Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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Anonyme
24659
Sujet de la discussion Posté le 05/11/2009 à 11:40:32Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...
et je commence pour ce très bel engin
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg
rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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samy dread
17422
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
5921 Posté le 16/12/2021 à 11:51:52
à Chalons on est au premières loges entre la base de Saint Dizier et les cibles vers les camps de Mourmelon, on voit les boucles quand il n'y pas la grisaille
Non je ne mettrai pas de pull
sonicsnap
86142
AF, je suis ton père
Membre depuis 18 ans
5922 Posté le 16/12/2021 à 16:06:25
Citation :
hier à Chalons on a eu droit a un gros boom d'un rafale qui a passé le mur du son. c'est assez désagréable
Quand j'étais môme et que j'habitais à la campagne, les "bangs!" étaient très fréquents, puis ils se sont quand même raréfié. Je me demande s'il n'y a pas eu des règles établies pour que ça n'arrive plus à tout bout de champs?
Malac
226
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 7 ans
5923 Posté le 16/12/2021 à 18:59:50
Il y a effectivement des règles "très" strictes qui ne permettent plus le passage du mach au dessus de zones habitées, c'est dire, en clair, au dessus du territoire dans son entier. Il faut savoir que l'ensemble des vols sont enregistrés par les systèmes de bord et évidemment suivit depuis les différents contrôles au sol pour pouvoir débriefer après la mission, puisqu'il s'agit de missions. Je ne vois pas comment il a été possible au pilote de passer mach avec les systèmes électroniques embarqués capables de caler la vitesse au noeud près, et il est probable que le "fautif" se soit ramassé un coup de clairon à son retour après les centaines de coups de téléphones signalant l'incident !
sonicsnap
86142
AF, je suis ton père
Membre depuis 18 ans
5924 Posté le 16/12/2021 à 19:03:15
Je dois avouer que perso, j'aimais bien ce son..
samy dread
17422
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
5925 Posté le 16/12/2021 à 19:25:10
Citation :
Un avion militaire à l’origine de la détonation entendue dans le Châlonnais
https://abonne.lunion.fr/id323542/article/2021-12-15/un-avion-militaire-lorigine-de-la-detonation-entendue-dans-le-chalonnais
vous ne pourrez pas le lire, vous n'êtes pas abonnés
Non je ne mettrai pas de pull
samy dread
17422
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
5926 Posté le 16/12/2021 à 19:27:32
je vous ferai un point plus précis et personnel si vous voulez, avec témoignage oculaire, mais pas maintenant
Non je ne mettrai pas de pull
kosmix
46752
Ma vie est un thread...
Membre depuis 19 ans
5927 Posté le 17/12/2021 à 23:08:52
Comme (super)Sonic je me souviens des avions qui franchissaient le mur du son dans mon enfance. On en voyait également très souvent voler à (très) basse altitude. Aaah souvenirs nostalgiques de la guerre froide
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?
sonicsnap
86142
AF, je suis ton père
Membre depuis 18 ans
5928 Posté le 18/12/2021 à 11:31:37
..Oui, et on était contents de les voir passer! Mais les adultes ne savent pas s'émerveiller comme les gosses.
purplebash
4303
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 19 ans
5929 Posté le 18/12/2021 à 13:40:43
Malac
226
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 7 ans
5930 Posté le 18/12/2021 à 13:52:18
Il existe en France des zones dédiées aux vols tactiques d'entraînements aux très grandes vitesses et très basses altitudes réservées aux appareils militaires, certaines vont même du sol jusqu'à 5 ou 6000 pieds, d'autres de 600 ou 800 pieds jusqu'à 5 ou 6000, où il est notamment spécifié que les pilotes n'assurent pas la prévention des collisions, et où il est impératif de passer en dessous ou au dessus de ces axes, ou même de se dérouter durant l'activation sur simple ordre radio du contrôle. Ces zones sont disséminées dans des départements ayant peu de densité d'habitants, et je ne suis pas trop sûr que les gens qui habitent là s'émerveillent lors des vols rasants en suivi de terrain effectués à 100 pieds et 450 ou 500 noeuds avec la postcombustion engagée !!!!!!
Quand tu croises un axe comme ça avec un appareil et que l'activité est engagée, t'as un peu la paille au cul, même si tu es 1000 pieds au dessus du plafond de la zone.
Quand tu croises un axe comme ça avec un appareil et que l'activité est engagée, t'as un peu la paille au cul, même si tu es 1000 pieds au dessus du plafond de la zone.
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