Test du multi-effets Tech21 Richie Kotzen RK5 Fly Rig 2 - Pédalier tout en 1

Ritchie Kotzen est l’un d’eux et s’est même fait construire un Fly Rig sur mesure. Il s’agit du Fly Rig RK5, modèle signa­ture du guita­riste blues rock. À première vue, il s’agit bien d’un Fly Rig, ce péda­lier tout en longueur compor­tant plusieurs blocs. Cette version déve­lop­pée spécia­le­ment pour les besoins de Ritchie Kotzen présente des carac­té­ris­tiques inté­res­santes. 

I believe I can Fly Rig

Sur ce modèle RK5, on retrouve l’or­ga­ni­sa­tion en blocs, si chère à la marque. Le premier de ces blocs est dédié au delay. 2 foots­witches sont reliés à ce bloc. Le premier endosse 2 fonc­tions : il permet de taper le tempo du delay mais égale­ment de contrô­ler la vitesse du simu­la­teur de haut-parleur rota­tif. Le Fly Rig RK5 dispose en effet d’une simu­la­tion de Leslie que l’on peut acti­ver via un bouton pous­soir. Cette simu­la­tion de Leslie fonc­tionne en lieu et place du delay. Le second foots­witch sert simple­ment à acti­ver ou désac­ti­ver le delay ou la simu­la­tion de Leslie. Le bloc delay dispose des contrôles suivants : 

• Level : contrôle le volume des répé­ti­tions
• Repeats : ajuste le nombre de répé­ti­tions
• Drift : ce réglage ajoute des modu­la­tions aléa­toires au delay. En mode simu­la­tion de Leslie, ajuste la distance entre le micro et le HP
• Time : règle le tempo du delay (tempo que l’on peut taper au pied)

Le bloc suivant concerne la partie SansAmp qui simule la sono­rité et la réac­tion d’un ampli à lampes. Entiè­re­ment analo­gique, le SansAmp se concentre surtout sur les sons clairs sauf sur le dernier quart du potard de gain. Une réverbe indé­pen­dante est acco­lée au bloc SansAmp et dispose de son foots­witch d’ac­ti­va­tion/désac­ti­va­tion ainsi que d’un bouton pous­soir qui permet de bascu­ler entre 2 tailles de réverbe. Les contrôles du SansAmp sont orga­ni­sés comme suit : 

• Reverb : ajuste la quan­tité de réverbe
• Level : règle le volume du SansAmp
• Hi – Mid – Low : égali­sa­tion active à 3 bandes
• Drive : ajuste le taux de satu­ra­tion du SansAmp. 

La marque a changé le mode d’ac­ti­va­tion du SansAmp pour coller davan­tage à l’uti­li­sa­tion qu’en fait Ritchie Kotzen. En effet, ce bloc ne possède plus de foots­witch mais un simple bouton pous­soir d’ac­ti­va­tion. Le guita­riste, en fonc­tion de l’am­pli qu’il utilise sur scène, peut se servir ou non du SansAmp. Il souhai­tait donc dispo­ser d’une réverbe indé­pen­dante mais aussi se débar­ras­ser du foots­witch du bloc SansAmp. Doré­na­vant, il choi­sit en début de concert de l’uti­li­ser ou non. Le SansAmp peut être utilisé comme son prin­ci­pal et son signal peut être envoyé direc­te­ment dans la console mais il peut égale­ment servir à colo­rer le son d’un ampli, solu­tion de Ritchie Kotzen choi­sit.

Le foots­witch relié à la réverbe sert égale­ment à acti­ver l’ac­cor­deur inté­gré. C’est une fonc­tion indis­pen­sable sur un outil pensé pour le live et fait du Fly Rig RK5 un vrai péda­lier tout en 1. 

