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Le Pub de l'écologie

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Sujet de la discussion Le Pub de l'écologie
Hello les amis!

en dégrossissant vulgairement la chose je me suis rendu compte que comme sur pas mal de sujets, on à pas tous les mêmes idées. et c'est ca qui est super :petitnicolas:

pour eviter de pourrir tous les sujets avec nos bio-conneries, je vous propose juste de nous dire si vous pensez:

1/ que la planète court un réel danger.
2/ que c'est pas si catastrophique que ca et qu'on à le temps de voir venir les choses sans paniquer.
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7226
Ça change des trucs par rapport à ce qu’on a dit jusqu’à maintenant ? :?!:

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 16/11/2017 à 18:08:36 ]

7227
Ha non autant pour moi, on va donc arrêter de partager des articles intéressants concernant le climat.
7228
Ah non, ça m'intéresse moi ! Ca fait quelques temps que j'en entends parler, et j'ai toujours trouvé ça étonnant et glaçant... (sans jeu de mot, vraiment)

In the midnight hour, she cried more, more, more, with a rebell yell she cried more more more...

Vos meilleures BO

7229 
Citation de lenny :
Ha non autant pour moi, on va donc arrêter de partager des articles intéressants concernant le climat.


Ce n’est pas du tout ce que je voulais dire !



C’est juste que j’essayais de voir si ça confirme ce qui est connu, ça atténue ou aggrave les prévisions actuelles etc... J’avoue que j’ai lu l’article en diagonale, mais je n’ai pas vu les réponses à ces questions que je me posais. Il y a aussi que je n’etais pas sûr d’interpréter correctement le paragraphe que tu as cité. Voili voilo. 
C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité
[ Dernière édition du message le 16/11/2017 à 19:23:45 ]
7230 
Citation de youtou :
Nan mais c'est vrai, il faudrait jamais utiliser l'avion et la voiture, comme ça personne ne rencontre plus personne à part les gens de son bled pourri.
Les légionnaires romains, les mongols sous Gengis Khan ou les soldats de Napoléon ont quand même vu du pays sans tout ça. Ok ça allait moins vite et tous ne rentraient pas à la maison mais faut savoir ce qu'on veut :oops2:
Ex-producteur retraité de la musique en 2016


7231 
Et mon bled est chouette, avec des gens chouettes.



Mais l'idée était surtout d'avoir + d'infos, si quelqu'un avait réussi à en trouver, sur l'évolution des technologies, quels moteur, quels avions sont les + efficaces, ce que représente réellement le décollage, afin de voir si ma chère et tendre connaitra un jour le ciel autrement qu'avec moi ou un tandem de parapente.

Bref.
[ Dernière édition du message le 16/11/2017 à 20:27:39 ]
7232 
A priori les avions à turbopropulseurs (à hélices donc) style ATR ou Bombardier sont de loin les moins gourmands mais ne sont utilisés que par les compagnies régionales pour des vols courts.



Technologiquement rien n'empêche d'en faire des longs courriers, le bombardier russe TU-95 toujours en service a plus de 12000 km de rayon d'action et le nouveau transporteur militaire Airbus A400M utilise aussi cette motorisation. Mais ils sont lents et bruyants.
Ex-producteur retraité de la musique en 2016


7233 
Voilà. Ils vont moitié moins vite en gros. 
C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité
7234 
Citation de Dr :
Voilà. Ils vont moitié moins vite en gros. 
Donc on doit aller plus vite en avion pour rattraper le temps perdu dans des transports vers des aéroports de plus en plus loin des villes et dans des contrôles de sécurité de plus en plus pointilleuxicon_facepalm.gif

Et si on prenais le temps pour changer? Même en vacances les gens n'arrêtent plus de courir. Après quoi au juste?
Ex-producteur retraité de la musique en 2016


7235 
Ce n’était pas pour préconiser une solution, mais juste pour pérorer en étalant des connaissances.



Je peux compléter en ajoutant que sur une liaison donnée on a rarement le choix entre turboréacteurs et turbopropulseurs, et les turbopropulseurs font souvent peur car les mécréants associent leurs hélices aux moteurs à piston, et leur manque de fiabilité. Alors qu’en fait c’est l’inverse : les turbopropulseurs sont les moteurs les plus fiables de tous. 
C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité
[ Dernière édition du message le 17/11/2017 à 10:49:55 ]
7236 
Intéressant. 

