Le Pub de l'écologie

Anonyme

521397

Sujet de la discussion Posté le 12/06/2006 à 09:55:45

Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.

Anonyme

4631

4876 Posté le 28/06/2017 à 17:04:06

Pour le moment ça ressemble plutôt à ça :

0

Anonyme

9049

4877 Posté le 28/06/2017 à 17:17:13

Ouais

0

Anonyme

1655

4878 Posté le 28/06/2017 à 18:06:17

Oui, enfin entre une IA et une technologie d'ABS ou d'ESP un peu plus évoluée y a de la marge...

C'est marrant vous semblez voir ça comme de l'anticipation de type SF, mais on est en plein dedans (aujourd'hui). C'est de la prospective que j'expose là, ça va arrivé de façon certaine :

Le congrès européen des systèmes de transports intelligents (STI) s'est déroulé à Strasbourg du 19 au 22 juin 2017. Le ministère chargé des Transports y était représenté sur un espace France aux couleurs de la démarche Mobilité 3.0. L'occasion de présenter Scoop, un projet de déploiement massif de 3000 véhicules équipés de technologies de communication coopératives.

Le projet Scoop qu’est-ce que c’est ?

Scoop est un projet de déploiement pilote de systèmes de transport intelligents coopératifs, c’est-à-dire basés sur l’échange d’informations entre véhicules et entre le véhicule et la route. Les véhicules sont équipés d’unités embarquées qui transmettent les événements détectés automatiquement par les capteurs du véhicule (route glissante, choc, freinage brusque…) aux véhicules en amont ainsi qu’au gestionnaire de la route. Le gestionnaire peut aussi transmettre des informations aux unités embarquées dans les véhicules.

Quel déploiement pour ce projet ?

Le projet vise à déployer 3000 véhicules sur 2000 km de routes répartis en cinq sites : Île-de-France, autoroute A4, Isère, rocade de Bordeaux et Bretagne. Il a été lancé en 2014 et doit s’achever en 2018. Il fait l’objet d’une subvention de l’Union européenne à hauteur de 50%. SCOOP rassemble de nombreux partenaires publics et privés autour du ministère.

Quel délai ?

Il est organisé en deux vagues. La première vague (2014-2017) est centrée sur des services d’alertes sur les chantiers et sur les événements inopinés et dangereux, ainsi que sur la collecte de données pour le gestionnaire.
La seconde vague (2016-2018) inclut de nouveaux services et explore les possibilités d’une technologie mixte Wi-Fi/cellulaire où le cellulaire (3G/4G) prend le relais du Wi-Fi dans les zones non couvertes par les unités bord de route. Les spécifications sont en cours de rédaction. Scoop est aussi un projet européen : des tests croisés sont organisés avec l’Autriche, l’Espagne et le Portugal pour contrôler l’interopérabilité des systèmes.

1

Anonyme

4631

4879 Posté le 28/06/2017 à 18:13:30

Nan mais je ne vois pas ça comme de la science fiction, ça a constitué l'essentiel de mon activité de recherche de ces deux dernières années. Bon pas pour conduire des bagnoles mais faire pousser des cellules. Je sais je suis con, j'apprends à un ordi à me remplacer. En fait je suis une grosse feignasse. :oops2:

0

Anonyme

1655

4880 Posté le 28/06/2017 à 18:15:53

x

Hors sujet :

N'empêche dans la recherche sur le comportement en socièté les forums d'AF seraient un super terrain d'entraînement pour un bot. C'est une jungle assez stimulante et dangereuse.

0

[ Dernière édition du message le 28/06/2017 à 18:26:31 ]

Anonyme

65640

4881 Posté le 28/06/2017 à 18:26:07

La dernière fois qu'un super-bot a été foutu sur des réseaux sociaux pour apprendre, en même pas 24h il est devenu nazi et misogyne compulsif.

2

Anonyme

1655

4882 Posté le 28/06/2017 à 18:28:31

Je suis à peine surpris !

0

[ Dernière édition du message le 28/06/2017 à 18:32:13 ]

Anonyme

9049

4883 Posté le 28/06/2017 à 19:21:40

Et pour une fois youtou n'exagère pas, c'est exactement ce qu'il c'est passé.

