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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
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Pareil. En plus, les lanières du sac à dos, en hiver, quand tu as un gros pull et un gros blouson, je trouve que ça engonce pour la position qu'on a en vélo, même si VTC / VTT ou vélos de ville nous rendent moins penchés que d'autres vélos.
J'ai longtemps cherché mon vélo idéal pour le vélotaf, actuellement 7 kms de ville : j'ai pris un Orbéa Katu pour :
_ grand panier ou porte-bagage(pour l'avant, fixé au cadre et non sur la fourche c'est encore mieux)
_ moyeux à vitesses
_ freins à disque hydraulique (c'te révolution par rapport à de vieux étriers routes avec poignées vtt)
_ des gardes-boues qui vont très bas, histoires de ne pas diriger toute la flotte dans les grolles
_ une position haute/confort pour voir dans la circulation, entre autre
_ un moyeu dynamo, ça c'est carrément cool.

(y'avait d'autres candidat, plutôt autour des 1000€ pour un équipement similaire, certainement + roulant car en 700/29p, mais une offre sur un site internet à 540€ fdp m'a convaincu)
D'ailleurs la lumière arrière est très efficace, et ça tempo la fait tenir quasi 5 min à l'arrêt. L'avant est passable, sans + et tient à peine 30 secondes à l'arrêt (j'ai une frontale sur mon casque de toute façon, que je trouve indispensable maintenant, tellement c'est pratique et sécurisant)
Je partage ton avis sur tous ces équipements. :boire:
:bravo:
Will: pour l’eclairage magnétique, c’est assez faible. Le moyeu dynamo associé à de bonnes lampes à LED, c’est de loin le système le plus efficace.

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

Tu parles de lampes type Reelight. J'ai installé ça sur le vélo de madame car, à c'est début, elle oubliait de prendre ses lampes, ou de les recharger, ou ses horaires ... bref, je l'ai joué sécurité "au cas ou"
Ça tient son rôle ... de truc qui dépanne, mais ça fait un petit truc clignotant au niveau du moyeu, c'est bien du secondaire, comme le dit la loi (les lumières principales ne doivent pas clignoter mais être fixes).

En gros ça équivaut à la toute petite de D4 en mode clignotant pour ceux qui voient.
Non, je ne parlais pas de ce système. Ce sont bien des éclairages fixes, mais dont l'alimentation se fait par un système magnétique qui s'installe sur la roue et le cadre.

Je note pour leur faiblesse et le truc du moyeux dynamo. Merci. :bravo:
Ça doit être à peu près la même chose que les Reelight, sinon je ne vois pas.
Oui c’est le même mécanisme. Le rendement doit être un peu meilleur, mais aussi plus sensible à un mauvais positionnement (variable dans le temps), et qui de toute façon éclaire assez peu.
Pour éclairer l’arrière du vélo de madame, rien de mieux qu’un éclairage adéquat :

eclairage-arriere-bike-balls.jpg

:mdr:

« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

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:-D
C'est ma lampe de secours ça :bravo:
Toujours en recherche d'un VTT. J'ai établi des bases plutôt simples pour mes critères : VTT, pneus 29 pouces, semi-rigide.

Je viens de trouver cette occaz à 2 pas de chez moi :
https://www.leboncoin.fr/vi/1506914345.htm/

Bonne affaire ou pas?

Usage : velotaf quotidien durant les beaux jours + sorties occasionnelles le we dans des chemins de vignes assez accidentés mais sans grands dénivelés. Suis grand et lourd :oops:

Budget : 500-1000 euros neuf ou occaz

J'ai vu aussi ça :
https://www.radon-bikes.de/fr/mountainbike/hardtail/zr-team/zr-team-29-nx1-2019/
https://www.radon-bikes.de/fr/mountainbike/hardtail/zr-team/zr-team-29-80-2019/
https://www.canyon.com/fr/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-6-0.html
https://www.cubebikes.fr/velos/3674-204100.html
https://www.cubebikes.fr/velos/3677-212100.html

A choisir, vous prendriez quoi?

Spa simple quand on est pas spécialiste vu tous les équipements différents :fou:

J'ai un net penchant pour les CUBE ou le TREK en occaz qui m'a l'air pas mal pour le prix et mon usage.

« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

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Par principe je partirais sur l'occaz, mais je ne connais pas le modèle de l'annonce sur LBC

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

Pour moi, l'occase c'est très bien. Faut juste faire gaffe à l'usure / l'état.

Le dernier VTT que j'ai acheté d'occase avait la fourche quasi rincée. Tout le reste était nickel et ça m'a permis d'avoir un VTT très correct et assez propre pour le quart de son prix neuf, la moitié après changement de fourche.

D'après le réparateur du vélo qui me faisait l'entretien à l'époque, les VTT décotent beaucoup en occasion parce que leur usure est beaucoup plus importante que celle des vélos de route. Mais si un VTT est de qualité, a été bien entretenu avec les pièces d'usure régulièrement changées peut être une bonne affaire. Encore plus un VTT qui n'aurait eu qu'un usage urbain.
Effectivement, dans ma quête à l'époque, j'étais tombé sur des vélos quasi neufs (dont plusieurs avaient même encore les picots sur les côtés des pneus) pour la moitié du prix neuf.
Le vendeur m’annonce ceci :
« J'ai très peu roulé avec, 2 sorties d'une journée et 5/6 ballades en voix verte. Je préfère le vélo de route au final. » 

Ça me semble pas mal en terme d’usure potentielle.

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Donc, si tu peux lui faire confiance, pas d'hésitation ;)

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

Citation :
voix verte


:oops2:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

il achète un vélo cher et se rend compte que c'est pas ça qu'il veut ? il a pas une Gibson ou une strat à vendre aussi ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

Il m'a tout l'air d'un spécialiste de la route qui a voulu tester un VTT mais qui se rend compte que ça ne lui va pas.
Toujours est-il que je viens d'avoir sa réponse au prix négocié, il me le laisse pour 650 euros (au lieu de 750) :8O:
A ce prix, je crois que je ne vais pas hésiter plus longtemps!
(J'ai vu la facture qu'il m'a envoyé : achat neuf en juin 2016 pour 1040 euros+150euros d'accessoires, cadre garanti à vie, acheté chez Intersport à 15min de chez moi)
Je vais commander des garde-boue voire un porte bagage en sus et pour à peu près 700 balles, je devrais avoir un velotaf polyvalent et j'espère assez bien équipé :bave:

8ee40992ce9897d1cb7c8fc3d44584441cc1e88c.jpg
Spamal pour le prix, non?
(ou comment se rassurer avec une image :mdr:)

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Je crois que la garantie à vie n'est donnée qu'au 1er proprio. Mon fils a cassé un cadre Cannondale, garanti à vie lui aussi, et la garantie n'a pas fonctionné parce qu'il l'avait acheté d'occaz.
Ceci dit, il l'a fait réparé (c'est chiant à souder l'alu si on n'a pas un poste TIG AC), et il roule encore avec

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

Ah ok, merci pour la précision. Tu viens de me rassurer là :fou:

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VTT utilisé à la mode fiston : ça passe ou ça... :facepalm:

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Trop tard, je viens de dire oui au vendeur :surpris:

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