Sujet Les conneries on stage

Hors sujet : Heu ... tu l'expliques comment le coup d'entendre un train arriver de très loin en collant son oreille à un rail d'acier, avant même de pouvoir le voir où l'entendre dans l'air, si l'acier en question a exactement le même coeff d'atténuation que l'air ?

De même tu expliques comment le fonctionnement d'un sonar si l'eau a elle aussi un coeff identique à l'air ?

Citation : On désigne sous le nom de sonar l'ensemble des techniques qui permettent de transmettre et de recevoir de l'information à travers le milieu marin en utilisant les ondes de vibrations élastiques. L'eau propage ces vibrations à de grandes distances.

Hors sujet : pour le train, est ce qu'on ne le sent pas avant de l'entendre, avec le rail? les vibrations dues au poids et au deplacement doivent se transmettre largement autant que celles dues au son du train... non?

Hors sujet : Le poids de roulement du train induit non seulement des vibrations du rail, mais aussi de l'air. Ce son ne sera perçu que bien après dans l'air par rapport au rail.

Histoire de mettre tout le monde d'accord, l'indispensable article de Wikipedia :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vitesse_du_son#Exemples_de_vitesses_du_son_pour_diff.C3.A9rents_mat.C3.A9riaux

Hors sujet : En fait, si on prend les modèles de vibration mécanique ou acoustique simplifiés classiques (genre équation de d'Alembert, etc...), l'atténuation ne varie pas selon le milieu, mais ces modèles ne prennent pas en compte l'amortissement dû à la viscosité des milieux. Dans le cas du son dans un fluide, sauf erreur de ma part, l'amortissement est lié au coefficient de viscosité de Poiseuille, qui est caractéristique du milieu. Donc l'atténuation doit bien dépendre du milieu de propagation

Hors sujet : +1 avec yoyo, cest comme ne pas prendre compte des forces de frottement dans un pb de mécanique

Citation : Et voilà ! On l'avait prévu le débordement, là !

Hors sujet : Oui, mea culpa,il y'a une histoire de viscosité du milieu en fonction de la frequence, ce que je voulait dire c'est qu'a partir du moment ou une onde se develope dans un plan spherique, le doublement de la distance (donc du rayon de la sphere), fais que l'onde est attenuée de 6dB(elle perd 75% de son energie quoi).


Efféctivement, si on veut etre super rigoureu, l'atténuation sera un peu plus grande(d'ailleur, si ca interesse quelqu'un de creuser, ça donerai quoi dans le domaine qui nous interesse? C'est à dire dans l'air et dans la bande passante de l'oreille humaine?)

Citation : Cf universalis. Si le milieu influe uniquement sur la vitesse comment ça se fait ?