Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir

Number-6

26459

Vie après AF ?

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 13/09/2004 à 21:49:47

Voilà un topic qui sert à s'informer, à poser des questions pour resoudre les tracas du quotidien.

J'inaugure avec :

J'ai cuit des oeufs un peu façon omelette, conservés entre 36 et 48h au frigo, je les ai réchauffé et là je sens mon bide trop chelou.

Quelqu'un sait combien de temps ça se garde sans risque ?

Anonyme

27133

78776 Posté le 06/02/2018 à 18:31:30

Citation :

encore une idée venue de ces satanés scandinaves

Je t'arrête tout de suite, l'idée venait de l'Urope elle-même, sous prétexte d'uniformisation et tout ça.

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

78777 Posté le 06/02/2018 à 18:32:46

En même temps les motards, dès que tu leur demande annonce quoique ce soit question sécurité routière, ils jouent la comédie des Chevaliers Blancs de la Liberté.

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

gloglo125

2479

AFicionado·a

Membre depuis 19 ans

78778 Posté le 06/02/2018 à 18:36:40

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Hors sujet :

Toutafé, je le sais bien , mais c'est justement tout le problème où uniformiser des dispositions (même si elles sont tout à fait pertinentes initialement) sur des territoires ultra éloignés, avec des conditions de circulation très différentes, peut parfois se révéler contreproductif (par exemple les feux de jour en Juillet-Août sur l'A7 du côté de Valence entre 12 et 14H, ça ne sert amha pas à grand chose niveau sécurité

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'voyez la dune là-bas ?... Ben derrière, y'a les plus belles roses des sables de tout le Niger... Eh ben elle a voulu aller voir !

[ Dernière édition du message le 06/02/2018 à 18:40:45 ]

Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

78779 Posté le 06/02/2018 à 18:46:13

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Hors sujet :

Demain va y avoir de la sélection naturelle

ça arrête pas de neiger !

la sélection a déjà commencé:

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Chris Kazvon

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Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

Anonyme

9049

78780 Posté le 06/02/2018 à 19:09:51

Citation de Traumax :

En même temps les motards, dès que tu leur demande annonce quoique ce soit question sécurité routière, ils jouent la comédie des Chevaliers Blancs de la Liberté.

Les "motards en colère" certainement, les vrais motards par contre se contentent de mépriser les caisseux, surtout ceux en hybride.

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Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

78781 Posté le 06/02/2018 à 19:11:39

C'est à se demander comment ils tiennent sur leurs chiottes avec de si énormes balloches.

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Petit péteux hargneux

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

78782 Posté le 06/02/2018 à 19:22:18

30kg pièce. :oops2:

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

will_bru

25366

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

78783 Posté le 06/02/2018 à 19:24:18

T'aurais pas une carte qui sortirait de l'ordinaire éventuellement ? :-D

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In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...

Vos meilleures BO

TomA SL

7525

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

78784 Posté le 06/02/2018 à 19:28:21

Faut bien les mettre de part et d'autre de la selle c'est tout. :oops2:

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.:MonSoundCloud:.

Le Seigneur des Marteaux
"Un marteau pour les aplatir tous."

Jimbass

11603

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 19 ans

78785 Posté le 06/02/2018 à 20:45:25

Citation de oryjen :

>Trau: J'avais cru comprendre que les hybrides actuelles n'utilisaient pas l'inertie pour recharger les batteries, mais le moteur thermique.
Me trompé-je?

Citation de Patrick :

Citation :
Il me semble pas qu'une seule hybride au monde n'utilise pas ce système. [...]

Je serais pas étonné que les hybrides peugeot n'utilisent pas ce principe, mais fassent tourner le moteur diesel à la place.

Un pote mien a bossé sur le développement d'une voiture hybride pour une marque française que je ne citerai pas et dont le logo est un lion. Il m'a raconté des essais sur route avec un proto : ils font bien du freinage régénératif. Sauf qu'en descente, quand la batterie fut pleine, cela ne freinât plus ! Le basculement sur le frein hydraulique n'était pas encore implémenté, ils se sont fait très peur.

Citation de youtou :

Yep, mais le truc c'est qu'à ce moment là, par ex Honda proposait également des hybrides de petite taille/taille raisonnable (jme souviens d'une Honda civic hybride, réputée totalement increvable avec un taux de panne avoisinnant le 0 après 15 ans), a poursuivi ensuite avec une petiote Jazz hybride, et même la 1er coupé sportif grand public hybride, et avec boite manuelle (grande première pour une hybride), puis....plus rien.

