Il travers pile poil toutes les zones dangereuses ou restreintes du coin, ça doit pas être ça ^^
Des perturbations trop fortes voire de jolis cumulonimbus, ou le contrôle qui a ses raisons, .. Ça ne manque pas de possiblités.
Pour la vitesse, c'est laquelle? plutôt EAS, TAS, GS?
En ondes courtes, on peut recevoir les HFDL, sorte de réseau informatique de suivi de vol entre avions et stations au sol. Il y a un émetteur en Irlande, à Shanon, sur 8.9MHz entre autres. Le son, c'est ça.
Au bout d'un moment, on a la trace de tout un tas d'avions en vol, à des distances très supérieures aux radars virtuels et autres ACARS. Voilà, c'est tout, je trouve ça rigolo.
c'est rigolo, en ce moment je travaille sur un logiciel pour lire tout les ACARS d'une compagnie aérienne, et les traiter. ça donne en temps réel la position de l'avion sur Google Earth, plus le chemin prévu, la durée, les messages reçus, etc.
'fin stassez drole, la dernière fois on a vu qu'un avion avait une panne de chasse d'eau dans les WC au beau milieu du pacifique. st'interessant.
Le détour au dessus de la Galicia, ça pourrait être pour éviter de rentrer dans un orage aussi.
Ces images spectaculaires ont été réalisées en mai 2012 pour un documentaire scientifique, destiné aux chaînes Discovery Channel au Royaume-Uni, Channel 4 aux États-Unis et Pro Sieben en Allemagne. On y voit le crash volontaire d'un Boeing 727, dans le désert du Sonora, dans le nord du Mexique.