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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

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Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps

rien

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6026
Citation :
après tout la forme du vélo n'a pas évolué depuis quasiment les origines, les vélos couchés ne se sont jamais imposés, le carénage encore moins... l'avenir est peut être dans ces directions ?


Il semblerait que le vélo couché est surtout pertinent sur terrain plat où l'aérodynamisme fait merveille. Par contre en côte, ça n'a pas le rendement d'un vélo conventionnel. En ville, je ne me verrais pas rouler dans une telle machine, j'aurais peur d'être peu visible et de peu voir autour de moi. Par contre sur une vélo route en site propre plane, j'aimerais tester.

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

6027
Salut, bon je veux pas une médaille, mais j’ai enfin décidé de faire mon petit trajet vers la gare en vélo, et de laisser ma moto pour les occasions où je suis chargé ou si la météo m’y oblige.
On parle de 15 min aller, 20 retour donc de la rigolade..
J’ai juste réalisé que je pouvais me faciliter le trajet via un raccourci…
Ça me rappelle mes années d’ado où je sillonnais la ville en bicloun :bave:

Mon seul hic ici en région parisienne, c’est la durée de vie du vélo. Le parking public sous la gare est pratique, mais souterrain et non surveillé… laisser mon Kona à l’échelle de la journée, avec mon antivol ça devrait aller, mais ça reste incertain..


"And in the end, the love you take is equal to the love you make"

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6028
Antivol sur chaque roue.
J'ai aussi vu des solutions malignes d'antivol de selle à coup de chaîne de vélo ou de câbles de freins.
Il y a aussi la solution des boulons à emprunte antivol. Je ne sais plus comment ça s'appelle. C'est un petit investissement, mais en zone un peu à risque, c'est certainement rentable... Et rassurant.
Il semble aussi que le marquage bicode donne une certaine dissuasion. Il me semble d'ailleurs avoir entendu dire qu'il était désormais obligatoire. Il l'est en tous cas pour obtenir les aides à la conversion.

[ Dernière édition du message le 28/04/2024 à 13:35:40 ]

6029
Le vol de vélo c'est la huitième plaie d’Égypte ...

Les trois petits cochons

Bossa Fumante

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6030
Merci Will. J'ai le classique U avé le câble qui fait une boucle sur la 2ème roue. La selle nécessite une clé pour bouger déjà, mais je vais regarder ces boulons à empreinte.

une amie s'est fait voler son électrique dans ce même parking. Les voleurs ne pouvant prendre celui de son mari, en ont crevé les pneus... ça donne des envies de torture médiévale, hein ?


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6031
Oui. Ces malotrus finiront en enfer passer l'éternité à regonfler des pneus avec une pompe de la Foir'Fouille.
6032
De toute façon ce sont des gens qui souffrent déjà, ils ne sont jamais à l'aise ...

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6033
Il y en a parmi vous qui ont assuré leur monture ?
6034
On s'est posé la question quand on a acheté le cargo. Il est couvert par notre assurance habitation (MAIF). Même en déplacement.
6035
ah oui l'assurance habitation ! merci je note.
6036
Ma trottinette est aussi assurée.
6037
Je suis aussi à la MAIF pour mon assurance habitation+voiture, j'imagine que mes vélos doivent êtres couverts également, il faudra que je me renseigne sur mon contrat.

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6038
J'ai un vélo tout pourrit que personne ne semble avoir envie de voler :bravo:

101112

6039
A l'atelier d'autoréparation que je fréquente, on en voit beaucoup.
En vrai, ce sont souvent des super vélos : les gens sont partis de cadre anciens, mais de qualité, ont monté dessus de bonnes pièces (ou ont changé les pièces), ont allégé de tout le superflu et adapté à leur usage et à leurs besoins.
Sauf que ces vélos, ben la peinture n'est plus étincelante et peu avoir des impacts, voire de points de rouille. Ils n'en jettent pas visuellement pour un sou et ne sont pas tentants pour des voleurs.
Mais quand tu les essayes ou que tu vois comment leurs utilisateurs filent avec, tu vois qu'ils ont eu pour une poignée de clous (et un peu de temps quand même) des vélo de haute performance.
6040
Mon velo de course doit avoir entre 30 et 50 ans et il entre dans ta description (mais pas de rouille). Acheté 50€ sur le boncoin il y a 10 ans environ, c'est une véritable bombe, un peu lourde certes mais je n'en changerais pour rien au monde. Il faudra que je regarde exactement ce que c'est mais ce devait être un truc haut de gamme à l'époque ...

