Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

léninox

4574

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Sujet de la discussion Posté le 11/05/2007 à 10:12:51

Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

Djardin

19834

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2901 Posté le 06/07/2019 à 18:23:52

Irlande => pluie => garde-boue.

Enfin, si tu prévois de descendre du vélo et d'être présentable quand même. Si c'est que du sport en lycra, pas de soucis.
encore que, le moment en fin de rando où tu va acheter un croissant en boulangerie avant de rentrer (ou une Guiness en pub !) et que t'as une grosse trace de boue marron sur le cul, c'est pas classe.

Sinon je viens de monter un prolongateur de triathlon à l'avant de mon bolide. si la météo s'est gourée et que demain ce n'est pas alerte orage et grêle, je vais tester ça et re-tester la sacoche de bikepacking.

parce que bon, la dernière fois que j'ai roulé après l'orage, ok il faisait 10°C de moins que la canicule, donc cool, mais il y avait des branches partout sur mon chemin, et quelques routes barrées par des arbres entiers.
Et surtout, la même chose sur les rails, donc pas de train, obligé de rentrer à vélo et de rajouter 35km et 600m de dénivelé en fin de balade.

1

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

Polaroil

13796

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2902 Posté le 06/07/2019 à 18:26:03

Citation de Djardin :

Irlande => pluie => garde-boue.

Ah oui c'est prévu :-D

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Mr. Pool

2614

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2903 Posté le 06/07/2019 à 19:48:45

Si ça a un cintre droit, ce n’est plus vraiment un Gravel. Et s’il y a des garde-boue en plus (effectivement très utiles dans ce pays), ça ressemble de plus en plus à un vtc.

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Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

Polaroil

13796

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2904 Posté le 06/07/2019 à 20:12:57

je le conçois. l'usurpation d'appellation ne me dérange pas :oops2:

, je veux juste me faire mon truc custom à moi. Sauf si le résultat est débile et inutilisable, et là je manque un peu de connaissances

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Anonyme

4548

2905 Posté le 07/07/2019 à 17:18:54

Si tu veux un cintre droit prends un cadre conçu pour ça amha.

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[ Dernière édition du message le 07/07/2019 à 17:19:10 ]

Polaroil

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2906 Posté le 07/07/2019 à 17:35:51

c'est à dire un cadre ou le tube de selle est plus bas que l'avant du cadre ? je n'y connais rien

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boulooban

4649

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2907 Posté le 07/07/2019 à 18:02:06

Les Triban RC500/520 existent en flat bar par exemple :
https://www.decathlon.fr/triban-rc-520-flatbar-id_8543912.html

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boulooban

4649

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2908 Posté le 07/07/2019 à 18:03:30

Ou par chez toi :
https://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXFMAPEX1FLAT/planet-x-full-monty-sram-apex-1-flat-bar-gravel-bike

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Polaroil

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2909 Posté le 07/07/2019 à 18:18:49

Oui, le 2ème est sur ma liste. Qu'est-ce qui fait qu'un cadre est adapté ou non à un flat bar ?

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boulooban

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2910 Posté le 07/07/2019 à 20:03:57

Le problème de modifier un vélo en cintre course et de le passer en guidon droit va être la compatibilité entre une transmission route et des manettes VTT, qui ne sont pas vraiment compatible, en règle générale. Et en + si t'es en disques hydrauliques, faut d'avantage s'emmerder qu'avec du câble.
Le +simple est de partir direct sur un vélo en cintre droit.
Voir un VTT avec des pneus adaptés.

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Polaroil

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2911 Posté le 07/07/2019 à 20:09:59

Ok, je vois, merci ! Planet X peut construire en demi-mesure, je verrai bien ce qu’il est possible de combiner ou pas. Le seul problème du modèle flat bar proposé, c’est la couleur :oops2:

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tihouss

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2912 Posté le 07/07/2019 à 21:04:59

Petit conseil lié à mon expérience perso : pour mon premier « vrai » vélo je voulais absolument un cintre droit et ben à force (genre 8000km) j’ai eu envie d’un cintre route et je le regrette pas. Ça dépend de ton utilisation, je trouve maintenant que la position VTT est inconfortable à la longue, il y a trop peu de variations possibles.

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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Polaroil

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2913 Posté le 07/07/2019 à 21:45:31

commentaire pertinent, merci. J'hésite car je vais certainement devoir traverser des chemins en sous-bois, et je suis quand même habitué au droit.
Je dois dire cependant que j'aime bien le look du vélo avec un cintre route :bave:

ça n'a pas l'air de trop les gêner là, sur la neige..

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Mr. Pool

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2914 Posté le 07/07/2019 à 21:50:16

Pour le cintre, j’aime beaucoup ceux qui sont évasés sur la partie basse, comme le MIDGE chez On One (c’est la même boîte que Planet X, l’un est plus route, l’autre VTT), ou des trucs similaires chez Salsa par exemple. Très agréables sur route comme dans les bois.

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Polaroil

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2915 Posté le 07/07/2019 à 22:05:17

Je ne vois plus le Midge sur leur site, mais le Space chicken a l'air bien aussi. Merci

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Mr. Pool

2614

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2916 Posté le 07/07/2019 à 22:07:48

Citation de Polaroil :

Je ne vois plus le Midge sur leur site, mais le Space chicken a l'air bien aussi. Merci

là

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Polaroil

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2917 Posté le 07/07/2019 à 22:09:13

je cherchais le vélo

merci

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Anonyme

4548

2918 Posté le 08/07/2019 à 13:06:45

Citation de Polaroil :

Qu'est-ce qui fait qu'un cadre est adapté ou non à un flat bar ?

Question de géométrie et donc de position / de maniabilité du vélo. Un cintre plat rapproche beaucoup les mains de la potence par rapport à un cintre route (et vice versa), ça joue pas mal sur tout ça du coup.

Ce n'est pas que ce n'est pas à faire hein, tu peux avoir quelque chose de très bien en faisant ça, c'est juste qu'à moins d'avoir déjà beaucoup d'expérience sur les géométrie qu'on aime ou non, ça me semble plus sûr de partir sur un cadre prévu pour le type de cintre qu'on veut. Y'a des marques qui déclinent certains de leur modèle typé gravel / aventure en version cintre plat, genrez Breezer ou Genesis.

Pour ce qui est de cintre plat vs cintre route je me suis acheté un gravel (donc cintre route) l'an dernier après des années sur un VTT 26" (cintre droit), niveau confort et plaisir de rouler c'est sans appel en faveur du gravel. Le gros point négatif c'est que les combinés commande de vitesse / levier de frein utilisés en route coutent encore vraiment cher comparé aux éléments séparés de gamme équivalente en VTT, surtout si tu veux du freinage hydraulique. Zéro problème pour les chemins en sous bois tant qu'il ne faut pas franchir des trucs genre branches de 10 cm+ en travers.

Pour moi qui ne fait pas du tout de VTT le cintre plat c'est cool pour un vélo urbain (comme les deux en exemple).

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[ Dernière édition du message le 08/07/2019 à 13:08:25 ]

tihouss

26528

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2919 Posté le 08/07/2019 à 13:19:08

Ranavoir mais j’ai retrouvé ce matin mon vélo après trois semaines de vacances, glargl :bave:

x

Hors sujet :

Bon, au moins jusqu’à arriver au boulot. C’est toujours ça de pris.

J’avais demandé pour des pneus, après réflexion je pense que je vais acheter du tubeless ready monté en chambre à air, le moment venu j’achèterai deux jantes en plus pour faire une paire de roues chemin et une paire route.

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