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Sujet Le Pub de l'écologie

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Anonyme

521410

Sujet de la discussion Posté le 12/06/2006 à 09:55:45

Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.

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Anonyme

18168

1181 Posté le 02/11/2012 à 18:47:48

un article sympa sur le fonctionnement du moteur diesel:
https://blogautomobile.fr/un-moteur-diesel-consomme-quun-moteur-essence-81597#axzz2B5XiMDAC

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

1182 Posté le 02/11/2012 à 18:59:20

Cimer

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 18 ans

1183 Posté le 02/11/2012 à 19:00:38

Du coup, la conscience écologique rencontre un dilemme :
Consommer moins, ou polluer moins ?

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

1184 Posté le 02/11/2012 à 19:16:33

Ben consommer moins devrait servir à polluer moins, sauf que ça marche pas donc l'essence prime (amha). Après, ya la pollution par le CO2, par les particules, par le bruit, par l'odeur ( :chirac: ), visuelle, etc et sur pas mal de ces points essence et diesel sont kif-kif.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Molliex

1944

AFicionado·a

Membre depuis 12 ans

1185 Posté le 05/11/2012 à 14:03:24

Et economiquement parlant le diesel reste devant?

Vend superbes technics

Anonyme

65640

1186 Posté le 05/11/2012 à 14:21:42

Ben justement, c'est loin d'etre le cas.

Pour schématiser, plus la voiture est petite/légère et de puissance modeste moins c'est le cas.

En ce sens, que ça ne soit réellement rentable que pour des voitures de 1700kg et de 150 ch et plus ne va pas dans le sens d'une économie de matériaux de fabrication/énergie consacrée au recyclage ni de la prévention routière...

Molliex

1944

AFicionado·a

Membre depuis 12 ans

1187 Posté le 05/11/2012 à 15:01:46

On peut schematiser: 0>100>200 = essence>diesel>essence

edit: chevaux évidemment

Vend superbes technics

[ Dernière édition du message le 05/11/2012 à 15:02:15 ]

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 18 ans

1188 Posté le 12/11/2012 à 13:34:09

Diesel, un scandale français
Diffusé hier soir sur France 5. Assez peu de données techniques sur les moteur, mais plus sur l'aspect santé/pollution/politique/industrie.
S'en est suivi cet échange avec Mademoiselle :
Moi: - Bon, ben quand on changera de voiture on prendra une essence
Elle: - Oué, d'ailleurs on va pas attendre trop longtemps. Et on prend une hybride.

J'attends la réaction de tihouss sur cette dernière remarque.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

1189 Posté le 12/11/2012 à 13:37:00

Tout à fait pour :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_911_GT3#Mod.C3.A8le_hybride

Citation :

Porsche 997 GT3 R Hybrid

Celui-ci embarque, en plus de son moteur à explosion, un système SREC composé de deux moteurs électriques de 60 kW chacun, alimentés par un volant d'inertie capable de tourner à 40 000 tr/min pendant les phases de freinage. Le système pourrait fournir jusqu'à 164 ch supplémentaires pendant des périodes de 6 à 8 secondes