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Sujet Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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61
Moi c'était les plombs de pêche noyés dans la Blu-tack...
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Ah oui aussi, quand j'avais sifflé tout le pinard mdr

One Breath III : Find out the end of the story, piece by piece : WBBTMR - One Breath III

Y a pas à dire, dès qu'y a du dessert, le repas est tout d'suite plus chaleureux...

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Mais ouais le Me-262. 

Tiens, les japonais à l'époque bossait sur le Kyushu J7W Shinden qui devait être capable de venir à bout d'un B-29, craint par nos amis nippons. On connaît la suite...

Pour le SR-71, m'est avis qu'il détient toujours le record de vitesse pour un avion (à moins que l'existence du SR-91 Aurora qui doit grimper à Mach 12 ne soit confirmé   ). Je ne parle pas des avions-fusées type X-15 qui ne décollent pas d'eux-mêmes mais sont largués d'un 747 ou consorts. Sinon vu les perf' de l'engin, les 2 gars sont comme même équipés de combinaisons pressurisées.

Sinon, Xav' vu que tu kiffes un pipeu les jets zé autres aéroplanes, y'a la série des jeux Ace Combat qui est (était) vraiment très bonne pour faire des missions d'exfiltration, d'interception, de supériorité aérienne avec du A-10, F-15, Rafale, F-111, Su-27, Su-47, F-22, F-35, FB-117, A-6...j'en passe et des meilleurs.

Et pour piloter du Betty, Jack, Zero, Spit', Mustang, Black Widow, Hellcat, Bearcat, Catalina et bien d'autres, rien de tel qu'un Heroes of the Pacific. 
"To boldly go where no man has gone before."
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Ah oui, le Shinden, inspiré aussi du Dornier 335... Pour le SR71 je pensais qu'il avait été battu par le Foxbat, après vérification, le Blackbird reste en effet l'avion autonome le plus rapide.

Pour les jeux je préférais CFS3...

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Ah ! Le "Aurora". La MHD. Jean-Pierre Petit. Area 51. 

Légende ?
One Breath III : Find out the end of the story, piece by piece : WBBTMR - One Breath III


Y a pas à dire, dès qu'y a du dessert, le repas est tout d'suite plus chaleureux...


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Pour faire venir des gens sur ce thread:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/2/5/0146526.jpg

En fait, les militaires, c'est des routiers dans des F-16
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Saab Drakken.
http://www.military-aircraft.org.uk/jet-fighter-planes/saab-j-35-drakken.jpg

 Quand je pense que les mêmes types ont construit ma voiture, j' espère que l' electronique marche mieux sur les avions.
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Force est de reconnaître que le parallèle est étonnant...

http://images.drive.com.au/drive_images/Editorial/2008/04/02/Viggen_m_m.jpg

Un Saab 37 Viggen avec une Saab 9-5 Viggen. 
Le Viggen d'ailleurs, est un des plus bruyants et spectaculaires en meeting.
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Allez, une photo de Juliet Alpha, premier A380 d'Air France (F-HPJA)

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/8/3/1605384.jpg

Quelques chiffres intéressants:

-Le diamètre d'un réacteur correspond au diamètre du fuselage d'un A320
-L'épaisseur de l'aile à la racine est de 3m.
-La surface alaire représente 845 M², ce qui fait grossièrement 14 fois mon appartement, et l'envergure
est de 79 m. 
-Le débattement des ailes peut atteindre 6 m
-Le train d'atterrissage compte 22 roues, chaque axe du train principal pesant un peu moins de 5 tonnes.
-L'avion pourra décoller avec un poids maximal de 560 tonnes, et nécessitera 2750 m de piste. A titre de comparaison, un 747 Jumbo jet décolle avec un poids maximal autour de 400 tonnes et nécessite plus de 3km de piste.
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Xav', surface alaire, j'imagine que c'est la surface des ailes ?

http://www.finn.it/regia/immagini/stranieri/ju87_97gabt_lecce.jpg
One Breath III : Find out the end of the story, piece by piece : WBBTMR - One Breath III


Y a pas à dire, dès qu'y a du dessert, le repas est tout d'suite plus chaleureux...