Audiofanzine a 25 ans !
Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
FR
EN
Notifications
  • Refonte graphique octobre 2025
    Refonte graphique octobre 2025
    Une refonte graphique vient d'être mise en ligne. Nous espérons qu'elle vous plaira. Merci de nous signaler tout bug ou perte de fonctionnalité ici →
  • Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Un cadeau d'UVI pour les 25 ans d'Audiofanzine
    Pour célébrer notre quart de siècle, UVI se joint à nous et vous offre le Digital Synsations Vol.1. Pour en profiter c'est par ici 👉
  • Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Nouveauté : Bookmark article, news ou tuto
    Bookmarkez un article, une news ou un tuto et retrouvez-le dans votre section "Mes signets" du menu membre.
  • 6 nouveaux annuaires
    6 nouveaux annuaires
    Luthiers, Réparateurs, Cours de musique, Studios d’enregistrement, de mastering et de répétition... Suggérez l’ajout d’une entreprise, inscrivez la vôtre ou déposez un avis.
  • Alertes disponibilité et baisse de prix
    Alertes disponibilité et baisse de prix
    Ces nouvelles fonctionnalités vous permettent d'être informé·e dès qu'un produit est disponible ou que son prix a baissé.
  • Tentatives d'arnaque dans les petites annonces
    Nous faisons face depuis quelques mois à une recrudescence de tentatives d'arnaques dans les petites annonces. Suivez nos recommandations >
le Pub inclassable
News
Articles
Médias
Forums
Tutoriels

Xavier Belmoufles chouettes coucous land

  • 6 087 réponses
  • 126 participants
  • 315 217 vues
  • 80 followers
Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
Afficher le sujet de la discussion
4726
En dehors du tout inox riveté, point de salut ! :oops2::-D

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4727
Je parlais de cette histoire en particulier :



Je n'en faisais absolument pas une règle générale. Un seul exemplaire de cet avion a été construit et il n'a jamais servi à rien, c'est juste une pièce de musée.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

4728
Bon, déjà quand on voit l'épaisseur de l'aile par rapport à l'envergure , on ne peut qu'être baba devant l'exploit de la réalisation d'un longeron bois capable non seulement de supporter le poids total de l'ensemble à un G , mais de le supporter avec des facteurs de charges de + 2/3 en air turbulent , et probablement plus !
4729
Clair. Sur la longueur totale, il y a au moins 3 arbres...:8O:

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4730
Je viens de penser aussi:
pour un prototype, le bois sera bien plus facile à travailler, là où pour faire une version métal, il faut fabriquer des matrices de forge, d'estampage pour la tôle, etc...
et c'est pas du tout le même prix !!!

Pour valider le concept ça peut valoir le coup de faire tout bois dans un premier temps

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4731
Citation de Malac :
Bon, déjà quand on voit l'épaisseur de l'aile par rapport à l'envergure , on ne peut qu'être baba devant l'exploit de la réalisation (...)


Oui bien-sûr la réalisation d'un tel appareil est remarquable cependant ce n'est pas de ça que je parlais, je disais simplement qu'il est parfois inutile de s'obstiner dans une entreprise vouée à l'échec. La construction de l'avion a été terminée certes mais après la guerre, en explosant les coûts de production et enfin sans que l'exploitation en soit validée. Au final un carnet de commandes vide, un seul exemplaire construit et un avioneur en procès car l'Etat lui réclamait l'argent dépensé pour un projet qui avait été abandonné.
Donc OK pour l'exploit d’ingénierie aéronautique par-contre pour le reste non c'est un fiasco et le concepteur de cet avion s'est entêté malgré la viabilité plus que douteuse du projet. D'ailleurs Howard Hughes est connu pour avoir été un personnage excentrique, jusqu'au-boutiste et un peu trop rêveur pour avoir les pieds sur terre. Ce qui n'enlève rien à ses qualités car il a réalisé plein d'autres choses, des films notamment, mais sur ce coup là il s'est méchamment cassé les dents.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

[ Dernière édition du message le 29/09/2018 à 00:36:16 ]

4732
Howard Hughues était probablement en avance sur son temps , car ce type d'appareil ( transport de hub à hub )se trouve maintenant dans notre ciel quotidiennement , (A380) exploité par la Thaï Airways , Emirates , Singapore Airlines, Quatar Airways, Etihad Airways, Air-France, British Airways, Lufthansa , et probablement d'autres. C'est vrai que le concept hub/hub se prend régulièrement des coups avec des offres par exemple vers Sydney au départ de Bordeaux en 3-7 ou A 350. Je trouve quand même que ce projet de gros porteur était sacrément bien ficelé , car il n'y avait pas d'investissements à faire sur des infrastructures capables de recevoir les 550 tonnes au sol d'un A380 au décollage !
4733
Mais au départ c'était censé être un avion militaire. La guerre terminée Hugues a voulu absolument terminer son avion alors qu'il n'avait clairement aucun débouché. Donc oui peut-être était-il en avance sur son temps, mais peut-être aussi qu'il n'était pas très réaliste sur ce projet.
Bon ça reste un bel appareil, une construction impressionnante et une drôle d'histoire.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

4734
Comme j'ignorais le sens de ce mot, je suis allé demander au wiki-pote. Il répond ceci:
Citation :
dans l'aviation, un hub aérien ou plate-forme de correspondance aéroportuaire est un aéroport qui permet aux passagers de changer rapidement et facilement de vol.

