quand je rentre en haute savoie je suis à chaque fois davantage navré par le nombre d'hélicoptère et de petits avions dans le ciel. Ils font du bruit en permanence. Genre les samedis d'hiver le balai est continu entre Genève et les stations de la Tarentaise
Dans la marne c'est nettement plus calme, même avec les essais des militaires
Non je ne mettrai pas de pull
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
09 Février 2019 à 20:00
#4959
Les week-ends d'hiver, l'aéroport de Chambéry-Aix les Bains est surchargé. Ça n'arrête pas. Les vendredis et samedis dans le sens des arrivées et les dimanches pour les départs !
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
09 Février 2019 à 20:37
#4960
Ah ben hier c'était le festival !
Anonyme
17824
09 Février 2019 à 20:47 (modifié le 09 Février 2019 à 20:55)
#4961
Citation :
Les week-ends d'hiver, l'aéroport de Chambéry-Aix les Bains est surchargé. Ça n'arrête pas. Les vendredis et samedis dans le sens des arrivées et les dimanches pour les départs !
Te plains pas, par ici c'est 7/7 et 365/365, et jusque tard dans la nuit... Ah, le B-777 Air France de 23h45 pour Buenos Aires ou Santiago. Ça me fait encore rêver... chaque fois que je l'entends je sors sur le balcon pour le mater. La descente sur Santiago au petit matin, le survol des Andes enneigées et l'Aconcagua...
Edit, total me v'là à chercher 2 billets pour le Chili...
Anonyme
24289
09 Février 2019 à 20:55 (modifié le 09 Février 2019 à 20:55)
#4962
x
Hors sujet :
Oh la la !.. Le véhicule je le connais, je l'ai déjà pris, et c'était pas un train de banlieue, vous pouvez me croire...Moniseur Fouquet, moi aussi il m'est arrivé de boire... Mais ça m'envoyait un peu plus loin que l'Espagne... Les Andes enneigées et l'Aconcagua... Vous avez déjà entendu parler des Andes enneigées et de l'Aconcagua ?.. Ca tiens de la place dans une chambre, moi j'vous l'dis!
1 réaction
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
09 Février 2019 à 21:14
#4963
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Anonyme
17824
09 Février 2019 à 21:25
#4964
Billets achetés...
sonicsnap
91677
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
09 Février 2019 à 21:28
#4965
C'est vrai AS?? Tu as acheté des billets pour le Chili? C'est pour quand? Je me régale déjà des photos que tu vas ramener!!
6 au 27 juillet... j'ai craqué. La faute à AF. Ce sera l'Atacama, un tour par la Bolivie et peut être Valparaiso. Ça fera que la 4ème fois que j'y vais. Et dire que je déteste l'avion...
Anonyme
4295
09 Février 2019 à 23:55
#4967
le roi des avions commerciaux a 50ans
Anonyme
4295
10 Février 2019 à 00:00
#4968
sinon, les russes:
1 réaction
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
10 Février 2019 à 12:22
#4969
Super !
Citation :
j'ai craqué. La faute à AF. Ce sera l'Atacama, un tour par la Bolivie et peut être Valparaiso.
Ouaip, on peut dire qu'on les avait prévenus qu'il ne se vendrait pas
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
19 Février 2019 à 08:13
#4972
Le coût kérosène/passager est défavorable à l'A380 ?
Le coût de construction est évidemment énorme et les aéroports doivent avoir des infrastructures propres à cet avion, mais est il économique du strict point de vue bilan carbone, par rapport à ses concurrents et pas dans l'absolu ?
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Anonyme
24289
19 Février 2019 à 08:26
#4973
Only a Sith deals in absolutes.
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
19 Février 2019 à 08:30
#4974
x
Hors sujet :
Le sabre laser est a priori interdit en cabine de l'A380
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Anonyme
17824
19 Février 2019 à 08:32
#4975
Il était concurrentiel pour la conso à sa conception. Peut être Airbus a t'il surestimé le besoin. Sur des lignes à haute densité de passagers, genre Paris-New York ou Londres-Tokyo il avait une logique, désengorger les gros aéroports et diminuer le nombre de vols. Mais au moment où on ouvre un paquet de lignes secondaires avec des vols longs courrier sur des zincs plus petits et peu gourmands, genre A-330/A350, B-777/B787, ça nique un peu le système des hubs pour lequel l'A-380 avait été conçu. Il y a 20 ans il n'y avait pas de Lyon New York, le 747 n'était pas justifié, trop dur à remplir, aujourd'hui un A-330 200 c'est impec. Le genre de changement que j'ai vu apparaître au cours de mes voyages. Même Iberia avait un hub à Miami, un paquet de MD-88 attendant le 747 de Madrid pour desservir les capitales d'Amérique Centrale; San José, Panama, Guatemala Ciudad; qui sont maintenant desservies direct depuis Madrid à coups d'A-330... Sans compter les alliances de compagnies (Skyteam, OneWorld, Star Alliance) qui permettent avec le même billet de se faire des trucs du genre Figari-Iquique, avec un seul enregistrement et billet dés le départ.