(du coup j'ai aussi appris comment fonctionne un turbomoteur :bravo:)
7237 
En fait ce qui met aujourd'hui le truboprop' hors-course, c'est que les "turboréacteurs" sont peu à peu devenus des turbopropulseurs de fait et fonctionnent déjà de la même manière: Sur les moteurs modernes d'avions de ligne, le turbo-jet (flux primaire, intérieur, chaud) n'assure qu'une petite partie de la poussée. Il sert surtout à entraîner la roue à aubes d'entrée dont les pales, de par leur forme extrêmement optimisée, alimentent le compresseur de la turbine près de leur axe de rotation, et travaillent en périphérie exactement comme les hélices d'un turbopropulseur, fournissant un flux secondaire, extérieur, froid qui procure à la fois 1° l'essentiel de la poussée; 2° le refroidissement de la turbine assez petite mais redoutablement efficace et travaillant à des températures dingues (l'espace entre l'extrémité des aubes et les chambres statiques de compression est aujourd'hui, en température de croisière, de l'ordre du micron: cela génère des pressions titanesques); et 3° last but not least une isolation phonique (gaine d'air froid sous pression) autour de la turbine très très bruyante.



Les turbopropulseurs ne restent donc concurrentiels qu'en raison de leur très grande fiabilité, de leur très faible coût d'entretien (beaucoup plus simples que les turboréacteurs modernes), et de leur faible consommation. De plus en plus de turbopropulseurs fonctionnent au gaz.
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
[ Dernière édition du message le 17/11/2017 à 10:01:06 ]
7238 
Site très intéressant pour suivre la pollution atmosphérique du lieu ou vous êtes: 

http://airindex.eea.europa.eu/
 


 
7239 
putain avec Kumo on est pile dans le rouge pâle ! :8O:




7240 
Pour Paris, en zoomant : on passe dans le même arrondissement de poor à fair ...précision étonnante.


7241 
Moi je vois que des Poor à Paris

#Balancetonpoor
Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique !  :-( :-)
7242 
intéressant la différence entre Allemagne (tout vert) et Pologne/Rep Tchèque (tout rouge/rouge foncé)
[ Dernière édition du message le 17/11/2017 à 18:39:41 ]
7243 
Étant passé de "good" (Lorient) à "Poor" (Nantes) j'ai senti la difference. Je fais de l'asthme ici :/
7244 
Le gros point marronnasse de Bordeaux n'est pas des plus rassurants dites donc...
'voyez la dune là-bas ?... Ben derrière, y'a les plus belles roses des sables de tout le Niger... Eh ben elle a voulu aller voir !
7245 
surtout pour une ville si proche de l'océan
Non je ne mettrai pas de pull
7246 
La voiture électrique sans batteries ?

Moi je dis : Tu bluffes Lamborghini :oops2:

1-left.jpg


Citation :
La voiture de sport du futur fonctionne à l'électricité et non à l'essence. Les systèmes électriques génèrent un haut rendement et offrent de nombreuses caractéristiques intéressantes, telles que la possibilité de récupérer l'énergie cinétique et de fournir des pointes de puissance élevées. Pour tirer le maximum des possibilités qu'offre l'électrification, le système d'accumulation doit être symétrique et orienté vers la puissance, afin d'obtenir des performances élevées et la plus grande récupération d'énergie possible. Les batteries actuelles ne sont pas suffisantes pour exploiter cette opportunité, et il est impératif de faire un grand bond en avant : l'objectif de Lamborghini est de mettre au point un supercondensateur innovant capable de combler les lacunes des batteries conventionnelles en termes de densité énergétique, afin de maintenir une densité de puissance exceptionnelle.




https://fr.wikipedia.org/wiki/Supercondensateur

https://www.lamborghini.com/fr-en/brand/innovation-excellence/terzo-millennio
Le topic du rock exotique       
7247 
Il a l'air super ce condensateur.
7248 
on dirait qu'elle a des chaines pour aller sur la neige
Non je ne mettrai pas de pull
7249 
En tout cas, c'est encore un modèle qui va galérer avec les dos d'ânes.
 


 
7250 
Dans le futur les super-routes seront super-plates, y aura plus de dos d'ânes, ni d'ânes tout court d'ailleurs (sauf ici peut-être) :oops2:
Le topic du rock exotique