opinion Qu'est ce qui vous navre automatiquement ?
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iktomi
16328
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 6 ans
venuxdeluxe
5610
Je poste, donc je suis
Membre depuis 14 ans
Les comportements routiers de certains c'est du " grand n'importe quoi " ! Il y a un défaut dans l'éducation à la conduite .... Il est impensable d'apprendre à " passer le permis " au lieu de " apprendre à piloter " son engin roulant !
Pour les machines dédiées il y a le CACES obligatoire et c'est tant mieux . Pour les autos et motos il y a des circuits disponibles ou l'on t'apprend à maitriser ton véhicule et les conséquences d'une mauvaise gestion de la ressource .
Lors d'un stage à Nogaro ( avec Alesi " M. Gravier " ) j'ai appris à me mettre " au tas " ( sans risques ) à cause d'une utilisation mal apprise de la conduite .....C'est ainsi que j'ai fait " gravier " dans une épingle à 40 Km/h seulement ! !
Après avoir reçu l'enseignement adéquate , je suis passé par cette même épingle à plus de 80 Km/h sans me mettre dans les graviers et juste quelques crissements de pneus ...... ça me sert tous les jours quand je prend un rond-point et autres virages de la route de Marciac , ou chaque année des "touristes" finissent dans le champ par excés de confiance , mauvaise gestion du véhicule et .......vitesse non appropriée !
C'est un phénomène physique assez simple à comprendre : le transfert de masse et l'impédance roues / moteur .
exemple : dans un virage sérré si tu l'attaque à 60 Km/h en quatrième ou plus .... tu risques de faire un " tout droit " ! Si tu le prend en seconde , ton moteur hurlera ( un peu ) mais ce sera comme sur des rails ! Pourquoi ? parceque l'inertie du moteur ne t'entraine pas de la même façon suivant le rapport de boite sachant de plus que la roue interne roule moins vite que l'externe .
La prochaine fois je vous raconterai le glissement volontaire ou " drift " avec une propulsion .....
Pour les machines dédiées il y a le CACES obligatoire et c'est tant mieux . Pour les autos et motos il y a des circuits disponibles ou l'on t'apprend à maitriser ton véhicule et les conséquences d'une mauvaise gestion de la ressource .
Lors d'un stage à Nogaro ( avec Alesi " M. Gravier " ) j'ai appris à me mettre " au tas " ( sans risques ) à cause d'une utilisation mal apprise de la conduite .....C'est ainsi que j'ai fait " gravier " dans une épingle à 40 Km/h seulement ! !
Après avoir reçu l'enseignement adéquate , je suis passé par cette même épingle à plus de 80 Km/h sans me mettre dans les graviers et juste quelques crissements de pneus ...... ça me sert tous les jours quand je prend un rond-point et autres virages de la route de Marciac , ou chaque année des "touristes" finissent dans le champ par excés de confiance , mauvaise gestion du véhicule et .......vitesse non appropriée !
C'est un phénomène physique assez simple à comprendre : le transfert de masse et l'impédance roues / moteur .
exemple : dans un virage sérré si tu l'attaque à 60 Km/h en quatrième ou plus .... tu risques de faire un " tout droit " ! Si tu le prend en seconde , ton moteur hurlera ( un peu ) mais ce sera comme sur des rails ! Pourquoi ? parceque l'inertie du moteur ne t'entraine pas de la même façon suivant le rapport de boite sachant de plus que la roue interne roule moins vite que l'externe .
La prochaine fois je vous raconterai le glissement volontaire ou " drift " avec une propulsion .....
"The music business is a cruel and shallow money trench, a long plastic hallway where thieves and pimps run free, and good men die like dogs..............
There's also a negative side."
Will Zégal
77261
Will Zégal
Membre depuis 23 ans
iktomi
16328
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 6 ans
Le Caces n'est pas obligatoire.
C'est un "Certificat d'Aptitude de Conduite En Sécurité". C'est lieux de le passer (et ça transfert la responsabilité de l'employeur vers l'employé, mais ça faut pas en parler), mais pas d'obligation. Ce qui est obligatoire (en tout cas en terme d'assurance), c'est l'autorisation formelle de conduite par l'employeur, avec ou sans Cases. (j'ai eu le temps de retenir durant ma semaine à me faire chier à crever)
C'est un "Certificat d'Aptitude de Conduite En Sécurité". C'est lieux de le passer (et ça transfert la responsabilité de l'employeur vers l'employé, mais ça faut pas en parler), mais pas d'obligation. Ce qui est obligatoire (en tout cas en terme d'assurance), c'est l'autorisation formelle de conduite par l'employeur, avec ou sans Cases. (j'ai eu le temps de retenir durant ma semaine à me faire chier à crever
)[ Dernière édition du message le 06/08/2025 à 12:53:35 ]
venuxdeluxe
5610
Je poste, donc je suis
Membre depuis 14 ans
La chaine YOU TUBE est le repaire du grand n'importe qui n'importe quoi .....entre les " influbidule " et les commentaires navrants fait par une I.A. approximative , les infos volontairement "bidonnées" , les tests débiles par et pour des crétins ......voilà maintenant que l'amnésique antérograde de Bordères ( Béarn ) nous impose son régime .....
"The music business is a cruel and shallow money trench, a long plastic hallway where thieves and pimps run free, and good men die like dogs..............
There's also a negative side."
iktomi
16328
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 6 ans
le reverend
33694
Vie après AF ?
Membre depuis 21 ans
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