Honda a une technologie d'hybride parallèle (le moteur thermique reste en prise en permanence), contrairement au système beaucoup plus complexe d'hybride série de Toyota. Les lois françaises actuelles ne sont plus favorables à ce type d'hybrides, donc ils ont choisi d'arrêter l'importation de ces modèles. Un autre type d'hybride devrait sortir chez eux en 2020.
La disparition temporaire de l'hybride est aussi liée à l'évolution des techniques de développement : avant, on concevait une voiture petit bout par petit bout. Les motoristes ne parlaient pas aux spécialistes des amortisseurs, le responsable de la direction ignorait tout des freins, etc. Avec l'hybride, tout devient lié : il a fallu adapter les méthodes de conception, de simulation, d'essais. Et plein d'optimisations interdisciplinaires ont pu être faites, et donc il a été possible de passer les nouvelles normes plus strictes sans nécessiter d'hybridation. Mais ca va revenir avec les normes suivantes.

En passant, mon frangin roule avec ledit coupé hybride, la Honda CR-Z. En Autriche. Et oui, il constate un gain important quand ca grimpe, tu recharges complètement la batterie en descendant la montage, et tu la vides en remontant.

Quant à moi, je suis dans le même cas que Picto : crash de ma vieille Ibiza, l'assurance me dit qu'il n'est pas intéressant de réparer (enfin ils me laissent le choix, mais j'avais de toute façon l'intention de changer).
Là je GASse une Honda Jazz, ou éventuellement une Nissan Micra ou une Toyota Yaris (made in France toutes les deux).
Mais dans la Jazz on peut caser un cab 4x12 en relevant les sièges arrière, ce qui n'est pas possible sur les autres voitures de la même taille.

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Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watt s

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

78786 Posté le 06/02/2018 à 20:50:11

Achète une Yaris et un torpedo :noidea:

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Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

sqoqo

7050

Je poste, donc je suis

Membre depuis 18 ans

78787 Posté le 06/02/2018 à 20:56:03

Achète une panda 4x4 et un sansamp :noidea:

1

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

78788 Posté le 06/02/2018 à 21:03:51

Citation de Djardin :

t'façons Picto n'a qu'à prendre un vélo électrique et puis c'est tout.
(et bien rouler au milieu de la route).

Et YOLOOOOO§§§§

2

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

78789 Posté le 06/02/2018 à 22:18:02

Citation de Patrick :

Nan et pis même si je le pouvais je sais pas si j'aurais envie de troquer le confort d'une voiture pour un vae. Suffit de voir la température de ce matin.

Avec un bonnet et de bons gants ça se fait. Personnellement je trouve ça finalement beaucoup plus agréable que de me taper des embouteillages. Désormais l’idée de prendre la voiture pour aller au travail me démoralise profondément.

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

78790 Posté le 06/02/2018 à 22:28:04

Citation de Traumax :

C'est à se demander comment ils tiennent sur leurs chiottes avec de si énormes balloches.

Justement, ça fait des roulettes.

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C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

Will Zégal

77678

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

78791 Posté le 06/02/2018 à 23:08:17

Citation de daRinze :

Il reste à inventer quelque chose qui vienne entre la compacité du vélo et le confort de la bagnole. Un truc genre BMW C1 revisité.

Une Twizy ?

Ceci dit, le C1, c'était bien. Un peu limité en puissance quand même, mais bon concept. C'est l'avenir du véhicule indiduel urbain et périurbain.

D'ailleurs, les chinois qui sont plus cons que tout le monde remplissent leurs villes de scooters électriques. J'ai essayé : c'est juste génial : plein de couple et pas un bruit. :bave:

(oui, je sais, ils font de l'électricité au charbon pourri. Mais ça a quand même l'avantage de déplacer les émissions de particules pourries et mortifères du coeur de l'endroit où vivent les gens vers un peu plus loin).

De toutes façons, faut pas rêver : il n'y a pas d'autre solution écologique que la sobriété (ce qui ne veut pas dire la pénurie ou le retour à la bougie). Et la sobriété, ça n'est pas compatible avec nos modes de vie actuels où on prend une voiture d'une tonne (dont pratiquement 50% du poids est le moteur qui lui sert à bouger) pour faire 150 bornes embrasser mamie.
Mais quand on sait que les français travaillent en moyenne 20 à 50 % du temps rien que pour payer la voiture qui leur sert à aller travailler, ça fait un peu réfléchir...

4

W-Addict

43932

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

78792 Posté le 07/02/2018 à 00:43:42

Picto a déjà un VTT électrique.

Vous lisez pas la presse ? :oops2:

:Stacy:

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Will Zégal

77678

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

78793 Posté le 07/02/2018 à 10:12:51

Si, mais quelle presse ? :-D

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Anonyme

65640

78794 Posté le 07/02/2018 à 10:16:01

Citation :

Une Twizy

On en parlait sur le thread écolo, effectivement pour le coup ça c'est un vrai véhicule électrique d'avenir : faible poids, faible vitesse, et donc faible consommation. Mais ça peut transporter plusieurs personnes avec les bagages à l'abri de la pluie et du vent.