Le dernier bloc concerne la partie Over­drive/Fuzz et Boost. On retrouve la pédale OMG construite sur mesure pour Ritchie Kotzen. Les contrôles pour l’over­drive sont : 

• Level : ajuste le volume de l’over­drive
• Tone : règle les aigus et médiums 
• Drive : ajuste le niveau de gain

Ce circuit emprunté à la pédale OMG peut être changé en une fuzz via un bouton pous­soir. Les contrôles restent les mêmes mais le son est plus crémeux et fuzzy. Bien sûr, un foots­witch baptisé « OMG » permet d’ac­ti­ver ou désac­ti­ver l’over­drive. Enfin, un Boost équipe égale­ment ce Fly Rig RK5. Il dispose d’un unique contrôle Level qui en ajuste le volume, jusqu’à +12 dB. Un bouton pous­soir baptisé « Comp » trans­forme ce Boost de gain en un compres­seur de type FET entiè­re­ment analo­gique. Ce péda­lier offre donc  tous les outils néces­saires à un guita­riste de blues rock mais conserve une grande poly­va­lence et une simpli­cité d’uti­li­sa­tion très bien­ve­nue surtout à l’heure des Axe-Fx et Kemper avec leur milliers de réglages.

Le SansAmp se basant presque unique­ment sur les sons clairs, on peut employer 3 méthodes pour obte­nir des sons satu­rés. On peut tout d’abord monter le gain au maxi­mum sur le bloc SansAmp. Acti­ver le boost et en ajus­ter le niveau élèvera le niveau du signal entrant dans le SansAmp et le fera donc satu­rer davan­tage. Enfin, en utili­sant le bloc OMG qui enclenche l’over­drive (ou la fuzz), on peut égale­ment entrer dans les terri­toires des satu­ra­tions riches et épaisses. Il est bien entendu possible d’uti­li­ser les 3 à la fois. Petit bémo cepen­dant niveau ergo­no­mie, les potards sont petits et peuvent être compliqués à mani­pu­ler. 

Fly (Rig) Away

Le Fly Rig RK5 dispose d’une entrée guitare sur jack 6.35mm, d’une sortie sur jack 6.35mm égale­ment et d’une sortie symé­trique sur XLR. Cette dernière peut être utili­sée pour attaquer direc­te­ment une inter­face audio ou une table de mixage. Quand à la sortie sur jack, elle peut être utili­sée comme sortie casque. Un bouton pous­soir permet d’ac­ti­ver le mode casque. La sortie XLR dispose d’une simu­la­tion de haut-parleur et dispose d’un bouton de mise à la terre. 

Le Fly Rig RK5 inspire la soli­dité. Son boîtier en métal est robuste et les fiches jack et XLR sont égale­ment métal­liques. Comme sur les autres péda­liers Fly Rig, les potards de chaque bloc sont rétro-éclai­rés d’une couleur diffé­rente selon le bloc. Il est ainsi très aisé de visua­li­ser quels blocs sont actifs, même sur des scènes sombres. La marque four­nit avec le péda­lier une jolie boîte en métal à son effi­gie desti­née à le proté­ger durant le trans­port. Mais son gaba­rit très compact et son poids plume permet­tront de le glis­ser dans une housse de guitare faci­le­ment. 

On s’en­vole !

Les sono­ri­tés sortant de ce petit Fly Rig RK5 sont très éton­nantes d’au­then­ti­cité et de réalisme. Le bloc SansAmp sonne de manière très chaleu­reuse, vrai­ment à la manière d’un ampli à lampes. L’éga­li­sa­tion active permet de donner au son une vraie person­na­lité ce qui est très agréable. Le grain géné­ral rappelle celui d’un plexi avec ce côté très légè­re­ment fuzzy à mesure que l’on augmente le taux de satu­ra­tion. Le delay, basé sur un delay à bande vintage, réagit lui aussi très bien. Il n’est jamais trop enva­his­sant et ses réglages permettent de contrô­ler chacun des para­mètres essen­tiels. La fonc­tion Tap est bien pensée, c’est une fonc­tion agréable pour la scène. La section over­drive est elle aussi très agréable. Il s’agit du même circuit que celui de la pédale OMG déve­lop­pée par Ritchie Kotzen avec Tech21. On recon­naît le grain de la pédale et surtout son très impor­tant niveau de gain. Le circuit de fuzz est en revanche un peu déce­vant ; on s’at­tend à une fuzz de carac­tère comme la Big Muff et on se retrouve avec quelque chose d’as­sez plat. On remarque quand même un carac­tère légè­re­ment rugueux dans le sustain mais cela reste assez déce­vant. 

La réverbe est de bonne facture et les 2 variantes sont très sympas. C’est une réverbe de type « room » et on peut chan­ger la taille de la pièce. Elle corres­pond bien au style blues-rock de Ritchie Kotzen et ne devient jamais trop enva­his­sante, à la manière du delay. La simu­la­tion de Leslie est elle aussi bien pensée. Le réglage de vitesse acces­sible via le foots­witch « speed » permet, comme sur une vraie Leslie, de varier la vitesse en continu. Ainsi, on entend la vitesse augmen­ter, puis dimi­nuer ; c’est une fonc­tion très agréable et assez authen­tique. Enfin, le Boost remplit bien son rôle. Son réglage de niveau auto­rise de grosses satu­ra­tions et le compres­seur est lui aussi assez réussi. Dès sa mise en route on remarque son carac­tère vintage très musi­cal. 

Le Fly Rig RK5 jouit d’une concep­tion très intel­li­gem­ment pensée et c’est le modèle le plus abouti et sédui­sant des FlyRig à mon goût. Là où le FlyRig 5 déve­loppe des sono­ri­tés un peu plates et sans réelle person­na­lité, la version Ritchie Kotzen a un vrai carac­tère. Son archi­tec­ture tout en 1 permet de concen­trer l’es­sen­tiel de la chaîne audio en un seul produit robuste et simple à utili­ser. Tech21 reste un des seuls fabri­cants à propo­ser un péda­lier tout en 1 avec simu­la­tion d’am­pli analo­gique et on peut dire que ce péda­lier (décliné en plusieurs versions signa­ture) sonne très bien.

Façade Marshall Origin20H Clean+ SansAmp

00:0002:16

Lien

Code

• Façade Marshall Origin20H Clean+ SansAmp02:16
• Façade Marshall Origin20H Crunch + boost01:11
• DI – SansAmp Clean + Rev00:24
• DI – SansAmp Crunch + Rev + Leslie01:04
• DI – OMG Fuzz + Rev + Delay00:41
• DI – Comp + rev + Delay01:45
• DI – OMG + Rev + Delay01:02
• DI – Boost + rev + Delay00:42
• SM57 – SansAmp Clean + Rev00:24
• SM57 – SansAmp Crunch + Rev + Leslie01:04
• SM57 – OMG + Rev + Delay01:02
• SM57 – Boost + rev + Delay00:42
• SM57 – Comp + rev + Delay01:45
• SM57 – OMG Fuzz + rev + Delay00:41

En bref

Tech21 a réussi le pari de propo­ser un péda­lier tout en 1 dédié au blues-rock. Ritchie Kotzen a pris part au déve­lop­pe­ment du produit, de sa concep­tion initiale aux tests finaux. Le Fly Rig RK5 répond à un vrai besoin du guita­riste qui l’uti­lise sur scène à chaque concert. Sa souplesse d’uti­li­sa­tion et ses sono­ri­tés authen­tiques en feront rapi­de­ment un allié de taille pour tout guita­riste blues-rock cher­chant une solu­tion effi­cace et compacte. Le fait de pouvoir l’uti­li­ser tout seul ou en conjonc­tion d’un ampli (comme le fait Ritchie Kotzen) en fait un outil de créa­tion vrai­ment inté­res­sant. Son prix est attrac­tif pour un produit de cette caté­go­rie, d’au­tant qu’il ne manque de rien. Bravo Tech21 et Ritchie Kotzen.