Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir

Number-6

26459

Vie après AF ?

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 13/09/2004 à 21:49:47

Voilà un topic qui sert à s'informer, à poser des questions pour resoudre les tracas du quotidien.

J'inaugure avec :

J'ai cuit des oeufs un peu façon omelette, conservés entre 36 et 48h au frigo, je les ai réchauffé et là je sens mon bide trop chelou.

Quelqu'un sait combien de temps ça se garde sans risque ?

Anonyme

4548

80901 Posté le 07/07/2018 à 13:07:36

C'est l'esprit motard, tu peux pas test.

1

Anonyme

4548

80902 Posté le 07/07/2018 à 13:07:37

C'est l'esprit truelle, tu peux pas trick.

2

[ Dernière édition du message le 07/07/2018 à 13:08:18 ]

TomA SL

7525

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

80903 Posté le 07/07/2018 à 13:12:06

Citation :

Solliciter durement un moteur froid, c’est le faire vieillir prématurément.
Une bonne partie de l’usure provient des démarrages effectués sans respecter un temps de mise en température suffisant. La mécanique se comporte comme une musculature, il faut la chauffer avant de lui demander un effort.
En effet, à froid un moteur travaille dans des conditions approximatives car les jeux de fonctionnement entre les pièces sont calculés pour être au top une fois que celles-ci sont dilatées par la chaleur.
Laissez tourner votre moteur au ralenti le temps de vous équiper, puis commencez à rouler sans tirer sur les rapports pour laisser le temps au moteur de prendre sa température.

Source : http://www.motoexpert.fr/conseils/index.php?mode=respecter_moteur

0

.:MonSoundCloud:.

Le Seigneur des Marteaux
"Un marteau pour les aplatir tous."

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

80904 Posté le 07/07/2018 à 13:14:57

Citation :

Et pourquoi on fait pas ça avec les moteurs de voiture alors, hein ?

Parce qu'il faudrait le faire, mais vu que personne ne le fait, les constructeurs font des moteurs plus résistants.

Un moteur de moto, genre bicylindre, ça tient dans les 100.000km. Ça monte dans les tours fort et ça en prend plein la tronche quand c'est utilisé. Du coup, faut le chauffer tranquillement 5 minutes, pour gagner 5 minutes ensuite sur le trajet. Astucieux !

1

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Chris Kazvon

17165

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 14 ans

80905 Posté le 07/07/2018 à 13:15:48

d'autant que les régimes d'un moteur moto sont souvent plus élevées que ceux d'un moteur voiture

on peut compléter aussi en disant qu'au démarrage, surtout l'hiver, l'huile est froide, et donc l lubrification est moins bonne

0

Chris Kazvon

-------------------------------------------------

Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard

Anonyme

4548

80906 Posté le 07/07/2018 à 13:20:59

Et du coup, si le problème central c'est -je cite- de ne pas "solliciter durement un moteur froid", il y a une impossibilité technique à rouler pépère ++ le temps que le moteur chauffe ? Vraie question hein.

0

Anonyme

4548

80907 Posté le 07/07/2018 à 13:21:00

Ptain mais la truellite quoi.

0

[ Dernière édition du message le 07/07/2018 à 13:21:29 ]

Alx33

22727

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

80908 Posté le 07/07/2018 à 13:21:28

avant oui, maintenant un peu moins.

en hiver, c'est bien de faire chauffer le moteur, ne pas rouler à froid ect..

c'est surtout valable pour les moteurs à carbu, c'est moins valable pour les moteurs à injections il me semble.

0

Quand je conduis pas j'ai peur.

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

80909 Posté le 07/07/2018 à 13:23:53

Citation de Denfert :

Et du coup, si le problème central c'est -je cite- de ne pas "solliciter durement un moteur froid", il y a une impossibilité technique à rouler pépère ++ le temps que le moteur chauffe ? Vraie question hein.

Non, d'ailleurs la plupart des motards que je connais font comme ça : on démarre la moto qui chauffe gentiment, on met son casque et les gants, et ensuite on part tranquillement pour pousser plus tard.

2

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

80910 Posté le 07/07/2018 à 13:24:50

(mais bon, j'ajoute qu'on est rapidement à 4.000 tours avec une moto, même en conduite coulée, et ça fait déjà beaucoup pour un moteur froid).

