Le Pub de l'écologie

On pourrait développer le concept du c1 de BMW, c'est-à-dire trouver un compromis qui aujourd'hui n'existe pas, entre une 2 roues et une auto-à-une-place. Genre quad mais en version ville. Une sorte de karting mais avec des roues de moto. Cela doit pouvoir se faire, en privilégiant la maniabilité, la petitesse, les ambitions (et donc la consommation) modérées.

Moi ça fait 16 as que je vais au boulot sur un engin de 120 kilos tous pleins faits, qui tape à grand peine le 100 km/h, ce qui est déjà deux fois la vitesse maximum autorisée sur la totalité de mon parcours (in-agglomération).
Il consomme 3 litres de sans plomb pour cent kilomètres, trois litres et demi quand je suis dans une période jsus-véner-et-je-conduis-comme-un-connard. Il me coûte 49 euros d'assurance par semestre chez AMV.
Je pars de chez moi, un quart d'heure après je me gare devant la porte du magasin, en plein centre ville de Montpellier, là où ne m'amènent ni le tram ni le bus, qui après des centaines de détours me laissent un peu plus haut ou un peu plus bas, et je n'ai qu'à terminer à pied.
Je peux prendre un passager, d'ailleurs je m'en prive pas pour amener mon fils à l'école de cirque ou ma fille au tae kwon do. Une insurmontable difficulté technique a de tout temps empêché de concevoir des modèles à plusieurs places, mais je ne désespère pas: l'homme est bien allé sur la Lune, il finira bien par inventer des motos à 3 places.
Je suis toujours premier au feu rouge, la plupart du temps je peux même couper par le trottoir. Je ne sais pas ce qu'est un bouchon ni un ralentissement.
Je raisonne toujours en kilomètres pour aller d'un point A à un point B, jamais en temps de trajet.
Je suis réveillé par l'air frais les matins d'hiver, je mange des moustiques l'été et j'en ai plein les dents, je me gare où je veux mais c'est vrai que c'est un peu plus chiant les jours de pluie.
Mon fils adore que je l'emmène à moto à l'école parce que je le laisse devant le portillon. Le parking à voitures est bien plus bas.
Faire les courses demande certes un petit peu plus d'organisation qu'avec un monospace ou un SUV à quatre roues motrices. Par exemple, je ne peux pas acheter un pack de lait et un autre de jus d'orange le même jour. L'avantage c'est qu'on apprend vite à ne pas acheter plus que ce qu'on a besoin, parce que le sac à dos n'est pas indéfiniment agrandissable.
Faire le plein me coûte douze euros. Il arrive quelquefois que ceux qui ont un J9 ou un Master me laissent même passer devant eux, un peu comme un type qu'a un chariot plein à la caisse laisse passer celui qui n'a qu'un pack de Kro à payer.
Les filles me regardent avec amour et un désir sexuel bien visible, les hommes avec envie et jalousie. Moi je les toise dédaigneusement derrière mon caxe et mes lunettes de soleil, en les laissant téléphoner au volant de leur voiture.



Faites comme moi, soyez minimalistes

Yep voilà, ça c'est typiquement la solution alternative de compromis, qui peut changer pas mal de choses localement (en centre ville, plus de bruits ni d'odeurs c'est le top) et qui nationalement va apporter des trucs.

VW rapelle et remet aux normes des milliers de vehicules sans que ce soit insurmontable

Perso je prefere le tram derriere.