Sujet Bagnole de merde land

Citation de : Chris Kazvon

j'allais suggérer un truc du type Subaru Impreza, mais la conso est facile dans les 9L il me semble

Je viens de vérifier. La conso est dans les 11.3L /100km en normal . La LS400 est moins gourmande en moyenne.

Je trouvais aussi les suspensions un peu molles (alors que je ne faisais que des grandes lignes droites dans les forêts suédoises).

Pour les gadgets, celle qui m'était prêtée avait tout ce que je voulais, l'autoradio avait été changé pour un truc moderne.

 Idem de mon côté. J'ai trouvé les suspensions d'origine exagéremment orientées confort, c'est splendide sur autoroute, mais handicapant sur une petite départementale. Si je me décide pour la 400, c'est un point que je vais probablement modifier, histoire de donner un poil plus de répondant dans les courbes.

Si t'as l'adresse pour l'autoradio je suis preneur.

Citation de : le reverend

Mais pourquoi vouloir une si grosse voiture, avec un v8 (une insulte à l'écologie, c'est plus comme si on le savait pas)
Excusez du côté rabat-joie mais enfin quoi...

Ca peut être con comme ça, mais c'est la passion. Ca ne se commande pas vraiment et n'a rien à faire avec la raison. Comme tu as des gars sur ce forum qui utilisent des Les Paul sur des fullstack marshall de l'ancien temps.. tu as des amateurs de voiture qui aiment les vieilles bicoques au design JDM 90's et qui transforment un trajet de 20 minutes en scène de Bullit.   (pour les curieux - tapez "Lexus LS400 Exhaust" sur youtube et cliquez sur la vidéo de la voiture grise dans la nuit).

En ce qui concerne l'argument écologique, comme tu le remarque en dessus, une Sub de 2011 consomme un bon litre de plus au 100 kils, et la durée de vie moyenne d'une LS400 est de 350'000 - 550'000 km. Certaines voitures arrivant au million. D'expérience, il m'aurait fallu entre 4 - 10 Mitsubishi Colt, 2 - 5 Toyota Auris Verso, 2 - 5 Volswagen Bora, 3 - 6 bmw 325 touring pour atteindre cette durée de vie. Du coup, je pense que les 2 litres s'amortissent sur d'autres facteurs.

Ton argument se tient Cloudbreak. Je dois y réfléchir aussi.

En revanche j'avais zappé la remarque de sqoqo... très intéressante. Mais, si je ne m'abuse, Lexus, depuis longtemps, travaille avec Mark Levinson pour sa hifi embarquée. Ouvertement, depuis la 430 ; mais probablement depuis les tous débuts.