0

Anonyme

9049

4884 Posté le 28/06/2017 à 19:25:35

Et c'est marrant anathonh, je ne t'avais jamais lu sur Af avant que je revienne il y a quelques jours, et je trouve tes posts intéressants, ce qui exclu que tu sois jackbrelle. Qui es-tu ?

1

Anonyme

1655

4885 Posté le 28/06/2017 à 19:35:26

Je suis un bot, j'apprends de mes erreurs. Je passe un crash test d'évaluation d'insertion dans le trafic routier en espace partagé avec des conducteurs humains. Ma mission : ne pas me faire ban pendant un mois d'évolution dans le pub, ni causer de suicides. :lol:

2

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

4886 Posté le 28/06/2017 à 19:48:21

Citation :

En fait c'est au moins aussi complexe que de faire atterrir un avion par gros temps. Il n'y a pas domaine où le pilotage automatique est plus avancé qu'en aviation mais le pilote garde la main à l’atterrissage. Et on s’aperçoit de plus en plus que des accidents aériens arrivent quand l'automatique, dépassé, rend la main au pilote... trop tard et dans de mauvaises conditions (alarmes qui sonnent partout, avion déjà en difficulté) Des spécialistes en sécurité aérienne plaident pour qu'on revienne à des aides au pilotage qui laissent la main au pilote plutôt qu'à des systèmes entièrement automatiques.

Cet argument ne tient pas bien, car ça a toujours été une priorité dans la conception des avions moderne : maintenir le pilote dans la boucle, par exemple lui demander de faire les actions plutôt que les faire à sa place.

Pour le vol tout simple, globalement à l'horizontale, il est vrai que le pilote automatique tient les commandes, mais c'est tellement long, avec tellement peu de choses à faire, que ce serait contre productif de faire faire ce genre de tâche hyper-répétitive au pilote.

Par contre il est vrai que l'intérêt d'avoir un pilote est de gérer les situations dégradées, là où un logiciel ne s'en sort plus.

Par contre le métier a changé par rapport à autrefois : il n'agit plus d'habileté à faire des manœuvres, mais de capacité à raisonner logiquement, en situation de stress, et face à un système complexe dont un petit sous-ensemble déconne.

0

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

4887 Posté le 28/06/2017 à 19:51:12

Citation :

Dans le fond qu'est-ce que c'est conduire ? C'est analyser des paramètres et y apporter une réponse adaptée.

Rhô, et puis vivre aussi, finalement, heing?

Les ravages de la pensée rationnelle: En séparant artificiellement et par commodité les choses, en ignorant ce qui les lie (et en fait la complexité), on comprend tout, on résoud tout, en un clic et deux coups de cuillère à pot...
Pascal a expliqué en large et en traviole ce travers du "demi-habile".
C'est bon.

0

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Soot_and_Stars

6458

Je poste, donc je suis

Membre depuis 18 ans

4888 Posté le 28/06/2017 à 19:53:54

ce topic va trop vite , si je réponds à quelqu'un c'est 5 pages avant

0

Dr Pouet

52038

Membre d’honneur

Membre depuis 21 ans

4889 Posté le 28/06/2017 à 19:53:55

Sauf que quand un outil fait bien le boulot, c'est pratique. Par exemple un marteau pour enfoncer des clous plutôt qu'une pierre !

0

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

4890 Posté le 28/06/2017 à 19:56:40

Oui c'est un peu plus pratique, quand manipulé par un type qui sait enfoncer un clou.
Manipulé par un manchot, je gage, c'est du pareil au même. :-D

Déjà vu un manchot s'enquiquiner la vie avec un marteau? Trop bon! :bave:

Cependant, le maître dit: "oui, on peut enfoncer un clou avec une pioche. En s'appliquant beaucoup, ça marche. Mais c'est quand même plus facile avec un marteau."
Le maître oublie de préciser que l'affaire n'est valable que pour des personnes déjà habituées au marteau.
Et au clou, surtout.

0

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

[ Dernière édition du message le 28/06/2017 à 19:58:41 ]

Anonyme

9585

4891 Posté le 28/06/2017 à 21:03:43

Faut déjà quelqu un qui fabrique un marteau.... :oops2:

0

El Migo

24008

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

4892 Posté le 28/06/2017 à 22:22:53

Les automobiles étant fabriquées par des robots pour des humains qui n'auront besoin ni de les conduire, ni de travailler, heureusement qu'il y aura toujours la télé pour être heureux.
J'arrive plus à vous suivre les gars. Ca doit être le déclin cognitif, je vais m'ouvrir une bière.

