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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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1881

Hors sujet :

 

Djardin : Merci, j'adore.

 

 

Ca pourrait bien faire le buzz...

1882
Debug
1883

Cadeau !!!

http://360vr.com/2011/06/22-discovery-flight-deck-opf_6236/index.html

1884

Euh... elle est de quelle côté la porte d'entrée ?

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

1885

tout ce matos et même pas un line 6 DL4 redface2

La musique adoucit les meurtres...

1886

Très intéressant ce panoramique! Merci Raskol!

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

1887

Magnifique. bravo

Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer

1888

 Sympa, carrément. Les sièges semblent faits en Meccano, ça a l'air hyper confortable mrgreen

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

1889
Djadja: derrière chacun des sièges des pilotes, il y a des entrées (très petites) dans le sol. Derière le siège de gauche on distingue même la gapette d'un officier.
1890
Le 29/07 le BEA a publié un nouveau rapport intermédiaire. Le rapport final sera pour 2012, mais il y a déjà beaucoup d'infos.

- le premier point déjà c'est que le travail des enquêteurs n'est pas facile : comme le regrette le BEA, les boites noires ne contiennent pas d'images de la cabine ni du tableau de bord, et il manque aussi des infos non pas sur la situation de l'avion mais sur ce que les écrans présentent aux pilotes.

- il n'est pas facile pour les pilotes de faire le tri parmi les infos "bizarres" dont ils sont témoins, d'identifier les infos erronées (la vitesse), les infos parfois non disponibles qui entrainent des infos apparemment erronées (quand l'alarme de décrochage s'arrête, ce n'est pas que le décrochage cesse mais que la valeur d'incidence n'est plus mesurable)... Difficile donc de comprendre la situation dans laquelle ils sont.

- le pilotage manuel à haute vitesse est manifestement assez délicat.

- après la désactivation du pilote auto, la première réaction du PF est de cabrer fortement. Je n'arrive pas à comprendre ce qui l'a amené à faire ça. Il doit pourtant y avoir une raison.

- les articles du Monde, les réactions des lecteurs, et surtout des associations (pilotes et familles) me font penser que la plupart de ceux qui commentent ce rapport ne l'ont pas lu !

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité