A propos des (soi-disants ?) attentats 11 septembre 2001
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Pas bête
!
!
Je pense qu'un avion à 800 km/h créé des turbulences aérodynamiques au-dessus et en-dessous de la carlingue et que ça doit certainement gêner le contrôle de l'appareil pour un rase-motte, c'est aussi pour ça que j'ai du mal à y croire
.
Meme le nez sur les faits, tu ne les croirais pas. Tu n'en as pas envie.
A propos des turbulences dessous, c'est a dire de la portance = qui aide a voler : un pilote certainement tres tres experimente, mais un appareil hautement instable compare a un avion de ligne.
Le gars doit etre a +/- 3 metres du sol a bon regime :
http://www.alexisparkinn.com/photogallery/Videos/low.wmv
Je pense que ça suffit largement pour se rendre compte de la difficulté de viser un batiment de quelques étages à cette vitesse.
Vu le contexte de vol (rapide et non tout réduit), et la trajectoire (légère descente et non rase-motte), je pense pas que les turbulences ou l'effet de sol ait beaucoup d'importance.
Par contre si tu passes derrière le Boeing avec un petit avion de tourisme, là oui tu vas avoir des turbulences gênantes...
Dul > (ça me fait bizarre de t'appeler comme ça !), tu as un talent certain pour trouver des vidéos qui tuent ! pas mal ta vidéo Dul, mais il s'agit d'un petit avion, pas d'un Boeing , mais si un gros avion est capable de le faire, je veux bien le croire!
Dul
1438
AFicionado·a
Membre depuis 23 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Très impressionnant!
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Et là, la vidéo d'un gros avion qui fait du rase-motte...
Anonyme
521397
Voilà ce que je cherchais
Le vol en rase-motte est intéressant, mais le boeing allait plus vite et sur une trajectoire qui devait difficilement être parallèle au sol, donc pourquoi pas mais sans plus
Le vol en rase-motte est intéressant, mais le boeing allait plus vite et sur une trajectoire qui devait difficilement être parallèle au sol, donc pourquoi pas mais sans plus
Anonyme
521397
Anonyme
521397
Anonyme
521397
Anonyme
521397
J'ai oublié le smiley pour le joint de culasse.
Anonyme
521397
Catrel powa 
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Si ça se trouve le petit trait blanc qu'on voit sur la vidéo du pentagone, c'est juste le bout de l'aile.
La désintégration du F4 c'est impressionnant ! Mébon, ça confirme que : un avion c'est fait pour voler et pas pour résister à un choc ; proportionnellement une voiture c'est beaucoup plus résistant. Normal.
Pour les murs du pentagone, ça a déjà été dit qu'ils étaient spécialement renforcés.
Pour le rase-motte : l'accident de l'A320 à Habsheim est un bon exemple de démo un peu ratée.
Par contre c'est un rase-motte délicat à faire parce-que l'avion est à vitesse très lente (tout réduit, c'est à dire gaz mini, inclinaison maxi, volets sortis...) tandis que le 757 du pentagone allait très vite et aurait légèrement rebondi juste avant de toucher la façade. Bref, l'attitude de l'avion devait être assez différente.
La difficulté est de bien viser (ce qui n'est pas si difficile si vous avez déjà essayé avec un simulateur sur ordi), et le pilote n'a pas parfaitement réussi puisqu'il a touché avant.
Bref, pour moi il ne s'agit pas d'une Catrel, mais je ne suis pas expert.
La désintégration du F4 c'est impressionnant ! Mébon, ça confirme que : un avion c'est fait pour voler et pas pour résister à un choc ; proportionnellement une voiture c'est beaucoup plus résistant. Normal.
Pour les murs du pentagone, ça a déjà été dit qu'ils étaient spécialement renforcés.
Pour le rase-motte : l'accident de l'A320 à Habsheim est un bon exemple de démo un peu ratée.
Par contre c'est un rase-motte délicat à faire parce-que l'avion est à vitesse très lente (tout réduit, c'est à dire gaz mini, inclinaison maxi, volets sortis...) tandis que le 757 du pentagone allait très vite et aurait légèrement rebondi juste avant de toucher la façade. Bref, l'attitude de l'avion devait être assez différente.
La difficulté est de bien viser (ce qui n'est pas si difficile si vous avez déjà essayé avec un simulateur sur ordi), et le pilote n'a pas parfaitement réussi puisqu'il a touché avant.
Bref, pour moi il ne s'agit pas d'une Catrel, mais je ne suis pas expert.
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Citation : Si ça se trouve le petit trait blanc qu'on voit sur la vidéo du pentagone, c'est juste le bout de l'aile.
Pas bête
!Citation :
La difficulté est de bien viser (ce qui n'est pas si difficile si vous avez déjà essayé avec un simulateur sur ordi)
!Je pense qu'un avion à 800 km/h créé des turbulences aérodynamiques au-dessus et en-dessous de la carlingue et que ça doit certainement gêner le contrôle de l'appareil pour un rase-motte, c'est aussi pour ça que j'ai du mal à y croire
.Dul
1438
AFicionado·a
Membre depuis 23 ans
Citation : Je pense qu'un avion à 800 km/h créé des turbulences aérodynamiques au-dessus et en-dessous de la carlingue et que ça doit certainement gêner le contrôle de l'appareil pour un rase-motte, c'est aussi pour ça que j'ai du mal à y croire
Meme le nez sur les faits, tu ne les croirais pas. Tu n'en as pas envie.
A propos des turbulences dessous, c'est a dire de la portance = qui aide a voler : un pilote certainement tres tres experimente, mais un appareil hautement instable compare a un avion de ligne.
Le gars doit etre a +/- 3 metres du sol a bon regime :
http://www.alexisparkinn.com/photogallery/Videos/low.wmv
Anonyme
5238
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
Citation : simulateur sur ordi
Je pense que ça suffit largement pour se rendre compte de la difficulté de viser un batiment de quelques étages à cette vitesse.
Vu le contexte de vol (rapide et non tout réduit), et la trajectoire (légère descente et non rase-motte), je pense pas que les turbulences ou l'effet de sol ait beaucoup d'importance.
Par contre si tu passes derrière le Boeing avec un petit avion de tourisme, là oui tu vas avoir des turbulences gênantes...
Dul > (ça me fait bizarre de t'appeler comme ça !), tu as un talent certain pour trouver des vidéos qui tuent !
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
pas mal ta vidéo Dul, mais il s'agit d'un petit avion, pas d'un Boeing , mais si un gros avion est capable de le faire, je veux bien le croire!Dul
1438
AFicionado·a
Membre depuis 23 ans
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Yann Polar
11573
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
juste une vidéo pour montrer que même à très basse altitude, même avec des turbulences, un bestiau enorme comme un 747 reste comme même sacrément bien maniable...
donc si un pilote de très gros porteur arrive à corriger une trajectoire comme ça (
), je suppose qu'il doit pas être trop difficile à un apprenti pilote un peu entrainé de viser un mur de 100 mètres de large sur 30 mètres de haut
( mais bon c'est que mon avis )
donc si un pilote de très gros porteur arrive à corriger une trajectoire comme ça (
), je suppose qu'il doit pas être trop difficile à un apprenti pilote un peu entrainé de viser un mur de 100 mètres de large sur 30 mètres de haut( mais bon c'est que mon avis )
Yann Polar
11573
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Le lien par dessus ne marche pas, essayez plutôt en collant ça dans votre navigateur
Citation : www.micom.net/oops/Boeing%20747%20Extreme%20Landing.mp4
Dul
1438
AFicionado·a
Membre depuis 23 ans
Tain c't'arrivee en crabe
belle recup' !
belle recup' !
Yann Polar
11573
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
T'as vu ce rétablissement ?
à 10 metres du sol à peine, le gars arrive à tourner son zinc de 25 degrés, et à vitesse mini en plus, ça doit pas être évident avec un bestiau de 500 tonnes
à 10 metres du sol à peine, le gars arrive à tourner son zinc de 25 degrés, et à vitesse mini en plus, ça doit pas être évident avec un bestiau de 500 tonnes
gromeul
17107
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
En effet 
, donc c'est à priori possible...
, donc c'est à priori possible...Anonyme
521397
C'est clair que ça nique l'argument de la difficulté du truc, mais il faut une certaine vitesse pour que l'avion se désintègre comme même (j epousse le raisonnement au bout, il s'agit pas de dire qu'un avion volant vite se désintègre en se crashant dans un mur et que s'il vole lentement il peut viser en rase-motte, à moins qu'il soit contrebandier des lois de la physique quantique, il ne peut pas voler vite et lentement en même temps).
Mais je dis ça, on sait pas à quelle vitesse minimale se désintègre un avion, si ça se trouve c'est pas si haut que ça
Mais je dis ça, on sait pas à quelle vitesse minimale se désintègre un avion, si ça se trouve c'est pas si haut que ça
Yann Polar
11573
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 22 ans
Anonyme
521397
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