a une vidéo impressionnante d' un pilote (RIP mais bon il l' a un peu cherché) qui fait prendre de l' angle à son B-52 jusqu' au décrochage hélas fatal... pas osé la poster ici.

Le pilote l'a cherché, plusieurs fois en plus...
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icon_eek.gif Vu hier 4 F-15 qui survolaient mon bled à basse altitude. 

M'est avis que c'était un essai en vue de la commémoration de l'opération Overlord.

"To boldly go where no man has gone before."

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Ils passent tout les ans à la même période.
Sont passés samedi au dessus de la maison....terrible bravo

La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.

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Habituellement j'vois passer des M-2000, Rafales ou des F-16. Là les F-15 pour moi c'était une 1ère.
Donc oui, terrible. icon_bravo.gif Presque terrifiant.

"To boldly go where no man has gone before."

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Parlant de Rafale, Sarko se chie tellement dessus à propos de ceux qui doivent être vendus au Brésil qu' il a été obligé de soutenir discretos Lula la semaine dernière quand ce dernier a demandé un allégement des sanctions contre l' Iran....
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AAAAH je veux bien que vous me les shootiez ceux là!

Bon, de retour du voyage de noces, un peu de reporting.
1. Paris - Singapour (CDG-SIN), vol SQ333:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/1/0/5/1713501.jpg


Airbus A380-841 9V-SKC, 6ème A380 produit

2. Singapour - Denpasar (Bali) (SIN-DPS), vol SQ946

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/7/1/1/1574117.jpg


Boeing 777-212/ER, 9V-SRN

3. Mataram-Singapour (AMI-SIN), Vol SQ 5219

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/6/6/4/1701466.jpg

Airbus A-319-133LR, 9V-SBH, livré à Silk Air le 30 avril 2010. Autant dire qu'il était tout neuf! mrgreen

Et enfin, retour:

4. SIN-CDG, Vol SQ334:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/9/4/4/1699449.jpg

Airbus A380-841, 9V-SKH, 21ème A380 sorti des chaînes.

J'ai atterri ce matin à 7H, après un vol de 12h30, excessivement confortable et silencieux. Cet avion est une révolution.
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T' as testé la Classe Affaires ?
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+1 Xavier, Paris Dubaï cet hiver.
Ensuite un 777-300 et on se dit c'est quoi ce truc icon_eek.gif

La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.

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Rasko: Non, mais on est passés dedans, et c'est eekeekeek
Par contre, la first, ca n'existe plus chez SQ, maintenant, c'est les Suites.


Edit: poisson rouge> ceci dit on a enchainé avec le 777-200, ben c'est pas mal non plus chez SQ. Et le service à bord...






Et les Hôtesses.....














yumyum.gificon_aime2.gificon_aime.gif

[ Dernière édition du message le 31/05/2010 à 14:59:30 ]

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Incorrigible mrgreen

La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.

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C'est un Mustang?

La plongée c'est la vie, le reste n'est qu'un intervalle surface.

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Magnifique! Celui-ci vole aux States, mais un similaire est visible en Europe.


Sinon je suis en attente de validation de mon premier shoot sur Airliners.net... bave
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3916887144_207848fbb4.jpg
j'viens de me rappeler que javais un stock de photos d'avion prises a un meeting.
par contre je sais pas trop ce que c'est.
si vous voulez les voir et , accessoirement me dire ce que c'est, y'en a quelques uns ici:
https://www.flickr.com/photos/sethgr/sets/72157621934547066/

edit: foirage de lien, la balise url que l'on clique fout la merde en bbcode.

[ Dernière édition du message le 02/06/2010 à 22:32:22 ]

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Trop belles les photos! Pour ce que c'est je n'en ai pas grande idée, à quelques exceptions: le bleu étoilé c'est certainement un CAP 230, le dernier coloré il est assez connu dans les meetings, c'est un Zlin. Et le premier écrit "Piper" sur le moteur, ben c'est un Piper. Pour le reste, tous des avions magnifiques et gracieux, qui présentent des figures superbes.

Et je suis sûr que t'as adoré l'ambiance, c'est vraiment sympa ce genre d'événement. mrgreen
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Merci Seth pour les photos, j'y ai trouvée celle qui symbolise exactement l'idée que je me fais de ce que ça doit être de piloter un avion icon_aime2.gif

Survoler la campagne française, iranienne, afghane, turque, les déserts et steppes d'Asie Centrale, la Toscane, les côtes irlandaises dans un engin comme çà icon_bave.gif
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Ah non mais c'est une Blague! En retrouvant sa trace sur Airliners (il s'agit donc d'un Ryan PT-22 Recruit), on constate que cet avion est immatriculé...

F-AZZY :questcequivousfaitpenseraAFautomatiquement:

Mais il est magnifique.

Kumo: très poétique, je n'avais jamais vu les choses sous cet angle.
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Ça doit être pratique au roulage d'être en place arrière comme ça... :mrg:
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Même en place avant ça doit pas être tellement mieux en fait mrgreen
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J'ai une question de con... Admettons que le moteur de cet avion fasse 100 chevaux (je suis pas allé vérifier, je dis ça plus ou moins au pif, mais je crois que c'est un peu l'ordre de grandeur question puissance moteur... ou jme goure ?).

Bon, dans ce cas, qu'est-ce qui différencie le moteur de cet avion du TDi 1.5 de ma bagnole qui fait aussi 100 CV (là aussi je vais au plus pressé, à la vérité j'en ai une bien plus grosse que ça, mais je limite volontairement à 100CV redface2).
Dans un autre sens : pourrait-on monter un moteur d'avion dans une bagnole ?
Ou alors, un moteur TDi dans un avion ?

C'est quoi la différence importante, entre ces deux moteurs qui ont une puissance sensiblement égale ?

[ Dernière édition du message le 03/06/2010 à 11:57:37 ]