0

Le topic du rock exotique

[ Dernière édition du message le 28/06/2017 à 23:29:52 ]

Anonyme

1655

4893 Posté le 28/06/2017 à 23:26:07

Oryjen, il me semble effectivement, comme le souligne le Dr Pouet, que tu mélanges "pensée rationnelle" (en parlant de "vivre") et "outil rationnel".

Une machine autonome ne se préoccupe pas de savoir qui de Kant ou de Pascal à raison, pas plus que le marteau ou la pioche ne se préoccupent du sens de la vie ou font de la philosophie. Tout ça, ça reste des prérogatives de l'Homme.

Néanmoins, en ce moment des groupes de travail à l'Assemblée réfléchissent à la nécessite de faire évoluer la législation sur les machines autonomes car elles sont déjà parmi nous, elles vont être de plus en plus autonomes et la cohabitation avec les hommes soulève effectivement beaucoup de questions notamment en terme de responsabilité en cas de préjudice.

Peut-on traduire devant le tribunal une machine ? Évidement, non (du moins pas encore mais certains y pensent, c'est vous dire si ça va loin...). Qui alors, le concepteur du logiciel, le fabricant de la machine, le gestionnaire ou le propriétaire de la machine,... Qui ? Et si la faute incombe à un humain qui a interféré avec la machine ? Voilà à quoi on réfléchi en ce moment.
Pareille en terme d'éthique si la machine est amenée à faire un choix entre tuer une personne pour en sauver une autre ? Il est fort probable que le constructeur d'un véhicule favorise son occupant qui a payé cher pour un véhicule sûre. Préméditation ou mort accidentelle si le choix était programmé d'avance ? Pas si simple tout ça.
Et je ne vous parle même pas des robots compagnons dont la perte pourrait engendrer un préjudice moral, etc, etc...

Pour en revenir aux transports, ça ne dérange personne de monter dans un métro automatisé. Enfin moi je le fais sans appréhension particulière en tout cas.

0

[ Dernière édition du message le 29/06/2017 à 00:35:43 ]

Silos

735

Posteur·euse AFfolé·e

Membre depuis 8 ans

4894 Posté le 29/06/2017 à 00:35:39

A la fin, question moral il y aura une intelligence artificiel personnalisé à notre personne, ça serra l'interlocuteur entre toi et les autres machines, elle s’intégrera au autre machine pour être avec toi partout et c'est elle qu'on portera responsable.
Enfin, c'est comme ça que j'imagine la suite

0

Anonyme

1655

4895 Posté le 29/06/2017 à 00:39:04

Clair que dans un monde aussi technique, à partir d'une masse critique pour dialoguer avec toutes ses machines, on pourra pas s'affranchir de la question du transhumanisme.

Pour l'instant, c'est la machine qui s'adapte à l'Homme mais y aura forcément un moment ou l'Homme devra s'adapter aux machines aussi. Sinon, il sera complètement largué dans un monde qu'il ne comprend plus.

0

[ Dernière édition du message le 29/06/2017 à 00:46:09 ]

Will Zégal

77834

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

4896 Posté le 29/06/2017 à 00:40:26

Moi, je trouve la question des robots et des IA passionnante. Vraiment.

Mais est-ce qu'on ne pourrait pas revenir au sujet, SVP ? :bravo:

0

Anonyme

1655

4897 Posté le 29/06/2017 à 00:48:27

Oui on s'égare

0

Will Zégal

77834

Will Zégal

Membre depuis 23 ans

4898 Posté le 29/06/2017 à 00:50:03

Tu es Mick Paraida, en fait ?

1

Anonyme

1655

4899 Posté le 29/06/2017 à 00:55:45

0

El Migo

24008

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

4900 Posté le 29/06/2017 à 00:58:39

C'est un bot dont l'IA a été conçue par synthèse neuronale des synapses de Mick Paraida
Le top de la recherche du moment

0

Le topic du rock exotique

[ Dernière édition du message le 29/06/2017 à 00:59:11 ]