11 Mai 2007 à 10:12Petite reine, pédales et boyaux, c'est le pub du vélo
#1
Voilà, pour ceux qui font du vélo, rando, vtt, course, balade, dirt, c'est ici que ça se passe.
pour ma part j'ai un vtc pour aller taffer quand il pleut pas et pour les petites course genre pain, marché toussa koa et petites balades de temps en temps
28 Février 2019 à 21:05 (modifié le 28 Février 2019 à 21:07)
#2402
Citation :
Oui, peut être une couleur plus joyeuse, mais j'aime bien quand c'est relativement uni. Parce que les vélos des années 80-90 avec des bandes multicolores partout...
Mon mien de la fin des 90 début 2000 - Lapierre SUB 590 :
Berzin
24365
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
28 Février 2019 à 22:29
#2403
Sympa, j'aime bien les cadres slooping.
En tout cas, c'était sympa pour le vélo, ces deux belles semaines. Hier, je me suis fait une virée de 80 km en Suisse, super temps, 18 degrés, sur de belles routes, mais parfois encore de la neige, fallait pas tomber !
"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
Wilko-
7552
Je poste, donc je suis
Membre depuis 23 ans
01 Mars 2019 à 12:51
#2404
Je suis nul dés qu'il y du denivelé...Idem en rando.
props
5964
Je poste, donc je suis
Membre depuis 18 ans
01 Mars 2019 à 15:41
#2405
Citation de Berzin :
En tout cas, c'était sympa pour le vélo, ces deux belles semaines. Hier, je me suis fait une virée de 80 km en Suisse, super temps, 18 degrés, sur de belles routes, mais parfois encore de la neige, fallait pas tomber !
Idem, j'ai pu faire rouler mes 3 vélos
Reprise du velotaf ces deux dernières semaines, une sortie avec mon piou piou qui était en mode reprise tout court, une sortie "halage" pour se dégourdir les gambettes, et une plus sportive, 1h45 dans les bois avec le Stumpjumper carbon. Les sous-bois sont très secs pour la saison malgré un hiver très arrosé, jamais vu ça dans l'ouest en 30 ans
On va finir par trouver le réchauffement climatique agréable
boulooban
4649
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 18 ans
01 Mars 2019 à 17:48
#2406
Tiens, ce midi, opération de la police nationale sur mon trajet vélotaf, ils contrôlaient tous les vélos. Le policier teste ma sonnette, voit pas mes lumières, me parle catadioptre.
Bon ça m'a soûler, ça n'a pas plu à un des 2, du coup j'ai pris 22€ parce que mes pédales autos n'ont pas de catadioptres.
Ils ont que ça à faire suer les gens ? Des pédales auto avec catadioptre, ça existe ? J'ai un vélo de route, y a même pas d'éclairage. Et sur mon VTT et mon VAE, pas de catadioptre non plus sur les pédales. Ils ont qu'à se poser chez un vélociste, 90% des vélos vendus sont illégaux dans ce cas.
"Les gens d'en bas qu'il faut respecter". M. Barnier
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
01 Mars 2019 à 18:18
#2409
Passage chez les commerces de biclous pour essayer un vélo à assistance électrique pour ma sparring-partner.
Pas enthousiaste au début, elle a fait quelques essais et est finalement assez convaincue.
A l'heure actuelle, elle va au taf à vélo (11 bornes, en Savoie, ça veut dire quelques côtes, pour le retour surtout !) seulement à la belle saison, lorsque le soleil se couche tard et qu'il ne fait pas trop frisquet le matin.
Le VAE doit lui permettre de laisser la voiture beaucoup plus souvent.
Le choix est entre l'entrée de gamme qui ne lui servira qu'en ville, ou un vélo un peu plus performant qui doit lui permettre des balades plus cools, en dehors de ces utilisations purement trajet domicile-travail (prix = x3 !!!)
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
01 Mars 2019 à 18:38
#2410
Et puis les premiers prix ont un gros risque de ne pas durer.
Toujours pareil, il y a trouzemille exceptions : des chers pourris, des pas cher qui durent...
Mais normalement il faut être plus proche de 2000€ que des 800 pour avoir un truc solide. Mieux vaut aussi prendre un moteur :
- sorti depuis quelques années
- vendu en très grande quantité
En ce moment c’est plutôt le Bosch.
Avec les mêmes règles j’ai pris un Panasonic il y a 6 ou 8 ans, zéro souci. Il a dans les 20.000 kilomètres maintenant.
Et aussi, avoir deux batteries, C'est mieux. On va plus loin (une batterie aller, une pour le retour) et c'est pas si cher.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
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01 Mars 2019 à 18:50
#2414
Totalement d’accord.
En plus personnellement ça m’arrive le matin, la gueule enfarinée, de constater que j’ai oublié de recharger. Avec une deuxième batterie je la prends, et je mets en charge celle que j’ai oublié de recharger.