Quand je vois les voitures électriques Tesla de 2200kg capables d'aller à 250km/h en quelques secondes je me dis qu'au moins elles iront plus vite dans leur némésis, un gros mur à l'ancienne.

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Djardin

19834

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

78795 Posté le 07/02/2018 à 10:21:24

Les Tesla vont bien plus vite que ça môssieur, il suffit juste de les charger sur une fusée !

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Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

Anonyme

65640

78796 Posté le 07/02/2018 à 10:24:04

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Will Zégal

77678

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

78797 Posté le 07/02/2018 à 10:31:19

Yep. Mon ex avait hésité à s'en acheter une (Twizy, pas Tesla) pour faire ses tournées d'infirmière libérale, soit environ 70 km par jour (maxi) dans un rayon de quelques kilomètres et fractionnés en deux fois dans la journée, donc possibilité de recharcher si besoin entre la tournée du matin et celle du soir (parce que c'est quand même très vallonné, chez nous). Il n'y a aucune rue plate dans le bled.

Cela aurait eu plein d'avantages :
- ne pas faire rouler une voiture de 800 kg juste pour transporter une personne de 60 kg et un peu de matos
- lui offrir un véhicule aéré, donc éviter l'enfer des étés où elle crève de chaud à chaque fois qu'elle monte dans sa voiture qui n'a pas le temps de se rafraîchir entre deux patients
- faciliter le stationnement
- économie de carburant (économie écologique et financière)

Problème : ça coûtait le prix des voitures qu'elle achetait habituellement (206 ou Polo en occasion récente) sans les remplacer pour les autres usages que le boulot.
On a regardé le coût de location pour ces autres usages, étudié les possibilités de mutualiser les véhicules avec nos voisins ou avec ses remplaçantes / associées, mais c'était un peu le bordel. Ou disons que ça aurait impliqué quelques rigueurs (et contraintes) d'organisation avec lesquelles elle ne voulait pas trop s'emmerder. Surtout (et c'était un des plus gros freins finalement) qu'on manquait de recul sur la question de fiabilité, mais aussi sur les capacités des garages locaux à entretenir ce genre de véhicules.
Or, les concessionnaires Renault locaux sont des escrocs qui sont blacklistés pour nous alors qu'on avait à l'époque un petit garagiste super bien.

Une autre hypothèse avait été un BMW C1, mais dur d'en trouver d'occasion avec pas trop de bornes et le bouzin consomme quand même pas mal. En plus, la fréquence des rues et trottoirs en dévers (en plus d'être en pente) et l'omniprésence de pavés dans le bled rend le stationnement des motos un peu délicat et comme c'est une crevette, il y avait un risque de galères pour manoeuvrer l'engin à l'arrêt.

Bref, elle en est restée à la Polo. Mais je pense que les choses seraient déjà différentes aujourd'hui.

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[ Dernière édition du message le 07/02/2018 à 10:32:32 ]

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

78798 Posté le 07/02/2018 à 10:34:17

x

Hors sujet :

Disclaimer : je suis un hardcore-fan de Tesla (et de Musk en général).

Je pense qu'opposer Tesla et Twizy/petites voitures n'est pas forcément judicieux. Le but de Tesla n'est pas de produire uniquement des grosses voitures qui vont vite, mais plus de pouvoir développer une technologie pour en faire un nouveau standard.

J'avais lu un document expliquant justement cela : Tesla produit d'abord un roadster exclusif, super cher, genre un prototype pour voir s'ils en sont capables. Ensuite, la Model S, chère et bourrée de gadgets, mais pas forcément rentable une fois prises en compte les dépenses d'investissement. Arrive la Model X, dans les mêmes prix, avec d'autres gadgets encore, mais cette-fois ci plus rentable et permettant d'investir. Le modèle suivant est la 3, moins lourde, plus simple et qui devient franchement démocratique (30.000$ la bagnole, beaucoup de gens ont les moyens de l'acheter).

Ouverture des brevets, développement de système de stockage et de production d'électricité domestique (avec des tuiles solaires), fabrication de batteries standardisée.

De temps en temps, une nouveauté genre leur camion ou le nouveau roadster, pour rester hype. Mais le but final est bien de produire de l'électricité et du stockage à moindre coût, en particulier pour les voitures mais pas seulement. Chacune de leurs grosses bagnoles n'est qu'un palier financier à passer.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Will Zégal

77678

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

78799 Posté le 07/02/2018 à 10:36:20

Oui. Les innovations technologiques ont toujours été développées et amorties dans le haut de gamme et la pointe technologique avant de se démocratiser.

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Anonyme

30851

78800 Posté le 07/02/2018 à 10:43:44

WZ > Il y a la peugeot ion plus facilement trouvable en occase, qui reste une petite voiture.

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