Les questions auxquelles on n'a pas les réponses mais un AFien peut les avoir
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greg lefonctionnaire
Un joint de culasse peut mettre le temps avant d'engendrer une panne.
Moi j'ai roulé longtemps avec une voiture au joint de culasse cassé.
L'eau peut passer dans l'huile, l'huile dans l'eau, ça peut faire des bulles un moment. Il y a certains produits qui arrivent à contenir celà, parfois à réparer. J'avais un produit comme ça, des genres de granules qu'on met dans le radiateur. J'ai entendu dire que c'est parfois miraculeux, même si c'est plus prévu pour réparer les fuites au radiateur, ça peut marcher pour une petite fuite au joint de culasse. Mais comme ça a été dit, faut pas attendre que ça pète net et de tomber en panne.
Et sinon, pour être tout à fait complet, parfois avec ces mêmes symptomes, ce n'est pas le joint de culasse mais la culasse elle-même... et là ça fait encore plus mal !!
Je suis Charlie
elephant stone
Zerosquare
elephant stone
Merci ça m'a l'air parfait, je me demande encore pourquoi j'ai pas réussi à trouver ça tout seul... vraiment MERCI !!
Ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn. Iä Cthulhu. Iä Yog Sothoth.
Zerosquare
Anonyme
Un joint de culasse peut mettre le temps avant d'engendrer une panne.
Moi j'ai roulé longtemps avec une voiture au joint de culasse cassé.
L'eau peut passer dans l'huile, l'huile dans l'eau, ça peut faire des bulles un moment. Il y a certains produits qui arrivent à contenir celà, parfois à réparer. J'avais un produit comme ça, des genres de granules qu'on met dans le radiateur. J'ai entendu dire que c'est parfois miraculeux, même si c'est plus prévu pour réparer les fuites au radiateur, ça peut marcher pour une petite fuite au joint de culasse. Mais comme ça a été dit, faut pas attendre que ça pète net et de tomber en panne.
Et sinon, pour être tout à fait complet, parfois avec ces mêmes symptomes, ce n'est pas le joint de culasse mais la culasse elle-même... et là ça fait encore plus mal !!
c'est deja une panne
sinon oui on peut rouler avec un joint de culasse peté, si c'est l'eau qui passe dans un cylindre sur un essence: ca fume blanc, sur un diesel selon la quantité d'eau ca peut faire mal a l'embiellage.
si l'eau passe dans l'huile, dommage ca va rouler mais la lubrification va etre bcp moins efficace: casse moteur.
si l'huile passe dans l'eau, mayo a tous les etages, refroidissement merdique, surchauffe, casse.
apres l'eau peut juste fuir hors du bloc> chauffe , casse.
les granules, je deconseille, ca peut foutre la merde et creer des bouchons dans les petits conduits.
cortmgm
Djardin
TheStratGuy
**naPOLEoN**
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