Xavier Belmoufles chouettes coucous land
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kosmix
Dr Pouet
Malac
Chris Kazvon
Chris Kazvon
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Silverfish Imperatrix
Des Mustang:
Mon thread sur le jazz, principalement bop et post bop:
Javier Guante Hermoso
;flag:
Des Mustang:
Je pense être à peu près capable de repérer et citer 80% des 140 Mustang en état de vol, celui la avec la livrée désert je ne l'ai jamais vu
Silverfish Imperatrix
Il est ensuite parti quelques mois à San-Antonio se former sur KC-135, pour se consacrer uniquement au ravitaillement. Une photo où il passe sa tête par le cockpit du KC m'a marqué, lui qui est vraiment pas très grand dans ce géant...
Mais de son aveu, l'avion qui l'a le plus marqué est le B-26, rien que de parler de ses heures dessus il avait la banane. Selon lui, les deux moteurs Pratt & Whitney étaient inégalés. Il en a quand même "planté" un sur la piste à cause d'une goupille que le mécano avait mal fixé.
Mon thread sur le jazz, principalement bop et post bop:
Javier Guante Hermoso
Et on peut le rencontrer ?
Juste une précision, la photo que tu postes du B-26 est celle du B-26 Marauder. De l'aveu des pilotes cet avion était un "widow maker". Sa carrière s'est arrêtée fin des années 40.
En revanche, l'excellent Douglas A-26 invader prit part à de nombreux conflits jusqu'au Vietnam, et fut rebaptisé B26 suite au départ en retraite de son vicieux concurrent.
Donc je pense que ton paternel parle de l'Invader plutot que du Marauder, vite disparu après la Guerre
Silverfish Imperatrix
oryjen
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
Silverfish Imperatrix
Mick Paraida
oryjen
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L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.
Javier Guante Hermoso
Chris Kazvon
Le rase-mottes à 2:40... le gars est marteau
du temps des Mirage F1 en Afrique, il y avait un "jeu" qui consistait à cabosser le bidon ventral en volant le plus près possible du sol....
Chris Kazvon
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oryjen
Chris Kazvon
En état de vol tout est bien ajusté et on voit à travers les carreaux
Chris Kazvon
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Malac
La visi à bord en place arrière n'est pas fameuse mais néanmoins suffisante !
Silverfish Imperatrix
Javier Guante Hermoso
Malac
après si le machin est au soleil et exposé aux 4 vents toute l'année, la verrière a tendance à en prendre un coup
En état de vol tout est bien ajusté et on voit à travers les carreaux
En fait le vitrage est en triplex pour supporter éventuellement une collision aviaire à haute vitesse sans dégâts pour l'équipage . Ce sont donc deux vitres collées sur une feuille de plastic au centre,comme les pare-brises des bagnoles, et c'est le plastic qui prend une coloration jaunâtre à cause des UV !
Malac
Le B 26 G N° 30 du groupe Sénégal au décollage de Lyon-Bron le 11 novembre 1944
Lyon-Bron, un départ de mission vers l'Allemagne du groupe Sénégal en avril 1945.
Anonyme
Javier Guante Hermoso
Javier Guante Hermoso
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