Dernier point : avec les batteries modernes (li-ion...) l’électronique ne peut pas vraiment déterminer si on en est à 2/3 ou 1/3 de charge ; seulement quand elle est quasi vide. Du coup, pour beaucoup de vélos, si on a plusieurs batteries, il vaut mieux qu’elles aient le même age et la même capacité. Mais si tu achètes la seconde dans un an, ça va aussi.
01 Mars 2019 à 19:01 (modifié le 01 Mars 2019 à 19:02)
#2415
Merci pour les conseils.
Les vendeurs nous ont parlé également de la différence entre les moteurs "performance" qui intègre un petit réducteur et permettent de passer plus de couple, ce qui est intéressant pour passer les côtes ici en Savoie, mais le moteur à une fréquence de rotation 2,5 fois supérieure à celle du pédalage, donc un problème si on dépasse la vitesse de 25 km/h et qu'on roule sans assistance, la démultiplication de la transmission rend le pédalage assez sportif !
Et les moteurs "impulse" qui ont une fréquence de rotation égale à celle du pédalage, et donc l'assistance est moins performante dans les côtes mais le pédalage reste toujours assez doux, même sans assistance.
Des avis ?
je note l'idée des 2 batteries
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
01 Mars 2019 à 19:11
#2416
Dans les deux cas ce sont des moteurs dans le pédalier ?
Il paraît (pas sûr donc) que les moteurs dans les roues sont moins fiables.
Mais pas trop d’autre avis. Personnellement c’est pour aller au boulot, en ville. Ma vitesse de croisière est 17 / 18 km/h.
Il paraît (pas sûr donc) que les moteurs dans les roues sont moins fiables.
Sur mon électrique j'avais le moteur dans le moyeu avant. C'était casse-gueule au possible, en particulier sur la glace ou la neige. Je ne suis jamais tombé grâce à des talents d'équilibriste assez incroyables mais je ne pourrais pas le recommander à des gens normaux comme vous autres.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
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dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
01 Mars 2019 à 19:19
#2418
Moteur pédalier, oui.
La vitesse n'est pas le critère de sélection de ma sparring-partner. Mais c'est vrai que passer les côtes plus facilement est un critère de choix.
Avec le moteur "performance" on a un tout petit plateau devant
Avec le moteur "active line" (je me suis planté dans mon précédent post, c'est "active" et pas "impulse" ), il y a un plateau plus standard
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Mr. Pool
2614
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 9 ans
01 Mars 2019 à 19:25
#2419
Citation de dana12 :
mais le moteur à une fréquence de rotation 2,5 fois supérieure à celle du pédalage, donc un problème si on dépasse la vitesse de 25 km/h et qu'on roule sans assistance, la démultiplication de la transmission rend le pédalage assez sportif !
Non, même moteur coupé, il y a une démultiplication: le minuscule plateau tourne 3 fois plus vite que les manivelles, donc on pedale à une cadence normale, la même que quand le moteur fonctionne; il faut juste appuyer plus fort sur les pédales.
Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 20 ans
01 Mars 2019 à 19:27
#2420
11km de trajet travail en vélo en montagne, respect
Citation :
personnellement ça m’arrive le matin, la gueule enfarinée
Toi, Pouet, des lendemains difficiles? Je vois pas pourquoi
Je suis pour ma part allé commander mon futur vélo (ledit Trek) la semaine dernière, je dois attendre jusqu’en mai pour la livraison, trop de succès
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 21 ans
01 Mars 2019 à 19:29
#2421
Tu devais pas l'acheter en Angleterre, avec le guidon à droite ?
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
1 réaction
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 17 ans
01 Mars 2019 à 19:30
#2422
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Dr Pouet
52038
Membre d’honneur
Membre depuis 21 ans
01 Mars 2019 à 19:38
#2423
Koala en grande forme
Citation de tihouss :
Citation :
personnellement ça m’arrive le matin, la gueule enfarinée
Toi, Pouet, des lendemains difficiles? Je vois pas pourquoi
Autre défaut des modèles premiers prix : une assistance on-off, qui en plus se déclenche n’importe quand. C’est plutôt dangereux (en arrivant à un croisement).
Mais apparemment vous partez plutôt sur des modèles sérieux (Bosch...).
Elle a essayé, parce que j'insistais.
Et du coup, elle partait sur un vélo très typé VTT, parce qu'elle trouve que les vélos urbains sont destinés aux ieuvs ().
Finalement, elle en a trouvé un qui lui permet de ne pas enjamber une barre assez haute, et qui reste avec un look un peu VTT (de loin, mais ça lui convient).
Au départ, ce qui m'a fait choisir une gamme plutôt qu'une autre, c'était essentiellement les freins (à disques hydrauliques), et en échangeant avec les vendeurs et ceux qui possèdent déjà des VAE, il semble que le moteur et le mode d'assistance soit aussi un critère important
