Question con: en général au décollage d'un avion de ligne, je vois 2 cas de figure:
1/ le pilote se met en ligne, face à la piste, s'arrête, pis fout plein gaz
2/ le pilote s'aligne et sans s'arrêter, met plein gaz directement (généralement quand il a perdu du temps sur les taxis ou s'il est à la bourre)
Pour le cas n°2, à chaque fois je suis bluffé de voir à quel point l'avion est pile en ligne du premier coup, et ce même avec les pleins gaz mis.
Du coup ma question: un "manche à balai" fonctionne comme un volant de bagnole pour diriger l'avion au sol? Il y'a un retour au point milieu quasi automatique?
Sinon j'ai du mal à voir comment les types peuvent maîtriser la mise des gaz sans même prendre le temps de s'aligner à l'arrêt...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
47332
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2277Posté le 09/07/2012 à 16:24:05
Citation :
(généralement quand il a perdu du temps sur les taxis ou s'il est à la bourre)
En principe c'est qu'il a la clearance directement et qu'il n'y a plus personne devant lui, ou alors qu'il a un créneau court parce qu'un autre avion est en approche.
Le retour au point milieu sur une voiture est produit par le fait que les roues se remettent dans l'axe naturellement car c'est de la sorte que le roulement offre le moins de résistance. Sur un avion, je pense que c'est pareil.
Je ne pense pas que ce soir plus difficile que d'arriver sur une bretelle d'autoroute quand tu es habitué à le faire tous les jours.
Oué, c'est sûr....mais c'est simplement la petitesse du train avant qui me laissait penser que foutre l'avion bien dans l'axe (et faire en sorte qu'il y reste) devait pas être évident.