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Xavier Belmoufles chouettes coucous land

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Sujet de la discussion Xavier Belmoufles chouettes coucous land
Pour toi et rien que pour toi m'sieur Xav', un chouette thread où on pourrait parler avions, aéroplanes, coucous, zinc etc...



et je commence pour ce très bel engin



http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/Vandenburg2004/Highlights/P40.jpg


rrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwffffffffffff....
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1976
ou des M2000.
il doit rester quelques F1 aussi.
1977

Je dis ça parce que le Rafale est notoirement plus bruyant que les autres.

1978
le mirage 4 faisait un beau barouf aussi.
1979
oh un beluga! je pensais pas en voir un ici.:bravo:
il y a huit mois, ma boite en a eu un en maintenance et c'est moi qui ai fini le travail. comme il n'y en a que cinq dans le monde, c'est peut-etre celui-là!!
sacré bestiau en tout cas.

when one door is closed, many others are open...

1980

En fait, il y avait eu un petit passage de ce thread consacré au Beluga et à son ancêtre le Super Guppy. J'ai toujours rêvé de voir décoller un de ces monstres. Ça paraît irréel de voir ça dans les airs..

1981
Dans le genre géant du ciel, il y a celui la aussi
http://fr.flash-screen.com/free-wallpaper/uploads/200609/imgs/1157343884_1024x768_an-225-cossack-wallpaper.jpg
Antonov an-225 Il y en a qu'un au monde je crois. J'aimerais bien le voir en vrai un de ces jours ! :aime:
1982
irréel et impressionnant, oui.
mais perso, je ne suis pas specialement fan de ces gros machins. je prefere les vieux coucous.:aime:

x
Hors sujet :
je voulais poster la photo d'un avion, du coup j'ai tapé bi plan dans google image et je suis sur un truc qui m'a refroidi direct. a la 7eme ligne.

when one door is closed, many others are open...

1983
Les 5 dans le monde sont à Toulouse, les Beluga. Je pense pas en revanche qu'il y ait des F1 à Toulouse. + 1 pour les Rafale.
1984
Oui pour les Beluga.
D'ailleurs, je me demandais, ô coucouphile, il y a un équivalent chez Boeing ?
Edit après 20s sur Wikipède : oui, le 747-400 (moins beau) :

800px-Boeing_747-400%28LCF%29_Dreamlifter.jpg

On dirait un canard.

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

[ Dernière édition du message le 26/09/2011 à 09:28:24 ]

1985

Moins beau, moins beau, plus moche, oui !

Les Belugas je les entends souvent sur Bordeaux Contrôle, ils se font appeler sous ce nom là (et pas le n° de vol).

Il y a deux moyens d’oublier les tracas de la vie : la musique et les chats.
Albert Schweitzer

1986
x
Hors sujet :
@Drumized: avec "biplan" en un mot, ça évite de tomber sur des plans bi.
1987
Précisément 747-400 dreamlifter. Un 747-400, c'est à peu près tous les 747 qui volent à l'heure actuelle dans le monde.
1988
C'est pas ce que j'ai dit ? :oops2:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

1989
747-400 DREAMLIFTER! Un 747-400 c'est tout aussi bien ça!

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/2/0/4/1987402.jpg

:oops2:

1990
Bon exemple de l'atterrissage en vrac d'un 747 !
1991
Quelle est la meilleure compagnie aérienne d’Europe ?


rendez-vous ici pour le savoir...
1992

En même temps, pour avoir pris leurs avions tout les mois pendant un an et demi, je doit admettre qu'on est traité comme un coq en pâte.

Et les escales sont dans des hubs super classes, modernes, et tout. Et les prix, pas exorbitant.

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

1993
1994
Un drone non?
Ou un prototype écologique?

[ Dernière édition du message le 10/10/2011 à 11:10:36 ]

1995
C'est curieux, je me demande si ce n'est pas un montage bizarre réalisé sur la base de l'avion Virgin de Richard Branson.

Focus sur un Mustang

J'adore cet avion, le P51-D Mustang, je lui trouve une ligne parfaite.

1959694.jpg

Ce Mustang a été mis en service début 45, affecté au 332nd Fighter group des Tuskegee Airmen (premier escadron américain uniquement staffé avec des Afro Américains, ayant fait l'objet d'un film avec Lawrence Fishburne, au passage) en Italie.

Il portait alors une livrée telle que celle-ci:

1959695.jpg

Après la guerre, il servit dans la Air National Guard américaine, puis fut revendu à une société américaine, puis à un collectionneur colombien, avant d'atterrir en France dans la collection Aéro Rétro en 1989, à Saint Rambert d'Albon. C'est alors qu'il reçoit cette livrée "Jumpin' Jacques", aux couleurs du 3rd Air Commando Group aux Philippines. Il parcourt les meetings en Europe, (j'ai eu l'occasion de le voir plusieurs fois, à mon plus grand bonheur) avant d'être racheté par la Collection Hangar 11 en Angleterre il y a quelques années.

C'est l'un des plus beaux en état de vol, et il a la particularité unique d'être d'origine

Il n'a jamais été restauré, est toujours resté très bien entretenu, et porte encore par endroits les stigmates des combats aériens passés.
1996
Citation :
Ouh-la! Qu'est-ce que c'est que ce truc??


c'est le White Knight et SpaceShipOne:

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/SpaceShipOne2004/

jano


[ Dernière édition du message le 10/10/2011 à 12:59:35 ]

1997

Merci janodesbois! C'est assez impressionnant cet attelage! J'ignorais l'existence de cette chose.

1998
Jetman a-t-il droit de cité dans le XB chouettes coucous land ?

Si oui, enjoy !

1999
Citation :
Bon exemple de l'atterrissage en vrac d'un 747 !

Ouais !
Quand on pense au choc que doit se prendre le train, puis l'aile... c'est quand même solide ces structures... !


Citation :
c'est le White Knight et SpaceShipOne:
http://www.richard-seaman.com/Aircraft/AirShows/SpaceShipOne2004/

Haa les avions de Burt Rutan...

Parmi les plus bizarres il y a aussi le Boomerang :
http://www.aveoengineering.com/blogs/Aviation/wp-content/uploads/2011/06/boomerang.jpg
Avion asymétrique dont le but est d'être aussi "facile" à piloter avec l'un des 2 moteurs, qu'avec 2. Avec un bimoteur "normal", la perte de l'un des moteurs rend effectivement l'avion plus difficile à piloter à cause de la dissymétrie.
2000

Whaou! En postant cet avion étrange, je ne pensais pas apprendre tant de choses. Ça a l'air d'être quelqu'un ce Burt Rutan!