Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Pas que je sache. D'ailleurs globalement à Toulouse, en ingénierie spécification/études/informatique... ça doit pas embaucher beaucoup, avec tous les programmes de développement Airbus qui viennent + ou - de se finir : A380, A350, A400m, A320 néo, A330 néo...
Par contre au niveau production, mise en place de chaînes de montage et activités autour, il semble que ce soit en pleine croissance (dixit des amis chez Airbus), et ça vaut peut-être le coup de regarder de ce côté là.
Ça ça doit être des fréquences du centre de contrôle en route de Bordeaux (=CRNA sud-ouest), et non pas la tour de Bordeaux. En gros les CRNA s'occupent des avions en croisière (= à peu près en vol horizontal, ou du moins assez hauts), tandis que les tours s'occupent des avions peu avant, pendant et peu après atterrissage & décollage.
Ouaip, la Airbus a fini des gros programmes et fait le tri dans les sous-traitants. donc il va y avoir des pleurs et des grincements de dents, les mêmes gens feront le même taf, mais moins cher en passant par un autre intermédiaire.
(et sinon ils démarrent quand même 2 projets : A330 Neo et Beluga nouvelle génération)
J-Luc
6112
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 21 ans
Hi hi oui !!! 
Néanmoins il a moins de touches que mon clavier d'ordi !
Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
Citation de J-Luc :
Dr Pouet > MERCI !!! vous cherchez pas des BAC+5 en info indus avec plein d'expérience ?
Pas que je sache. D'ailleurs globalement à Toulouse, en ingénierie spécification/études/informatique... ça doit pas embaucher beaucoup, avec tous les programmes de développement Airbus qui viennent + ou - de se finir : A380, A350, A400m, A320 néo, A330 néo...
Par contre au niveau production, mise en place de chaînes de montage et activités autour, il semble que ce soit en pleine croissance (dixit des amis chez Airbus), et ça vaut peut-être le coup de regarder de ce côté là.
Citation de J-Luc :
Je feede sur le net ICI :
Bordeaux Control
133.575
Bordeaux Control
134.250
Ça ça doit être des fréquences du centre de contrôle en route de Bordeaux (=CRNA sud-ouest), et non pas la tour de Bordeaux. En gros les CRNA s'occupent des avions en croisière (= à peu près en vol horizontal, ou du moins assez hauts), tandis que les tours s'occupent des avions peu avant, pendant et peu après atterrissage & décollage.
Djardin
19834
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
Citation de Dr :
Citation de J-Luc :Dr Pouet > MERCI !!! vous cherchez pas des BAC+5 en info indus avec plein d'expérience ?
Pas que je sache. D'ailleurs globalement à Toulouse, en ingénierie spécification/études/informatique... ça doit pas embaucher beaucoup, avec tous les programmes de développement Airbus qui viennent + ou - de se finir : A380, A350, A400m, A320 néo, A330 néo...
Par contre au niveau production, mise en place de chaînes de montage et activités autour, il semble que ce soit en pleine croissance (dixit des amis chez Airbus), et ça vaut peut-être le coup de regarder de ce côté là.
Ouaip, la Airbus a fini des gros programmes et fait le tri dans les sous-traitants. donc il va y avoir des pleurs et des grincements de dents, les mêmes gens feront le même taf, mais moins cher en passant par un autre intermédiaire.
(et sinon ils démarrent quand même 2 projets : A330 Neo et Beluga nouvelle génération)
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.
Dr Pouet
52037
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
J-Luc
6112
Modérateur·trice thématique
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Chiotte pour le violoncelle 
Pour Bordeaux contrôle, oui, c'est le contrôle de l'espace supérieur (>FL300), c'est eux qui s'appellent comme ça (call Bordeaux Control on 127,675 qu'ils disent).
Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer
J-Luc
6112
Modérateur·trice thématique
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J-Luc
6112
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J-Luc
6112
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Mick Paraida
1882
AFicionado·a
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