Le Pub de l'écologie

Mais même un putain de bus est pas rentable dans l'étalement urbain !

pas possible partout, mais c'est le principe de l’œuf ou la poule ?

des sites Seveso ou l'urbanisme adjacent est sévèrement réduit.

Idéalement, j'aimerais me passer de ma caisse, j'économiserais un max de thune et c'est beaucoup plus en accord avec mes aspirations écolo. Le souci c'est qu'il faudrait que je trouve un boulot près de chez moi car actuellement je bosse à quasi 50 bornes. C'est pas faute de chercher en plus. Et puis la première boulangerie est a 5 kms... Notez, je peux y aller en vélo.
J'ai essayé plusieurs fois de covoiturer pour limiter les dégâts, mais je trouve personne sur mon trajet.

Tu pourrais aussi choisir de t'installer là où il y a du taf, ou près de transports en commun pratiques pour t'y rendre.

Renoncer à ma maison et mon jardin pour un taf que j'aime pas, faut pas trop pousser non plus.

De toute manière il y aura toujours des exceptions. Mais selon l'Ademe, plus de la moitié des gens bossent à moins de 8km de chez eux, et pas tous en Zone Seveso ou équivalent, donc ça fait un paquet de monde qui pourrait se bouger le cul autrement qu'en bagnole...

Si marcher vous coûte 1 $, la société paie 0,01 $
Si vous déplacer à vélo coûte 1 $, la société paie 0,08 $
Si prendre le bus vous coûte 1 $, la société paie 1,50 $
Si utiliser la voiture vous coûte 1 $, la société paie 9,20 $

*Source : Données compilées par George Poulos, dans la région métropolitaine de Vancouver

La loi ALUR (accès au logement et urbanisme rénové) permet et favorise la densification urbaine. En effet, l'étalement urbain à de nombreux effets pervers sur l'écologie, notamment en terme de transport mais également en terme de coupure des corridors de biodiversité (trame verte). Chaque plan local d'urbanisme (PLU) au niveau communal ou inter-communal qui fixe les règle d'occupation de sols doit être conforme à un plan de déplacement urbain (PDU) fixé au niveau départemental. Ce PDU anticipe et planifie les déplacements futurs.

Moins de 10km, ça se fait en vélo. Il y a même de plus en plus de gens qui trimballent un enfant à vélo.

Silos : tu peux tourner le problème dans tous les sens, si tu mets des transports en communs à une fréquence suffisamment élevée pour que les gens les prennent plutôt que la voiture, il y aura forcément plus de passagers dans une zone dense en habitants que dans une zone beaucoup moins dense.

Concernant le vélo, l'employeur peut vous verser une indemnité kilométriques (au delà de 2 Km par jour) et il existe de nombreuses aides à l'achat d'un vélo électrique. En ville pour de petits trajets, ça me paraît être le transport le plus malin.

Je sais pas si vous avez déjà essayé un vélo électrique mais c'est franchement top. Personnellement, ça fait 7 ans que je ne possède plus de voiture. Mais bon, je suis un Bobo donc je suis pas un bon exemple...