Du coup je comprends pas du tout ton post, malac, alors que je sais très bien que tu ne parles jamais dans le vide à propos d'aviation.
Question: En quoi les particularités de cet avion (et de l'A380 que tu cites) se rattachent-elles au sens de "hub" tel qu'évoqué dans cet article de Wiki? :?!:

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4735
Il s'agit d'emmener un très grand nombre de personnes d'un point névralgique central à un autre, duquel elles pourront partir vers leur destination précise par des lignes plus petites.
4736
Ha ok. Question de tonnage, donc?...

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

4737
Exemple:
Hub: Chicago - Washington - Paris - Madrid.
Point à point: Chicago - Madrid

nota: j'ai dit ça au pif, je sais pas si la ligne Chicago Madrid existe :-D

En fait la stratégie hub ou pas hub est dimensionnante pour le marché de vente d'avions car on n'utilise pas les mêmes appareils dans un cas ou l'autre.

Hub: très gros navion type A380
Point à point: plus petit navion .

Donc gros pari pour Airbus et Boeing par exemple

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels  -  Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

4738
Typiquement les compagnies low cost sont point a point. La compagnie s'engage d'un point A à un point B. En stratégie hub, l'engagement de la compagnie est de te faire aller de A à B, avec des étapes C et D, et c'est à elle d'assurer des retards et ta correspondance pour que tu arrives à B.

Chicago Madrid ça existe mais c'est moins cher si tu passes par Montréal
4739
Comme hub, et plutôt avec des petits avions, il y a la stratégie de les faire venir tous au même endroit au même moment, puis repartir. Ça permet d’offrir toutes les correspondances.

C’est ce que Hop fait à Lyon actuellement.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

4740
Mille mercis à Xavier ,Chris et Dr Pouet pour l'éclaircissement de cette théorie qui ne m'est pas propre.
Entre parenthèse , les vols Hop inter-cités sont absolument hors de prix, faut croire qu'un inter-cité genre Lyon-Marseille consomme 3 fois plus qu'un Roissy-JFK !
4741
Citation de Dr :
Comme hub, et plutôt avec des petits avions, il y a la stratégie de les faire venir tous au même endroit au même moment, puis repartir. Ça permet d’offrir toutes les correspondances.

C’est ce que Hop fait à Lyon actuellement.


Ouais ouais , c'est exactement ça , comme pour les moutons qu'on amène à l'abattoir . Bon , c'est vrai qu'on a l'air d'un con quand on arrive sur un hub en correspondance , avec 10 minutes de battement pour raccrocher la destination finale !
4742
Mouais, vos hubs ça ne me fait pas trop rêver :-D

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

4743
Citation :
vos hubs ça ne me fait pas trop rêver
Cousin Hub, s'il te plaît.
250
4744
Citation :
Bon , c'est vrai qu'on a l'air d'un con quand on arrive sur un hub en correspondance , avec 10 minutes de battement pour raccrocher la destination finale !

Faut le prendre avec philosophie... c'est la compagnie qui raque l'hôtel et la bouffe jusqu'au prochain avion.
C'est surtout chiant si on part que quelques jours ou si on rentre la veille de la reprise du boulot.
Mais les compagnies sont fortiches... on sait qu'à moins de 2 heures de battement pour une correspondance le risque est grand. Surtout si on se trouve sur un gros hub, mais ça ne les empêche pas de vendre des billets avec 20 minutes de battement... Je ne sais pas s'ils s'y retrouvent quand ils doivent héberger 50 personnes au Best Western du coin et casquer le dîner et le petit dej'...
4745
Ca dépend aussi des compagnies. La Lufthansa m'a déjà emmené en voiture par le tarmac d'un vol à un autre à 30 minutes de correspondance
4746
Et à Lyon Saint-Exupéry, l’aérogare n’est pas immense ; je pense que c’est bien organisé et que ça ne pose pas de problème.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

4747
J'ai du mal à comprendre comment un tel bordel peut-être gérable et surtout rentable.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

4748
Ça n’a rien de compliqué, et ça a le mérite d’offrir beaucoup plus de liaisons avec beaucoup moins d’avions. :noidea:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

4749
Tiens , un petit trip direct live de ce matin , 2 heures 20 de pur bonheur. Et dire que pendant ce temps là , y'en a qui croient qu'on s'amuse !
le-pub-des-gentlemen-2377681.jpg
4750
Monsieur Malac, vous avez proprement raté le Quality Glanding qui s'imposait dans de telles conditions. :8O:

Je vous demande donc de revoir promptement votre copie, et de nous procurer à son as, pas si belle une photo de Quality Glanding certifiée, càd répondant aux normes du Quality Glanding telles qu'édictées par le Maître de ce Thread lui-même.

Armement des toboggans, PNC à vos portes, Confirmez. Ouste. :oops2:

[ Dernière édition du message le 04/10/2018 à 17:35:15 ]