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Sujet Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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5951
Bon gauche / droite c’est simple. Sur un jouet ça doit faire varier la vitesse du rotor de queue, tandis que sur un vrai c’est l’inclinaison des pales (= le pas) du rotor de queue.

Je pense que sur un jouet les articulations du rotor principal doivent aussi être simplifiées, mais là je ne saurais pas dire toutes les différences.
5952
5953
Ben là, y'a de la précision aux commandes, et d'ailleurs, il vaut mieux :
5954
Oui, c'est chouette à voir ça! Se poser dans un mouchoir de poche.. Et ça doit faire quelques g la décélération à l'atterrissage..
5955
On dit des G négatifs je crois.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

5956
Contrairement à des g d'accélération? Bien, mais j'imagine que le résultat est le même..
5957
Oui je crois que c'est ça, enfin les spécialistes nous en diront peut-être plus. Je ne sais pas si les G négatifs ont le même effet sur l'organisme que les G positifs.

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

5958
A l'accélération t'as les balloches qui te remontent dans la gorge, au freinage c'est la fuite en avant vers le tableau de bord j'imagine :surpris:
5959
G positifs : notre sang va dans les pieds = voile noir
G négatifs : notre sang va dans la tête = voile rouge

Je crois qu’on supporte moins les G négatifs, mais je peux me tromper.
5960
Ah dans ce cas, si on est couché, ou quasiment, un freinage serait plutôt un g positif..