putain le mec dans la bagnole comme il a dû rien comprendre!
Anonyme
22808
14 Juin 2010 à 12:34
#727
darinze > mdr.
sonicsnap
91669
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
15 Juin 2010 à 00:24
#728
Ooooh! Très impressionnant! Je n'aurais jamais imaginé une chose pareille! Chapeau pour la trouvaille de ces images édifiantes, Raskol!
D'un autre coté, en réfléchissant un peu, on se doute bien que le réacteur étant capable de propulser une masse comme cet avion.. La petite voiture à coté ne pèse pas lourd..
Allez, trêve de boucherie, ce thread échappe encore au cynisme du pub. Je vous propose d'admirer une des plus belles créations de la Perfide Albion des années 30, le De Havilland Dragon:
Le DH 89 A est une évolution d'un autre avion de la firme De Havilland, le DH86, qui lui était un quadrimoteur:
Cet avion était peu apprécié des pilotes du fait de gros problèmes de stabilité. Plus petit et mieux abouti Le DH89 en reprend l'architecture générale et lui retire deux moteurs, tout en gagnant une stabilité et un confort de pilotage sans comparaison. Il a été conçu à l'origine pour le transport de passagers, et a rapidement été utilisé, le contexte aidant, à des fins militaires, par exemple pour la formation à la navigation radio et le transport de généraux. Parmi ses faits d'armes, c'est à bord d'un Dragon que Franco prit la fuite au début de la guerre civile espagnole, accompagné des services secrets anglais...
Avec environ une vingtaine d'exemplaires encore airworthy dans le monde, ce biplan au charme anglais complètement suranné est une star de nombreux meetings aériens un peu partout, et sa progression en vol est d'une élégance rare ( )
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 21 ans
15 Juin 2010 à 16:20
#745
Ici en vol (à partir de 1,18, avant c'est au sol)
elephant stone
4355
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
25 Juin 2010 à 10:08 (modifié le 25 Juin 2010 à 10:09)
#746
Bientôt les vacances :rêve-rêve:
saloperie de V4 qui veut pas de mon chouette coucou
)
