Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir
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![Number-6 Number-6](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/9/9/9935.jpeg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=939f915b52d7007b7e3f8e2493b40aa5)
Number-6
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Voilà un topic qui sert à s'informer, à poser des questions pour resoudre les tracas du quotidien.
J'inaugure avec :
J'ai cuit des oeufs un peu façon omelette, conservés entre 36 et 48h au frigo, je les ai réchauffé et là je sens mon bide trop chelou.
Quelqu'un sait combien de temps ça se garde sans risque ?
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Anonyme
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on arrête de polluer ici
et on fait un thread VAE
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Jimbass
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C'était poussif, avec une autonomie ridicule, et c'était de la bricole à partir de voitures existantes (par exemple, la Clinova était une Clio sur laquelle on avait pris soin de changer le moins de trucs possible, donc on avait gardé la boîte de vitesses !)
Le principal intérêt de Tesla est de rendre la voiture électrique désirable. En adoptant une technologie de batterie moderne, un design spécifique, et la stratégie de démocratisation progressive, ils ont réussi l'exploit inédit de créer un nouveau constructeur automobile sur le marché américain complètement oligarchique.
Physiquement, il y a un lien direct entre les performances d'autonomie et d'accélération d'une bagnole électrique. Ca vient de la capacité de la batterie.
Musikmesser 2013 - Bullshit Gourous - Tocxic Instruments - festivals Foud'Rock, Metal Sphère et la Tour met les Watts
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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l'offre en matière de véhicules électrique est tout sauf pléthorique, hein.
Oui, car ca coute cher du fait des difficultés de stockage de l'énergie. On peut supposer que dans les prochaines années ca s’améliore, mais à l'heure actuelle et dans le futur proche pour plein de raison, le 100% électrique n'est absolument pas une bonne solution sauf éventuellement si tu produit ton énergie toi même. Et encore ca ne résous pas tous les problèmes.
Y a des mecs qui traversent la France sur une simple moto routière, hein, et n'ont pas besoin d'une camionnette pour ça.
Comme il y a des mecs qui traversent l'atlantique à la rame, ou la france à vélo. Pour autant, c'est pas dit que ça convienne à tout le monde. Ha et ta moto routière thermique elle pèse combien par rapport à une moto normale ? Le tout pour déplacer quelle masse de charge utile ?
![:-D :-D](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_mrgreen.gif)
Bref tout ca pour dire qu'amha, le thermique est en fin de vie mais pas encore mort et que le tout électrique est encore à ses balbutiements et pas assez au point pour une utilisation de masse. D'où l'hybride qui est un compromis raisonnable et rationnel.
[ Dernière édition du message le 07/02/2018 à 11:44:42 ]
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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Un mec qui fait 100 000 km par an pour son taf
Il faut qu'il en change et que les tafs comme ça disparaissent parce que c'est juste pas réaliste ni tenable. Tu peux plus justifier l'existence de tafs à 400 bornes par jour.
[ Dernière édition du message le 07/02/2018 à 11:44:46 ]
![pistonpistache pistonpistache](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/12056.jpeg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=b15a04bd28d33a347e4099be2c926e89)
pistonpistache
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Citation de : Traumax
Citation :on dispose de moins de puissance et d'autonomie avec une hybride (qu'avec une thermique)
Non. J'ai un reservoir un peu plus petit (mais en même temps, ceux qui font plus de 600 km d'une traite régulièrement vont pas choisir une hybride), par contre j'ai 136 cv, et je te fume avec ta mobylette, quand tu veux.
Quand a la recherche de perfs pures, c'est pas les supercars hybrides qui manquent.
http://www.focusauto.fr/les-15-supercars-hybrides-a-la-pointe/
Han merci, la première de la liste je la croise de temps a autres et j'arrivais pas à trouver ce que c'était !
![Dr Pouet Dr Pouet](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/6/46282.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=087bfb4e3bbbb9f616120f9aa369c3b4)
Dr Pouet
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En habitat urbain, la solution est bien plus du côté des tramways : moindre résistance au roulage d’où économie d’énergie, électrique, pas besoin de batteries.
L’avenir, la soutenabilité... sont clairement à la sobriété.
[ Dernière édition du message le 07/02/2018 à 11:46:06 ]
![Traumax Traumax](https://img.audiofanzine.com/images/u/user/avatar/182617.gif)
Traumax
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Citation :Un mec qui fait 100 000 km par an pour son taf
Il faut qu'il en change et que les tafs comme ça disparaissent parce que c'est juste pas réaliste ni tenable. Tu peux plus justifier l'existence de tafs à 400 bornes par jour.
Livreur, artisan, technicien de maintenance...
![cyar cyar](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/2/1/216438.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=84ff6b303cc59fe024027bbe7f387ac0)
cyar
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Livreur en bagnole ?
Un moins de 3.5t, ça peut être considéré comme une bagnole, je pense.
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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