2

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

4548

80911 Posté le 07/07/2018 à 13:27:27

Ça fait sens.

0

Djardin

19834

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

80912 Posté le 07/07/2018 à 13:36:00

Donc en gros, on laisse le moteur tourner au ralenti pour pouvoir le faire ronfler à fond 5 minutes plus tard quand on démarre ?

Au lieu de rouler au ralenti dès le début et d'arriver au même moment ?

1

Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

http://soundcloud.com/djardin

TomA SL

7525

Je poste, donc je suis

Membre depuis 21 ans

80913 Posté le 07/07/2018 à 13:41:52

Nan même quand tu démarres après un pré-chauffage, t'envoies pas le pâté direct.
L'idée ici c'est pas le gain de temps mais de garder son moteur en "bon état".

1

.:MonSoundCloud:.

Le Seigneur des Marteaux
"Un marteau pour les aplatir tous."

El Migo

24008

Vie après AF ?

Membre depuis 17 ans

80914 Posté le 07/07/2018 à 14:16:05

Le joli bruit à froid des soupapes de feu mes twins (une Norton et un flat BM) approuve ces recommandations.

0

Le topic du rock exotique

Anonyme

9585

80915 Posté le 07/07/2018 à 14:26:09

Norton

1

Anonyme

4548

80916 Posté le 07/07/2018 à 14:27:37

Symantec

4

KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 21 ans

80917 Posté le 07/07/2018 à 14:37:11

Citation de Djardin :

Donc en gros, on laisse le moteur tourner au ralenti pour pouvoir le faire ronfler à fond 5 minutes plus tard quand on démarre ?

Au lieu de rouler au ralenti dès le début et d'arriver au même moment ?

C’est un peu l’idée, oui. Avec l’avantage collatéral que ton moteur tiendra plus longtemps (puisqu’il reste dans le bas du compte-tour au lieu de monter à 4 ou 5.000 tours).

0

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

80918 Posté le 07/07/2018 à 14:52:29

Anéfé on voit très bien sur cette image que cette Norton se fait une spécialité des problèmes d'usure et d'abrasion! :oops2:

1

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

Anonyme

24289

80919 Posté le 07/07/2018 à 15:00:00

Puis bon les caisseux, le font aussi histoire de dégeler leur vitraux en hiver.

0

Anonyme

4295

80920 Posté le 07/07/2018 à 15:06:33

lol

1

Anonyme

4548

80921 Posté le 07/07/2018 à 15:07:10

Moi je retropédale en gueulant pendant dix minutes pour chauffer la chaîne.

Tiens tant qu'on en est à parler d'habitudes de motards, monter dans les tours au point mort en attendant au feu sur du plat, ça a aussi une justification technique ? Et en étant sur la zone réservée aux cyclistes et juste sous le pif de ceux ci évidement hein sinon c'est pas drôle.

2

Anonyme

24289

80922 Posté le 07/07/2018 à 15:09:31

Juste faire chier ces trouduc de cyclistes qui ne vivent pas dans leur temps.

2

Traumax

51839

Goncourt du Grouik

Membre depuis 19 ans

80923 Posté le 07/07/2018 à 15:11:08

Le taux de couilles dans l'équation doit compter amha.

0

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

oryjen

17492

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

80924 Posté le 07/07/2018 à 15:13:17

Leur taux de compression aussi.

Ne jamais négliger le taux de compression :oops2:

2

--------------------------------------------------------------------------------

L'artiste entrouvre une fenêtre sur le réel; le "réaliste pragmatique" s'éclaire donc avec une vessie.

[ Dernière édition du message le 07/07/2018 à 15:16:31 ]

Anonyme

65640

80925 Posté le 07/07/2018 à 15:16:12

Je me permets quelques réserves techniques sur la pertinence de "faire chauffer" un moteur en vain et sans rouler.
A un GP de moto là je dis pas, dans la vie quotidienne c'est assez lol.
Sans compter que de toute façon le moteur ne va pas chauffer des masses, étant en roule libre, et la combustion obligatoirement pas top (même si j'imagine qu'avec un injection c'est moins pire que le pire du pire) va engendrer une forte pollution au souffre, monoxydes d'azote et de carbone.

bref, moi j'entends ça ) côté de chez moi je sors les seaux de pisse, sauf si je vois que le motard est grand et fort.

1