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6041
J'ai eu un demi course Peugeot acheté 50 balles chez Cash. Peinture ternie, un peu écaillée... Chromes un peu piqués, etc.
Je l'avais amené à réviser et régler chez un bon marchand de vélos, plutôt spécialisé en vélos de course, dont l'atelier avait excellente réputation.

Le gars me le règle et me dit que c'est un très bon vélo. Il a halluciné quand je lui ai annoncé le prix "excellente affaire".

Effectivement, un vélo très agréable, assez léger et très nerveux. Mais qui n'en jetait pas.
6042
Du coup j'ai retrouvé mon vélo, il daterait de 67 ou 68 selon une source, ou de 82 suivant une autre, les modèles pouvaient différer. Sur le mien il y a aussi la mention Aerotube 102.
https://www.velovintageagogo.com/t9441-gitane-vitus
ou
https://www.velovintageagogo.com/t13887-retaper-gitane-aerotube-102-bleu

https://veloretrocourse.proboards.com/thread/1341/info-sur-gitane
Dans ce dernier lien le forum donne un lien pour trouver les anciens catalogues de la marque Gitane.

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[ Dernière édition du message le 01/05/2024 à 23:06:37 ]

6043
:bravo:
6044
Tiens ça bouge pas beaucoup ici ! Je rentre du lac de Constance dont les berges sont assiégées par des colonnes de vieux en VAE.
Quand même mieux que s'ils passaient en car ou en bagnole- avec l'assurance d'être beaucoup plus loin du bord de l'eau.
6045
Moi je pars dans 8 jours pour le Low Tech Tour : pendant une semaine à vélo et camping, on va aller de points en points du Pays de Lorient qui sont des lieux alter ou Low Tech.

ça ne va pas être trop vélo : les plus grosses étapes font 20 km (avec un peu de dénivelé quand même). L'idée était surtout que ça soit ouvert à toustes. Mais je pense que ça va être sympa.

Problème : j'espère pouvoir tout faire parce que j'ai un max de taff qui se concentre pour cette fin juin. Et des trucs que je ne peux absolument pas repousser.
6046
Trop chouette !
6047
Citation :
Aerotube 102

Ils ont quelques chose de spécial ces tubes?
Ce que j'apprécie c'est que ça fait des vélos assez fins. C'est ça leur qualité?
(enfin, pareil pour les BMW des années 70 par exemple, qui sont plutôt fines sur les épaissuers de montants et ce genre de choses)

aujourd'hui je reste couché / tout a déja été fait / rien ne disparait / tout s'accumule (dYmanche)

6048
Je me suis acheté un VTC pour les fois où je vais au travail à bicyclette. Il s'agit d'un Lapierre électrique qui a été modifié pour être purement musculaire. Il y avait une roue avant à moteur, mais ça fonctionnait mal semble-t-il. Avant je circulais avec un vieux vélo de route, mais le risque de crevaison plus élevé, le mauvais état général (chaîne qui craque, roues voilées) et le manque de confort (pas de couvre chaîne, pas de garde boue) m'ont conduit à investir. Petit moins, avec le VTC, la moyenne chute !

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 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

6049
Tu m'étonnes. :mrg:

Mais il ne doit pas y avoir photo sur le confort. Ni sur les capacité d'emport. Et tu ne dois pas arriver crado en hiver.

Moi, je rage de ne pas avoir le temps en ce moment, mais le projet est de me faire un vélo de rando. C'est vrai que je kifferai de me reprendre un vélo demi-course ou course super léger super rigide, ou un gravel (particulièrement adapté à la région qui comporte plein de chemins), mais j'ai pas la place pour stocker X vélos et la rando est ce que je pratique le plus.
6050
Oui, pas évident de faire des choix. Le gravel, c'est chouette, mais vite cher il me semble.

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier