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Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo

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Sujet de la discussion Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.

pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
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2401
Trek , c'est de la bonne marque :bravo:

« Ce n'est pas sur une montagne qu'on trébuche, mais sur une pierre. » - Proverbe indien

Mes photos ici

2402
Citation :
Oui, peut être une couleur plus joyeuse, mais j'aime bien quand c'est relativement uni. Parce que les vélos des années 80-90 avec des bandes multicolores partout... :facepalm:


Mon mien de la fin des 90 début 2000 - Lapierre SUB 590 :

lap590t.jpg

[ Dernière édition du message le 28/02/2019 à 21:07:22 ]

2403
Sympa, j'aime bien les cadres slooping.

En tout cas, c'était sympa pour le vélo, ces deux belles semaines. Hier, je me suis fait une virée de 80 km en Suisse, super temps, 18 degrés, sur de belles routes, mais parfois encore de la neige, fallait pas tomber ! :-D

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

2404
:bravo:

Je suis nul dés qu'il y du denivelé...Idem en rando.
2405
Citation de Berzin :
En tout cas, c'était sympa pour le vélo, ces deux belles semaines. Hier, je me suis fait une virée de 80 km en Suisse, super temps, 18 degrés, sur de belles routes, mais parfois encore de la neige, fallait pas tomber ! :-D


Idem, j'ai pu faire rouler mes 3 vélos :bravo:
Reprise du velotaf ces deux dernières semaines, une sortie avec mon piou piou qui était en mode reprise tout court, une sortie "halage" pour se dégourdir les gambettes, et une plus sportive, 1h45 dans les bois avec le Stumpjumper carbon. Les sous-bois sont très secs pour la saison malgré un hiver très arrosé, jamais vu ça dans l'ouest en 30 ans :8O:
On va finir par trouver le réchauffement climatique agréable :oops2:
2406
Tiens, ce midi, opération de la police nationale sur mon trajet vélotaf, ils contrôlaient tous les vélos. Le policier teste ma sonnette, voit pas mes lumières, me parle catadioptre.
Bon ça m'a soûler, ça n'a pas plu à un des 2, du coup j'ai pris 22€ parce que mes pédales autos n'ont pas de catadioptres.
2407
2408
Ils ont que ça à faire suer les gens ? Des pédales auto avec catadioptre, ça existe ? J'ai un vélo de route, y a même pas d'éclairage. Et sur mon VTT et mon VAE, pas de catadioptre non plus sur les pédales. Ils ont qu'à se poser chez un vélociste, 90% des vélos vendus sont illégaux dans ce cas. :facepalm:

 "Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier

2409
Passage chez les commerces de biclous pour essayer un vélo à assistance électrique pour ma sparring-partner.

Pas enthousiaste au début, elle a fait quelques essais et est finalement assez convaincue.
A l'heure actuelle, elle va au taf à vélo (11 bornes, en Savoie, ça veut dire quelques côtes, pour le retour surtout !) seulement à la belle saison, lorsque le soleil se couche tard et qu'il ne fait pas trop frisquet le matin.
Le VAE doit lui permettre de laisser la voiture beaucoup plus souvent.
Le choix est entre l'entrée de gamme qui ne lui servira qu'en ville, ou un vélo un peu plus performant qui doit lui permettre des balades plus cools, en dehors de ces utilisations purement trajet domicile-travail (prix = x3 !!!)

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

2410
Et puis les premiers prix ont un gros risque de ne pas durer.
2411
Ouais, on se dit ça aussi...

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

2412
Toujours pareil, il y a trouzemille exceptions : des chers pourris, des pas cher qui durent...

Mais normalement il faut être plus proche de 2000€ que des 800 pour avoir un truc solide. Mieux vaut aussi prendre un moteur :
- sorti depuis quelques années
- vendu en très grande quantité

En ce moment c’est plutôt le Bosch.

Avec les mêmes règles j’ai pris un Panasonic il y a 6 ou 8 ans, zéro souci. Il a dans les 20.000 kilomètres maintenant.
2413
Et aussi, avoir deux batteries, C'est mieux. On va plus loin (une batterie aller, une pour le retour) et c'est pas si cher.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2414
Totalement d’accord.

En plus personnellement ça m’arrive le matin, la gueule enfarinée, de constater que j’ai oublié de recharger. Avec une deuxième batterie je la prends, et je mets en charge celle que j’ai oublié de recharger.

Dernier point : avec les batteries modernes (li-ion...) l’électronique ne peut pas vraiment déterminer si on en est à 2/3 ou 1/3 de charge ; seulement quand elle est quasi vide. Du coup, pour beaucoup de vélos, si on a plusieurs batteries, il vaut mieux qu’elles aient le même age et la même capacité. Mais si tu achètes la seconde dans un an, ça va aussi.
2415
Merci pour les conseils.
Les vendeurs nous ont parlé également de la différence entre les moteurs "performance" qui intègre un petit réducteur et permettent de passer plus de couple, ce qui est intéressant pour passer les côtes ici en Savoie, mais le moteur à une fréquence de rotation 2,5 fois supérieure à celle du pédalage, donc un problème si on dépasse la vitesse de 25 km/h et qu'on roule sans assistance, la démultiplication de la transmission rend le pédalage assez sportif !
Et les moteurs "impulse" qui ont une fréquence de rotation égale à celle du pédalage, et donc l'assistance est moins performante dans les côtes mais le pédalage reste toujours assez doux, même sans assistance.
Des avis ?

je note l'idée des 2 batteries ;)

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

[ Dernière édition du message le 01/03/2019 à 19:02:23 ]

2416
Dans les deux cas ce sont des moteurs dans le pédalier ?

Il paraît (pas sûr donc) que les moteurs dans les roues sont moins fiables.

Mais pas trop d’autre avis. Personnellement c’est pour aller au boulot, en ville. Ma vitesse de croisière est 17 / 18 km/h.
2417
Citation de Dr :
Il paraît (pas sûr donc) que les moteurs dans les roues sont moins fiables.


Sur mon électrique j'avais le moteur dans le moyeu avant. C'était casse-gueule au possible, en particulier sur la glace ou la neige. Je ne suis jamais tombé grâce à des talents d'équilibriste assez incroyables mais je ne pourrais pas le recommander à des gens normaux comme vous autres.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2418
Moteur pédalier, oui.
La vitesse n'est pas le critère de sélection de ma sparring-partner. Mais c'est vrai que passer les côtes plus facilement est un critère de choix.
Avec le moteur "performance" on a un tout petit plateau devant
Bosch-motor-performance-line-cx.jpg

Avec le moteur "active line" (je me suis planté dans mon précédent post, c'est "active" et pas "impulse" :facepalm:), il y a un plateau plus standard
UB-Bosch-2018-Active-Line-IMG_0787.jpg.11517490.jpg

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

2419
Citation de dana12 :
mais le moteur à une fréquence de rotation 2,5 fois supérieure à celle du pédalage, donc un problème si on dépasse la vitesse de 25 km/h et qu'on roule sans assistance, la démultiplication de la transmission rend le pédalage assez sportif !

Non, même moteur coupé, il y a une démultiplication: le minuscule plateau tourne 3 fois plus vite que les manivelles, donc on pedale à une cadence normale, la même que quand le moteur fonctionne; il faut juste appuyer plus fort sur les pédales. ;)

Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

2420
11km de trajet travail en vélo en montagne, respect :bave:

Citation :
personnellement ça m’arrive le matin, la gueule enfarinée

Toi, Pouet, des lendemains difficiles? Je vois pas pourquoi :-D

Je suis pour ma part allé commander mon futur vélo (ledit Trek) la semaine dernière, je dois attendre jusqu’en mai pour la livraison, trop de succès :(((

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

2421
Tu devais pas l'acheter en Angleterre, avec le guidon à droite ?

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

2422
:-D:-D:-D

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

2423
Koala en grande forme :-D


Citation de tihouss :

Citation :
personnellement ça m’arrive le matin, la gueule enfarinée

Toi, Pouet, des lendemains difficiles? Je vois pas pourquoi :-D


Parce-que je me couche trop tard. :oops2:
2424
Autre défaut des modèles premiers prix : une assistance on-off, qui en plus se déclenche n’importe quand. C’est plutôt dangereux (en arrivant à un croisement).

Mais apparemment vous partez plutôt sur des modèles sérieux (Bosch...).

Et vous ne pouvez pas les essayer ?
2425
Elle a essayé, parce que j'insistais.
Et du coup, elle partait sur un vélo très typé VTT, parce qu'elle trouve que les vélos urbains sont destinés aux ieuvs (:8O:).
Finalement, elle en a trouvé un qui lui permet de ne pas enjamber une barre assez haute, et qui reste avec un look un peu VTT (de loin, mais ça lui convient).
Au départ, ce qui m'a fait choisir une gamme plutôt qu'une autre, c'était essentiellement les freins (à disques hydrauliques), et en échangeant avec les vendeurs et ceux qui possèdent déjà des VAE, il semble que le moteur et le mode d'assistance soit aussi un critère important :oops2::facepalm:

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste